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通用再放大招，GL8出四座版车型，埃尔法看了不敢再玩饥饿营销

顶级豪华MPV在国内市场一直有一个怪象 ， 那就是加价问题 ， 以某日系豪华MPV为例 ， 在日本的售价也就是20-30万元左右 ， 一个标准的家用车水平 ， 而在国内市场由于鲜有竞争对手 ， 大玩饥饿营销摇身一变成为了百万级豪车 ， 并且还要加价20-30万元左右才能提到新车 。 然而今天 ， 打败“加价狂魔”们的最大竞争对手来了 ， 它就是上汽通用别克GL8Avenir 。 看到这里可能很多网友要问了 ， GL8在国内MPV市场表现确实是一直独秀 ， 但顶多也就是15-30万元左右经济型MPV车型的梦魇 ， 怎么成了顶级豪华MPV的竞争对手了？今天我们要说的GL8不是普通的GL8 ， 而是专为奢华定制的GL8Avenir ， 它究竟能否让超豪华MPV为之忌惮 ， 让我们一同来看 。 别克GL8Avenir在4月12日正式上市 ， 官方指导价为45.99-52.99万元 。 共发布三款车型 ， 分别是4/6/7座版本 ， 除了座椅方面的差异之外 ， 三款车型配置完全相同 ， 消费者只需根据自身用车情境选择对应座椅数量即可 。
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在外观方面 ， 别克GL8Avenir有着独立专属的外观设计 ， 立体蜂窝网状格栅灵感来自于别克家族徽标 ， 在格栅的中上部分使用了粗壮镀铬横饰条一直贯穿到两侧矩阵式全LED大灯内部 ， 营造出了不错的高级感和横向视觉效果 ， 让别克GL8Avenir的前脸看上去非常气派 。
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别克GL8Avenir的侧身拥有多束不规则的几何线条 ， 悬浮式车顶配以极具质感的金属材质轮廓线 ， 拥有很强的立体雕塑感 。 新车的长宽高尺寸为5219×1878×1799mm ， 轴距3088 ， 同样有着碾压日系豪华MPV的硬实力 。 轮胎使用的是尺寸为225/55R18的马牌自修补轮胎 。
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与前脸造型不同 ， 别克GL8Avenir的尾部造型显得低调内敛许多 ， 飞翼式晶钻LED尾灯点亮后视觉效果不错 ， 在尾部同样有着彰显身份的Avenir专属标识 。
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进入车内 ， 我们能看到别克GL8Avenir的整体内饰采用颇具质感的白黑双色配色 ， 通过对细节之处的把控来营造出车内的豪华科技氛围 ， 最抢眼的当然是中控及仪表的双12.3英寸连体大屏 ， 这两块屏可通过eConnect3.0互联系统实现多项功能 。 而在具体配置上 ， 别克GL8Avenir也尽可能的展现出了豪华品质 ， 这么来说吧 ， 在我们查看官方提供的配置表时 ， 几乎全是“●” 。
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【通用再放大招，GL8出四座版车型，埃尔法看了不敢再玩饥饿营销】正是由于座椅布局的差异 ， 让别克GL8Avenir的定位更加清晰 ， 它再也不是曾经那个兼顾家商两用的“邻家大哥” ， 华丽转身成为了一位举止得体的“翩翩绅士” 。 新车座椅采用进口公牛皮包裹 ， 第二排营造出了头等舱的感觉 ， 全包覆式座椅支持6向调节 ， 航空头枕、可调式椅背/腰托/腿托 ， 加热、通风、按摩等功能一样不差 ， 尊贵感受可想而知 。 动力方面 ， 别克GL8Avenir配备的是通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 其最大功率为174kW（237Ps）/5000rpm ， 最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm ， 与之匹配的是一台9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。 别克GL8Avenir的出现相信能够在豪华MPV这一细分市场掀起一场腥风血雨 ， 纵使这场波澜并不如意料的那么大 ， 但只要能让埃尔法、LM等一众日系豪华MPV收敛起肆意加价的难看吃相 ， 那也算为国内消费者做出了巨大贡献 。


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