越野达人以长城炮越野皮卡为例，现场讲解电动车是否能越野？
电动车能越野吗？对于这个问题 ， 虽说不同人的看法不尽相同 ， 但在现实中 ， 纯电动车确实无法进行越野 。 究其原因 ， 除动力参数与越野配置等硬性指标外 ， 还有一点不可忽视 ， 那就是常规电动车的电子配置过多 ， 甚至不少车型都无法彻底关闭 ， 这便会从根源上降低越野乐趣 。
对此很多新人表示不理解 ， 难道电子配置过多竟然也是错？今天我便以长城炮越野皮卡为例 ， 为各位解决这一疑惑 。
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合理使用 ， 电子配置保障行车安全
其实要回答这个问题 ， 我们先要知晓"被嫌弃"的电子配置 ， 其实绝大多数都是帮助驾驶员辅助操控车辆 ， 从而避免事故发生的主动安全配置 。 例如长城炮越野皮卡身为一款越野车 ， 所搭载的车身电子稳定系统（ESP） ， 可在车辆发生打滑时针对车轮精准施加制动力 ， 助驾驶员更好控制车辆；牵引力控制系统（TSC） ， 可在车辆发生打滑时 ， 积极介入 ， 避免车辆因此甩尾或失控 。
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这些配置在日常出行中 ， 确实可以通过行车电脑的辅助操控避免出现交通事故 ， 不过在沙漠越野时 ， 无论是原地画圈 ， 还是甩尾漂移 ， 亦或者是冲击A字沙坡 ， 上述一切电子配置的介入 ， 都会成为越野车的"累赘" 。 但若直接简配各项电子配置 ， 又会降低日常行驶时的安全系数 。 因此不仅是车企 ， 就连越野玩家对此都是纠结无比 。
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专家模式 ， 越野炮完美解决问题
不过在这一点 ， 长城炮越野皮卡所搭载的越野专家模式 ， 则完美解决这一问题 。 在常规公路行驶途中 ， 上述电子设备正常介入使用 ， 在到达阿拉善沙漠等越野场地时 ， 可通过连续按下ESP关闭按钮 ， 打开越野专家模式 ， 同时关闭ESP、TCS、VDC、DTC、RMI等电子控制系统 ， 让各位尽享越野乐趣 。
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举个例子 ， 如果在越野途中 ， 我们不幸遭遇陷车难题 ， 这对于开启低速四驱以及三把差速锁的长城炮越野皮卡而言 ， 只需一脚油门即可轻松脱困 。 但如果此时ESP处于打开状态 ， 那么由于车轮空转会导致其误判车辆打滑 ， 从而介入限制发动机扭矩 ， 很可能会使脱困能力大幅下降 。 此时打开越野专家模式 ， 关闭ESP功能 ， 即可顺利脱困 。
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【越野达人以长城炮越野皮卡为例，现场讲解电动车是否能越野？】总的来说 ， 目前车辆所搭载的各项电子安全配置 ， 均是事关行车安全的重要配置 。 虽说越野过程这些配置会变成累赘 ， 但在公路行驶却会极大提升安全系数 ， 所以我建议各位在选购越野车时 ， 最好选择长城炮越野皮卡这种可自行关闭各项电子配置的车型 ， 只有这样我们才能在保证安全的情况下 ， 尽享越野乐趣 。
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