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[军武阅读]重型还是中型好？看看阵风M和歼-15就知道了，航母舰载机


[军武阅读]重型还是中型好？看看阵风M和歼-15就知道了，航母舰载机
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【[军武阅读]重型还是中型好？看看阵风M和歼-15就知道了，航母舰载机】由于舰载机吨位和甲板面积的限制 ， 舰载战斗机的使用受到了比陆基战斗机更多的限制 。 但要与陆基战斗机争夺空管权 ， 执行海对地攻击任务 。 因此 ， 舰载战斗机的设计要求明显高于同期陆基战斗机 。 这也导致了舰载战斗机型号的稀缺 。 目前 ， 世界现役舰载战斗机主要只有美国的f/A-18C/E/f、中国的J-15、法国的阵风m和俄罗斯、印度的米格-29k 。 美国陆军的f-35c尚未完成测试 ， 而f-35B属于海军陆战队 。
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F/A-18无疑是目前三大舰载战斗机中最好的一架（米格-29k在印度的手撞事故中被自动忽略） ， 那么J-15与法国阵风m相比呢？互联网上所谓的阵风m载重量比J-15强是真是假？要明确这一点 ， 首先要从舰载战斗机的特点和舰载机起降方式入手 。
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受发动机推力和飞机自身升力的限制 ， 战斗机的起飞重量通常有一个极限值 ， 通常被称为“最大起飞重量” 。 减去飞机本身的“空重”（包括飞机结构、飞行员和雷达等其他必要设备的自重）后 ， 得到的值就是飞机的载荷水平 。 这里的货物主要分为两部分：燃料和弹药 。 两者可以相互调整 ， 不超过最大起飞重量 。 也就是说 ， 更多的燃料 ， 更少的弹药；更多的弹药 ， 更少的燃料 。 然而 ， 无论如何 ， 最大起飞重量与飞机空重之差越大 ， 意味着飞机可以携带更多的燃料和弹药 ， 这也证明了飞机具有更高的作战灵活性 。
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作为重型舰载战斗机 ， 虽然是指苏-33战斗机的设计 ， 但由于我国多年来复合材料和航空技术的进步 ， 歼-15的空重约为17.5吨 ， 比苏-33的18.5吨低了约1吨 ， 但两者的最大起重量均为33吨 。 这意味着歼-15战斗机的最大起飞重量和空重之间有15.5吨的“差额” ， 可以用来分配战斗机的燃料和弹药 。 相比之下 ， 法国“阵风m”舰载战斗机的空气重量约为10.2吨 ， 最大起飞重量约为22.2吨 。 最大起飞重量和空气重量的“差”只有12吨 ， 比歼-15少了3.5吨 。 三吨半的载荷意味着三枚鹰击-83反舰导弹 ， 四枚lt-2500公斤激光制导炸弹 ， 续航约1000公里 ， 或空战时间5分钟 ， 这是“阵风”战斗机无法超越J-15的根本原因 。
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在飞机性能方面 ， 在相同的技术条件下 ， 重型飞机普遍优于中轻型战斗机 。 这是因为重型飞机通常可以装备更高功率和口径的雷达 ， 探测距离更长 ， 可以携带更多弹药攻击更多目标 。 同时 ， 重型机械负载大 ， 能够承载更完善的电子对抗和抑制系统 ， 从而大大提高了自身的生存性能 。 自冷战开始 ， 空中优势战斗机通常是重型战斗机 ， 如美国的F-15、俄罗斯的SU-27等 。 法国曾经研制出双引擎重型幻影4000战斗机 。 冷战期间 ， 美国海军性能最为突出的F-14重型舰载战斗机退役 ， 取而代之的是F/A-18 ， 仅仅因为苏联解体后美国在海上没有对手 。 由此可见重型战斗机在海军航空中的重要地位 。
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相比之下 ， 歼-15作为一种重型舰载战斗机 ， 移植了歼-11B的全套雷达航空电子设备 ， 因此在技术上基本相当于配备rbe-2雷达系统的阵风战斗机 。 然而 ， 由于歼-15是重型战斗机 ， 其雷达功率和测距距离明显大于rbe-2雷达 。 当法国计划用rbe-2aa电子扫描相控阵雷达取代原来的rbe-2雷达时 ， 中国的J-15也在测试一整套在J-16上成功研发的新型航空电子系统 。 因此 ， 从航空电子火控性能来看 ， 歼-15仍处于阵风之首 。 更不用说中国制造的新一代pl-10/12/15导弹的持续服役了 ， 其技术性能已远远超过法国陆军的“米卡”空对空导弹 。


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