万万没想到，这辆越野车竟然出现在了科技展
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如果硬要选一个出镜率最高的车型 ， 毫无疑问是全新一代的路虎Defender（下称“路虎卫士”） 。 它的第一次亮相非常特别 ， 竟然是高通（Qualcomm）的新闻发布会 。
【万万没想到，这辆越野车竟然出现在了科技展】作为全球最领先的移动通讯芯片提供商 ， 高通发布会其实有3位讲者 ， 高通自己的CEO克里斯蒂亚诺·安蒙 ， 联想高级副总裁贾朝晖和捷豹路虎网联汽车与未来科技总监彼得·韦克（PeterVirk） 。
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捷豹路虎网联汽车与未来科技总监彼得韦克 ， 开展当天在高通展台上为大家讲解路虎卫士上搭载的全新技术 。
而等到开展后 ， 在智慧出行为主题的CES展北馆 ， 你不仅可以在高通的展台看到路虎卫士 。
在黑莓的展台 ， 路虎卫士也摆在最显要的位置 ， 显然一方面路虎卫士的高颜值 ， 吸引了诸多观众驻足 ， 而关键的关键是 ， 不光外形硬核 ， 里头的技术也是非常硬核 。
路虎卫士亮相法兰克福车展时 ， 就曾燃起过无数男人的越野梦 。 让人意外的是 ， 时隔数月再次出现在公众视野的路虎卫士 ， 竟然摇身一变成为了科技界的大佬 。
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一辆车最能直接体现科技感的就是车机 。 由于采用了最新智能手机的同款电子硬件 ， 路虎卫士搭载的全新PIVIPro信息娱乐系统能够实现如同手机般的操作体验 。
PIVIPro信息娱乐系统采用了独立的电池 ， 在启动时响应迅速 。 最直接的体现是 ， 在进入座舱的瞬间 ， 就可以输入导航目的地 ， 丝毫没有迟滞感 。
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PIVIPro信息娱乐系统采用了高通骁龙820Am汽车平台 ， 该平台集成了骁龙X12LTE调制解调器 。 其拥有强大的视频处理能力 ， 如播放沉浸式4K图像 。 该平台还采用了集成式全球导航卫星系统（GNSS） ， 拥有汽车行驶轨迹计算的能力 ， 可以实现精准定位 。
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值得一提的是 ， 路虎卫士采用了世界首创的双调制解调器与双eSIM设计 ， 带来更加出色的实用功能和互联体验 。 也许可以把它理解成第一款“双卡双待”汽车 。
这个设计的好处 ， 彼得韦克在高通的展台 ， 接受采访时解释道 ， 主要考虑到汽车将来处在“始终”在线的状态 ， 大量的软件伴随着大量的OTA需求 。 两路调制解调器和双eSIM的设计 ， 不仅保障了车辆运动状态下网络信号的稳定性 ， 更是保障了在线升级时 ， 用户在车内的其他互联网应用 ， 不受丝毫影响 。
卫士 ， 作为路虎首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型 ， 其中一组用于PIVIPro信息娱乐系统软件升级的在线服务 ， 另一种则是用于音乐播放器和或其他娱乐应用程序运行 。
此外 ， 四驱车型配备的电子模块中的16个电子模块都可以实现远程更新 ， 并利用CloudCar云技术提供个性化定制以及相关内容和服务 。
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PIVIPro信息娱乐系统还能同时连接两个手机 ， 且两个手机都能同时使用免提功能 。 这一点还蛮奇怪的 ， 两个免提一开还能听得清吗？
顺便说一下 ， 路虎卫士率先引入了域控制技术 ， 在减少ECU数量的前提下 ， 整合了更多的功能 。 有人可能会认为整合后系统容易出现大面积宕机的情况 ， 这里就要提到路虎卫士采用的黑莓QNX操作系统 。
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黑莓QNX操作系统已经通过了ASILD最高等级认证 ， 可以使车身域控制相关安全的系统与娱乐系统独立工作 。 也就是说 ， 如果娱乐系统死机了 ， 其他系统仍然能够继续工作 ， 大面积死机的情况不存在的 。 但话又说回来 ， 你买一台路虎卫士回来会只玩车机不去越野？
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