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车开两三年噪音就大了 教你3招不花钱解决!

许多车主都说 ， 车开两三年 ， 噪音就大了起来 。 伴随着车龄越高 ， 车内的噪音就越大了......这就像人到中年 ， 三高、胃病等慢性疾病就找上门来了 。
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那么 ， 这些异响到底是怎么来的呢？怎么解决异响呢？
车里的噪音从哪里来？
大家可以感知到的声音分为很多种 ， 有些是令人愉快的 ， 比如你车上有一套高级音响 ， 仿佛令你置身于音乐厅中 。
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而在声学范畴内 ， 还有更多并不规律的震动声波的传递 ， 引起密度和压力差的起伏和变化 ， 被人耳感知 ， 从而给大家带来了烦恼 。
在大家的车上 ， 车辆行驶、路况、气温、机件老化等 ， 都会产生不同的震动噪音 。 如果我们把所有过程的触发和相应都考虑在内的三大要素：即Fahrumgebung(驾驶环境) ， Fahrzeug(车辆)和Fahrer（驾驶员） 。
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说人话就是 ， 老爷们在用车时会听到的风噪 ， 后方车辆的喇叭声、轮胎摩擦地面的胎噪、由路面不平度引起的固体噪声等 。
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胶条！车上最重要的降噪措施
前面聊了噪音是从哪里来的 ， 接下来我们说说汽车上的各个部件 ， 是如何进行降噪的 。
车身上有很多薄钢板 ， 在车辆使用的过程中 ， 会因为激励力的作用下会产生强迫振动响应 。 空气作为弹性溢散体在车身内所形成的空腔也会有许多振动或声腔 。 声腔与震动频率出现耦合 ， 就会出现明显的噪声 ， 比如低频时的boomboom声 。
就好像拨浪鼓 ， 鼓面的振动与内部空腔耦合 ， 鼓就会敲的比较响 。 因此 ， 车辆内充斥着各种阻尼件和密封件 ， 它们最主要的作用就是减少空腔和震动 。
举个例子 ， 发动机机脚的阻尼件链接着发动机和变速箱 ， 用橡胶将发动机侧和车身侧的支架连接在一起 ， 构成一个连续弹性结构 。
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可以想象 ， 如果中间的弹簧（橡胶）特别软 ， 那发动机一侧的振动就不会传递到车身上 ， 减少了震动自然就没有噪音 。
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而在车内 ， 对于容易产生大量震动的位置 ， 比如车门和车身缝隙密封都是通过橡胶密封条来实现的 。 密封越好 ， 通过缝隙泄漏进车内的噪声就越小 。
给胶条续命
学会这3招
对于大多数普通车主而言 ， 我们最常接触到的降噪装备 ， 就是各种密封胶条 。
因此 ， 如何延长使用寿命 ， 让爱车的密封性保持在较好的状态 ， 是值得大家关注的 。 小编给到大家3点日常养护技巧：
车开两三年噪音就大了 教你3招不花钱解决!
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1、注意爱车停放地 ， 避免恶劣环境影响爱车橡胶件寿命
不少车主停车比较随意 ， 斜坡停车 ， 树下也停车 。 然而 ， 斜坡会对底盘造成一定的压力 ， 由于受力不均 ， 加速底盘橡胶件的老化 ， 从而使噪音产生 ， 并使得爱车的驾驶感受减弱 ， 底盘松散后舒适性更差 。
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△这样停车 ， 显然是不对的
而树下停车 ， 树胶、虫胶、鸟粪的到来 ， 也更容易侵蚀爱车外部的胶条 。 另外 ， 室外停车 ， 也会由于酸雨的降临 ， 加速胶条老化 ， 导致爱车隔音效果变差 。
2、定期清洁、检查密封胶条
【车开两三年噪音就大了 教你3招不花钱解决!】定期洗车和检查 ， 可减少爱车胶条上附着的酸性物 ， 延长使用寿命 。
当然 ， 如果看完文章的你 ， 去车上已经发现胶条出现轻微开裂 ， 可以使用橡胶粘结剂进行修补 。 但如果裂纹过大或者有脱落 ， 小编还是建议整个更换最好 。
3、天窗定期清理 ， 定期开启缓释胶条压力
目前市面上家用车拥有天窗的比例越来越高 ， 然而很多人甚至认为天窗不需要养护 ， 这是大错特错的！天窗也需要多加养护 ， 注意清洁和润滑 。
因为天窗全部翻开时 ， 橡胶密封条轨迹暴露在空气中 ， 难免堆积粉尘 ， 甚至跑进小沙砾 。 而长时间不开启天窗 ， 也会使得密封胶条变形 ， 进而导致漏水或胶条粘连的情况 。


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