三水话车▲路虎星脉怎么会混到黯淡无光
说起路虎 ， 不由得想起一句经典台词:“这可不是一般的吉普车 ， 英国皇室的专用座驾 ， 开这车的男人都是有血性的 ， 都希望拥有一款陆虎 ， 在城市里憋久了 ， 都希望自己能像一匹野马一样 ， 一头鬃毛 ， 迎风飘洒在草原上长大” ， 这是对旗舰车型揽胜的魅力描述 ， 但今天来聊聊最特殊的路虎车型-星脉 。 文章中配置以250S、340S和380SE三个车型为基础 ， 各4S店实车配置会有所不同 。
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不过这种描述其实放在星脉上并不完全合适 ， 因为星脉除了越野基因外还非常时尚 ， 外观才是其最大的亮点 。
路虎星脉前脸遵循家族化菱形格造型中网设计 ， 平面化的样式并不显得过时 。 LED光源的大灯和日间行车灯造型也是引领力家族化的风格 ， 矩阵式布局更是增色不少 ， OLED雾灯凸显智能化 ， 照明距离很理想 。
路虎星脉下方保险杠巨大的网格设计 ， 体现路虎品牌调性 ， 两边的横幅装饰条 ， 金色的点缀件相当到位 ， 但不是全系标配 ， 高低配车型差距太大 ， 也是大多数放弃星脉的主要原因 。
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路虎星脉侧面看起来有点激光的线条设计 ， 车顶修长优雅的线条是路虎非常擅长勾勒 ， D柱的悬浮式样式也是主流设计 。 后视镜的功能是最全面 ， 满配!
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路虎星脉平直的腰线由前向后贯穿式设计 ， 非常动感 。 隐藏式门把手 ， 也是路虎星脉的率先使用才引起一股潮流 ， 使用的可靠性值得相信 ， 既美观又降低风阻 。 有19英寸和20英寸的铝合金轮毂 ， 尺寸越大越能体现星脉的美感 ， 其中熏黑的轮毂更加体现运动感 。
路虎星脉尾部设计会给人一种视觉上的错觉感 ， 中间并非贯穿式尾灯设计 ， 尾灯造型不够大气 ， 光源类似“U”样式 ， 点亮后有时尚感 ， 略显单薄 。 双边双出的排气样式太中规中矩 ， 后备箱可电动开启、位置记忆、感应开启(需选装)功能 ， 满足驾驶者日常需求 。
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路虎星脉内饰设计也是开创性的 ， 不仅是对路虎品牌 ， 后续很多的模仿者 。 12.3英寸液晶仪表 ， 科技感满满 ， 信息非常丰富 ， 使用流畅性相较于之前有很大的提升 ， 低配车型可选装 。 10.2英寸中控液晶屏 ， 设计非常新潮 ， 启动后缓缓抬起 。 车机系统UI分布清晰明了 ， 易于操作 。
下方的液晶屏系统界面 ， 空调、座椅、车辆功能调节全部集合在这里 。 驾驶模式有运动、经济、标准/舒适、越野、雪地模式 ， 越野是路虎的看家本领 ， 全地形反馈系统已经非常成熟 ， 完全可满足日常驾驶路况 。
路虎星脉的座椅采用真皮包裹 ， 但可调节方式不尽人意 ， 都这个价位了许多功能还要选装 ， 只能说你的高傲终将让你低头 。 进入到车内就会感受到后排腿部空间非常不理想 ， 路虎的通病就是车大但空间不一定大 ， 不会掏空间向日系车取取经 。
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路虎星脉的特色配置有：自动泊车功能、英国之宝(Meridian)、23声喇叭(需选装)、单色氛围灯、空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、车库门遥控钥匙(需选装)、远程启动等 。
路虎星脉动力2.0TL4涡轮增压发动机 ， 最大功率184KW ， 最大马力250PS ， 最大扭矩365N.M;3.0TV6机械增压发动机 ， 分高低功率 ， 高功率版最大功率250KW ， 最大马力340PS ， 最大扭矩450N.M;低功率版最大功率280KW ， 最大马力380PS ， 最大扭矩450N.M ， 匹配8速手自一体变速箱 。 前双叉臂后多连杆的独立悬架 ， 并有全时四驱系统 ， 可变悬架高低/软硬调节(需选装) 。
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