关于自由侠改装以及用车的感受，自由侠这款车到底怎么样？
这次我们详细来聊一下一款比较有争议的车子 ， 说不好的都是在说变速箱的问题 ， 说好的都是在说外观如何如何的个性 。
说白了 ， 不喜欢人说的确是这个车的要害 ， 对于外观倒是没有什么犀利的词汇 。 而喜欢的人直捧外观 ， 完全不在意这个车子的变速箱的问题 ， 也算是真爱了 。
我恰好是jeep自由侠的车主（2017款高能版） ， 开了近2.5万公里了 ， 买这车的主要意图没有什么特别的原因 ， 主要还是预算太有限 。 但是在同级别的车里选来选去 ， 为什么还是选择自由侠呢？原因其实很简单 ， 就是买自由侠之前去海南旅游通过租车平台租了一台自由侠 ， 拿车的时候车子才跑了300公里 ， 在海南三亚开了有差不多1000公里 ， 感觉还挺好 ， 动力没什么问题 ， 至于空间的问题 ， 我压根就没考虑 。
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在选择自由侠之前也看了网上很多网友的用车感受 ， 变速箱不行 ， 低速顿挫 ， 遛坡 ， 后备箱空间狭小等一系列的问题 。 不过这些问题 ， 我在海南租车的时候都没感觉到 ， 唯一让我觉得鸡肋的就是自动启停功能了 ， 这玩意儿功能真的可以没有！
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至于自由侠价格的什么的问题 ， 我认为这个可以忽略 ， 因为主要还是看预算 ， 没什么好纠结的 ， 喜欢就买 ， 不喜欢选别的就是 。
下面我来描述一下我的用车感受 ， 我开着自由侠去过一次川西 ， 最远跑到了色达 ， 看了五明佛学院 。 跑过最长的路程来回总里程3600公里（从重庆跑到河南 ， 中间还去了趟西安） 。 城市通勤路线上下班 ， 两点一线 ， 单边路程8.8公里 ， 综合油耗为7.5（后期为8.0） ， 全程高速油耗为5.0（后期为6.5） ， 为什么还有个后期油耗？原因很简单 ， 我在2万公里的时候更换了一次变速箱油 ， 在4S店做的 ， 做完之后油耗就为后期的数值了 。 具体为什么油耗会上涨 ， 原因我也不知道 。 咨询了4S店最终也没搞清楚原因 ， 就不计较了 。
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会有人说 ， 每个城市通勤状况不一样 ， 对 ， 没错 ， 我的通勤路线是在重庆主城区 ， 堵不堵的来过重庆的朋友自然知道 。 本地人就更不用说了 ， 都很了解 。
这车买来之后呢一直没做什么外观的改动 ， 直到今年 ， 实在是看乏味了 ， 整个车贴什么的来点新鲜感 ， 于是启动了各种搜索 ， 后来发现关于自由侠的配件还真的不多 ， 足以可见其热度真的不高 。 自由侠加装这块儿 ， 我想重点说下：
一、本来想改下大灯 ， 差不多要2400元左右 ， 后来想想还是算了 ， 说不定哪天就换车了 ， 弄个灯实在没必要 。 所以我只加装了“愤怒小鸟”的眼罩 。
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二、前保险杠原来也是在范围内的 ， 后来因为担心追尾造成比较严重的车损 ， 想想还是算了 。 其实主要原因还是因为漂亮的前杠太贵 ， 合适价格的前杠太丑 。
三、车身贴也一直没找到自己喜欢的 ， 都是太平凡的车贴 。 没办法最后还是想要贴一下 ， 于是选择了最平凡的 。
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四、加装了全车座套 ， 因为抽烟的时候不小心把主驾的位置烫了一个洞 ， 没办法才买的座套 ， 其实内心是拒绝的！
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五、了自由侠专用的手机支架 ， 这个要小小的表扬一下 ， 有点好用 ， 就是走线有点不方便 ， 各种粘不住 ， 最后只维持了2颗线卡子 ， 也是摇摇欲坠了 。
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六、抬头显示这个习惯了 ， 不喜欢低头看仪表盘 ， 装个HUD我觉得挺方便 ， 走线还算可以 ， 裸露的不多 ， 比较满意吧 。
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七、两个后视镜我加装了黑色的壳子 ， 觉得这样会好看些 ， 并不是想保护什么 ， 整体外观没什么特别之处 ， 对我而言 ， 好歹有了些新鲜感 。
八、还加装了胎压加测（内置） ， 方便长途自驾观察胎压用 。
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其他的就不用多言了 ， 行车记录仪这些我选择的功能就是前后双摄和录像功能 ， 至于什么其他的丰富功能我压根儿就没考虑 ， 我觉得一个行车记录仪它应有的功能就是摄像记录 ， 其他的都是多余了 。
下面我来主要聊聊自由侠在综合路况 ， 高速路况和拥堵路况的用车感受 。
一、综合路况
1．综合路况无非就是有高速、国道、乡道和城市道路这几种综合下来的行驶情况 。 举个例子：从重庆主城区出发到武隆仙女山全程200公里左右（根据主城位置大约200公里上下） ， 其中就包含了高速和省道 ， 一路上自由侠的表现在我看来还是不错 ， 高速超车很轻松 ， 即便是在省道的上山路段超车也没什么压力 ， 整体下来油耗6.8---7.0（高速全程限速多少跑多少 ， 不超速；省道也是如此）
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二、高速路况
1．在纯高速的情况下 ， 基本不用语言去表达 ， 但凡车子在6个档位以上的 ， 油耗基本都是在5个左右徘徊 ， 最高的油耗也不会超过8.5（高速全程跑最高限速 ， 不超速）
三、综合路况
在综合路况下上下班 ， 走走停停 ， 偶尔跑跑高速 ， 省道什么的 ， 基本都会在7.8左右 。 比平常城市上下班正常通勤要少0.2个 。
以上这三种情况的油耗基本也就是这样了 。 你要说自由侠这个车省油不省油 ， 在我看来已经算是不错了 。
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【关于自由侠改装以及用车的感受，自由侠这款车到底怎么样？】至于大家所说的顿挫问题 ， 这个是事实 ， 脚法再好也不能保持低速不顿挫 ， 除非你完全可以忍受随便什么车都能插在你车的前面 ， 所以低速顿挫这病治不了 ， 你唯一能走的就是降低顿挫发生的频率而已 。
还有就是遛坡的问题 ， 很多人说自由侠别名遛遛侠 ， 这个毛病怎么说 ， 它有这个问题 ， 但是不是经常犯 ， 比如在重庆的时候出地库一些比较陡的大坡 ， 自由侠还有上坡辅助这个功能的 ， 但有些坡度看起来也还是有点陡 ， 就感觉不到自由侠的上坡辅助功能了 ， 要么及时的踩油门 ， 要么提前把手刹搞起来做辅助 。 自由侠这款车的上坡辅助还真不是盖的 ， 你几乎摸不准什么时候有上坡辅助这个功能 ， 只能靠经验来感觉（80%的准确性） ， 开久了也就不以为然了 ， 管它有没有开启上坡辅助 ， 我反正已经不指望了 ， 功能在与不在我已经能做到很淡然了 。 因为驾驶习惯已经融合了自由侠这2种毛病 。
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空间的话 ， 我觉得这个话题可以忽略了 ， 你想 ， 如果你选择小型SUV ， 那你还要啥空间 ， 要啥后备箱 ， 对吧？嫌小买中型以上的SUV吧！
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