「经济」机场卡住江苏发展的脖子！南京将申请国家级临空经济示范区！
文章图片
江苏属于长三角地区，与上海毗邻，地位举足轻重，经济上领先，人文上也是长三角的精华之地、文化高地。然而，随着粤港澳大湾区，成渝城市群以及河南在中部地区的崛起，江苏在增速上略显慢一拍，其中最重要的一环就是机场物流的短板！粤港澳大湾区中，广州深圳和香港的机场和港口物流都是爆发增长态势，也拓展了现代经济和城市经济；成渝城市群的成都双流等客货机场是西部的核心航空枢纽，重庆准备打造荣昌机场也潜力颇大；而河南更是拥有国家级航空港区，站在了航空经济的塔尖位置。这些地区都在大力发展航空物流，而江苏因为靠近上海以及诸多原因，航空产业起不来，落后了。江苏13个设区市共有9个运输机场，机场分布密度领先。然而，相比江苏经济总量和对外贸易总额均居全国第2位，民航运输总量去年则仅居全国第8位；民航旅客吞吐量与人口比例也仅为浙江、福建的1/2；江苏的出境旅客约60?过上海等机场出行，空运进出口货物的95?上依赖浦东等机场；机场对临空经济区发展的支撑和带动作用也较为有限。出于对发展航空的紧迫感，江苏提出建设国际航空枢纽，规划建设国际航空物流枢纽。
文章图片
问题是龙头机场放在哪里？苏州离上海太近，显然不大合适。而全力打造江苏北部也是江苏省会的南京，应该算是合理的。南京是省会，经济上已经超过了无锡，后劲强大，且南京是长江经济带的交汇点，对于航空--港口--高铁立体交通体系的建成具有得天独厚的基础。江苏的目标是，当前争取南京尽快申请获批国家级临空经济示范区。“江北突破、江南优化”！为了协调江苏全省的航空发展，江苏将推动形成以南京禄口机场、苏南硕放机场为枢纽，其他客货运机场相互协调、差异化发展格局。此外加快推进淮安建设东部沿海货运机场的方案研究，高标准推进连云港新机场建设。【 「经济」机场卡住江苏发展的脖子！南京将申请国家级临空经济示范区！】
文章图片
航空空港经济支持河南等中部地区崛起，而作为强省的江苏，一旦补齐这个短板，或将迎来新的飞跃发展，提升GDP经济总量，并且趁机升级自己的经济产业。
推荐阅读
- 【济南】公开征求意见 | 济南遥墙国际机场二期改扩建工程航站区规划设计方案
- 民生经济网林金松：环保路上“背篓哥”护岛净海20年
- 夕阳近黄昏特朗普强制重启经济，遭美专家严词怒批，给全美国人下死亡判决
- 郭嘉文■千亿女友郭嘉文豪门梦破碎经济窘迫？学网红带货，推荐百元护肤品
- 直播吧球迷需要用足球消遣，拉莫斯：国家需要足球来拉动经济
- 中国县域经济报四川昭化：“建、管、用”三方发力群众吃上“放心水”
- 「经济」视窗 | 贵州黔西：“鲜花经济”助增收
- 机场起飞■文山机场开通重庆—文山—贵阳航线
- 「经济」山东省提出的和村并居，相比新农村有什么不同吗？看完后瞬间明白了
- 济南■航站区主体工程年底前开工！济南机场二期改扩建工程2023年底前建成投运