[Sammingo]Air Plus真无线蓝牙耳机评测,高配置,无“线”制!JEET

随着iPhone7的出现 , 各品牌厂商各款手机都逐渐取消了3.5mm耳机插口 , 这一操作直接促进了真无线耳机(TrueWirelessStereo , 简称TWS)的发展 , 预示着用户对真无线、小巧便携耳机的追求 。 在当今TWS耳机市场中 , 从销量可以看出 , JEETAir凭借优秀的表现在TWS耳机中占据了一席之地 , 而JEET品牌并无安于现状 , 在剧烈的市场竞争之中乘胜追击推出升级版JEETAirPlus 。 升级后它的表现如何呢?作为一款TWS它在市场中有何优势?跟随我一起来体验一下吧 。
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收到JEETAirPlus , 首先映入眼帘是一个纯黑色的硬纸质方形盒子外包装 , 内含黑色长方形耳机充电舱 , 两耳机置于充电舱内 , 另外有两幅独立包装的备用耳机套 , 一条Type-C充电线 。 全套黑色设计非常有质感 , 相较于花里胡哨的颜色堆砌 , 相信这样纯色的设计更能俘获大部分消费者的喜爱 。 有用户表示配备的充电线过短 , 我本人却认为对于身材小巧的充电舱 , 短线实际上更方便 , 毕竟耳机充电舱并不存在一边充电一边使用的情况 。
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纯黑色充电舱正面有银灰色JEETlogo , 磨砂黑机身 , 磁吸式开合的充电舱盖子呈亮黑色 , 与机身形成反差 , 盖子上更有流线型菱角过渡 , 并非单一的圆形弧线过渡 , 细节设计用心 。 在细节方面相对于JEETAir而言 , JEETAirPlus机身体积更小 , 去掉了舱外的充电指示灯 , 机身背面增加了蓝牙连接键 , 舱内增加了蓝牙连接指示灯 。
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舱底Type-C充电接口 , 充电插口无需分清正反面 , 像我这种“抓狂分子”是十分喜爱了 。 最大的优势还是JEETAirPlus充电舱支持快充技术 , “充电15分钟 , 使用2.5小时” 。 对比JEETAir , 更小的体积却能做到更强的续航能力 , 电量充满后单次续航10h , 总续航达到35h 。 而将耳机装入充电舱后会自动关机并充电 , 取出时则自动开机并配对连接这些都是真无线耳机的基本操作了 。
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【[Sammingo]Air Plus真无线蓝牙耳机评测,高配置,无“线”制!JEET】耳机腔体轻巧 , 单耳实际重量仅为5.9克 。 外壳顶端轻奢钻石切面设计 , 钻石面下还有触控键 , 通过手指轻触达到快速控制音乐播放、来电接听等功能;外壳侧面四周磨砂设计 , 上有L、R标志和指示灯;内侧位面上则是三颗金属触点和入耳导管 , 而内侧面采用硅胶材质 , 与耳机套一致 , 佩戴舒适之余 , 与外形独特一体式耳撑相辅相成 , 佩戴时能够紧贴耳朵 , 防止掉落 , 降噪效果也更好 。
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硬件方面 , JEETAirPlus采用蓝牙5.0技术标准 , 还有高通QCC3020芯片的加持 , 在目前TWS耳机市场相似价位中很难找到这样的配置 。 高配置芯片意味着它能支持Apt-X、AAC技术 , 具有更好的传输速率和降低延迟效果 , 受到连接距离的影响较小 , 适配连接速度非常快 , 可以说是即开即连 。 支持单耳独立使用 , 左右耳均可 , 但存在一个小小的缺点在于耳机左右耳在手机连接上分别显示一个设备 , 若需要设置时像我这种左右不分星人较容易误触 。
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实测使用《和平精英》游戏时 , 个人感官下声画同步 , 声音方位也能轻易辨别 。 其采用的MEMS麦克风和CVC降噪技术 , 使得通话过程收音效果更好 , 能大大降低环境噪音的影响 。 音质方面 , 由于JEETAirPlus采用全频HiFi动铁单元 , 虽然实际上与HiFi音质远不能比 , 但是对于像我这种习惯在通勤途中听点音乐自我满足的平凡人而言 , 音质纯净程度能够提供人群中独处的沉浸体验就已经足够 。


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