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钟叔驾道@面子大于实用，车主：真心不好用，汽车上三大“华而不实”配置

汽车上三大“华而不实”配置 ， 面子大于实用 ， 车主：真心不好用
如今汽车配置的花样真的越来越多 ， 似乎都奔着让车子看起来更高级、上档次的方向 。 这个方向其实没坏处 ， 但如果为了面子牺牲实用就有点得不偿失了 。 而这类配置的代表莫过于中控大触控屏 ， 这类配置逐渐把大部分功能都集合在屏幕触控操作了 ， 看起来好像挺高档 ， 但实际上 ， 不止一个车主感觉不方便了 ， 比如说空调、调频、音乐等等功能 ， 原本物理按键的时候还能盲操 ， 现在集成到触控屏就太不方便了 。
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所以现在有些车型开始回归到实用状态 ， 飞度就是其中之一 。 飞度这款车型不管是在国际上还是在国内的表现 ， 都是非常不错的销量和口碑 。 而就在前不久 ， 本田也对外宣称 ， 海外版本的全新飞度车型将会回归物理案件 ， 并且取消空调等功能的触屏操作 ， 这样的一个消息确实也让人感觉非常的惊讶 ， 而国内2020款飞度也已经取消了触屏空调按键 ， 这个看似“退化”的行为却赢得广大车迷的赞赏 。
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据说这一次的举动主要就是为了行车安全考虑的车辆 ， 空调以及座椅加热功能 ， 如果使用触屏的话 ， 必须要分神去观看屏幕才可以操作 ， 而物理按键只需要靠我们的记忆动作就可以完成盲操 ， 同时也得心应手 ， 当下的汽车行业中像触屏案件这种华而不实的配置其实非常的多 ， 而今天给大家盘点的就是汽车里面那些好看大于实用的配置 。
中控触控大屏
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正如开头所说 ， 中控大屏成为潮流 ， 但在盲操方面确实鸡肋 。 其实不止飞度 ， 还有一家车企在“背道而行” ， 它就是马自达 ， 马自达在19年的时候就宣布未来所有车型都会取消大尺寸的中控屏幕 ， 主要也是为了安全考虑 ， 其实大尺寸的中控屏幕虽然说看起来很好看 ， 但是实际上用处非常有限 。 中控大屏集成的功能越来越多 ， 很多实用功能都被隐藏在二三级页面 ， 这样操作起来本身就不方便 ， 会让我们的驾驶员分神比较严重 。 因此并不是特别的实用 。
隐藏门把手
隐藏式把手从前几年的概念车上出现 ， 近两年终于应用到量产车上 ， 早期的时候说优势是降低风阻 。 不可否认 ， 这种设计对于一些顶尖性能车来说确实有用 ， 但是普通的车型完全没有任何的必要 。
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不过 ， 在车企的宣传中依然强调了这一优点 ， 事实上 ， 它具体能够降低多少风阻我们不知道 ， 只是看起来比较有科技感而已 ， 如果大家知道这一个设计让车辆增加多少成本 ， 你会花更贵的钱去选择吗？或许就不一定了 ， 而且必须要面对的是 ， 隐藏式把手由于采用了更多的机械和电子原件 ， 增加损坏的几率 ， 这个如何解决是个问题 。
假双出排气
【钟叔驾道@面子大于实用，车主：真心不好用，汽车上三大“华而不实”配置】最后要说的这个就是虚假的双出排气 ， 双出甚至更多的排气设计 ， 很早的时候就出现在了家用汽车市场 ， 而如今这样的设计更是成为了潮流 ， 不过和上面两种设计不同的是 ， 这样的设计主要就是为了好看 ， 更是为了所谓的“越级” ， 要知道双出甚至三出、四出的排气 ， 其实是反映了发动机的排量 ， 一些大排量的超跑、豪华轿车基本都会采用这种排气结构 ， 不是说它们为了显档次 ， 而是有必要这么做 。
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