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这款皮卡终于脱掉“油老虎”的帽子，满足国六，起售价还不足9万

在乘用市场的销量持续低迷的情况下 ， 皮卡市场的形势却一片大好节节高升 ， 种种迹象表明皮卡已经逐渐被消费者接受与选择 ， 趁着这个势头 ， 在近日开幕的深港澳车展中 ， 长城携带中国首款柴油国六皮卡风骏7参展 。
这款皮卡终于脱掉“油老虎”的帽子，满足国六，起售价还不足9万
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在5月20日 ， 中国首款国六皮卡——长城皮卡风骏7汽油车型于北京上市 ， 共推出8款车型 ， 售价区间为8.68-12.38万元 ， 它的诞生开启了中国皮卡国六新时代 ， 时隔11天 ， 国六柴油皮卡于深港澳车展全国 ， 这也说明 ， 长城皮卡成为了国内第一家同时拥有柴、汽油国六车型的皮卡品牌 ， 全面开启了中国皮卡国六排放标准的新时代 。
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在外观上柴油版的车型与汽油版的车型保持一致 ， 整个造型十分粗犷 ， 六边形的进气格栅内部由三条粗壮的横向镀铬条构成 ， 外包围还有镀铬装饰条进行着包裹 ， 并且与两侧大灯组相融合搭配实现了开眼角的设计 ， 两侧雾灯区域的设计样式也非常霸气且显得棱角分明 ， 加以蜂窝状的黑色饰板进一步展现了其狂野的气息 ， 下进气格栅则是采用梯形设计 ， 层次感进一步得到提升 。
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侧面与尾部的造型相对于中规中矩 ， 标准的皮卡设计方式 ， 侧车车窗面积也是相对大 ， 能够给车内带来更加不错的通透性 。 此外新车配有倒车影像 ， 非常的人性化 ， 方便了皮卡的倒车 。 新车尾部也配备了踏板 ， 方便上下车 。 全车尺寸为5395x1800x1740mm ， 轴距为3350mm 。 货厢长宽高为1680x1460x480mm 。
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风骏7的内饰呈对称式设计 ， 相比于其他皮卡 ， 风骏7的内饰氛围还是比较丰富多彩的 ， 中控台还加入了仿碳纤维的材质 ， 为单调的车厢增加了几分色彩 ， 悬浮式的触控中控屏也很有科技气息 ， 空调控制区的按键比较单调简洁 ， 多功能的四辐式方向盘也很值得去点赞 。
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风骏7还搭载了长城汽车与科大讯飞联合研发的新一代智能语音交互系统 ， 因此也被车成称为“新一代互联网皮卡” 。 新车在安全配置上更是做到很充分 ， 比如配备了6安全气囊、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助、倒车影像、倒车雷达等配置 ， 风骏7精致的内饰与丰富的配置不亚于乘用车 。
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风骏7柴油国六搭搭载了全新升级的GW4D20M柴油发动机 ， 这个发动机被称为“强动力绿静节油王” ， 不仅仅满足国六B排放标准 ， 它的经济燃油性与NVH值都表现的非常优秀 ， 其最大功率为115kW ， 最大扭矩为345Nm ， 百公里油耗两驱车型仅为7.6L ， 四驱车型仅为7.9L ， 接近轿车的油耗彻底让它脱下了皮卡是“油老虎”的帽子 。
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值得一提的是这款发动机将诸多关键零部件都进行了NVH专项优化 ， 使怠速时车外噪声低至46.6分贝 ， 静谧程度远远领先于同级 。
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【这款皮卡终于脱掉“油老虎”的帽子，满足国六，起售价还不足9万】在长城皮卡的展台中除了风骏7比较亮眼之外 ， 前段时间在上海车展也震撼登场的“长城炮”也来到了现场 ， 虽然在此次车展中亮相的只是乘用皮卡 ， 不过其气场依然十分的强 ， 吸引了不少皮卡发烧友的关注 。
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总结：长城不仅仅是“SUV领导者”同时也是“皮卡领导者” ， 长城皮卡不仅仅在国内的皮卡市场中占据主要位置 ， 在全球范围内更是获得了150万用户的青睐 ， 长城旗下的SUV与皮卡都能紧跟潮流紧跟政策 ， 这是它成功的不可或缺的一个重要因素 ， 国六排放的皮卡以及长城炮系列的推出能令长城皮卡占领先机 ， 我们有理由相信长城的皮卡领域能像SUV领域那样成为各个细分市场中的标杆 。


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