豪华MPV新标准！别克全新GL8 Avenir售45.99万起
自1999年面世至今 ， 别克GL8已赢得超过100万消费者的青睐 。 如今 ， 全新GL8Avenir家族焕新而来 ， 将定义国内豪华MPV的新标准 。 4月12日 ， 网通社从上汽通用汽车官方获悉 ， 别克全新GL8Avenir家族正式上市 ， 提供四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型 ， 官方指导售价分别为52.99万元、46.59万元、45.99万元 。
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Avenir专属设计尽显豪华质感
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在全新GL8Avenir艾维亚家族展现产品尊贵个性的诸多亮点设计当中 ， 最先抓住眼球的是独树一帜的蜂窝状进气格栅 。 宽阔立体的网状格栅 ， 从翻滚的海浪中汲取灵感 ， 以精美的金属编织技法 ， 结合前瞻的参数化设计技术 ， 编织出精致的菱形格纹 。
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全新Matrix矩阵式全LED晶钻大灯首次采用高性能ADM小模组单元系统 ， 由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型 ， 镶嵌在格栅两侧 。 根据路况和车速的不同 ， 大灯能实现8种智能照明模式 ， ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区 ， 配合高清宽视前向摄像头 ， 夜间行车更加安全 。
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全新GL8Avenir的车身尺寸长、宽、高分别为5219*1878*1799mm ， 轴距达到3088mm 。 Avenir专属皇冠型铝合金轮圈采用高级喷涂工艺 ， 具有极高的辨识度 。 值得一提的是 ， 新车还配备了可自行修补胎面损伤技术的马牌ContiSeal?自修补轮胎 。 四座旗舰车型提供“帝王蓝”专属车身配色 ， 而六、七座车型则提供“梅洛酒红”专属车身配色 。
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别克全新GL8Avenir的全LED尾灯采用Evonik光幕技术 ， 灯组内可以看到Avenir专属的羽状光纹 ， 11颗晶石悬浮式排列 ， 全球首次采用PAS像素式面光源技术 ， 每个发光单元通过近万个像素点对光线的折射和反射来实现3D立体的面发光 。
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别克还为全新GL8Avenir家族打造了尊贵感十足的专属动态礼宾灯 ， 提供“星耀”和“星悦”两种模式 ， 在解锁/锁车、启动/关闭引擎时 ， 可实现19种灯光秀模式组合 。 当电动滑移门打开后 ， 可以看到Avenir专属的迎宾光毯 ， 配合Avenir专属照明迎宾踏板 ， 进一步提升尊贵感 。
提供4/6/7三种座椅布局
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全新GL8Avenir艾维亚四座旗舰车型完美复刻了别克GL8Avenir艾维亚概念车设计理念 ， 以奢享格局打造舒适恣意的私人空间 。 黛蓝与月白的雅致内饰 ， 以淡金与流银点缀其中 ， 车顶及门板的Avenir艾维亚专属氛围灯带 ， 能实现128色联动调节及亮度调节 。
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四座头等舱座椅不仅提供加热、通风功能 ， 还提供独有的十点式按摩功能 ， 按摩区域全面覆盖肩部、背部和腰部 ， 深度还原握拳点法、全掌直推、脉冲推背等按摩技法 ， 设计8种按摩模式 。 电动调节三体式头枕根据人体工程学全新设计 ， 可上下电动无极调节 。
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四座头等舱座椅采用Nappa高级打孔真皮 ， 并配有独立的集成式触控屏 ， 可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置 ， 座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态 ， 还有一键座椅复位功能 。 此外 ， 座椅的中央扶手箱内还设有无线充电功能 。
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全新GL8Aveni首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱 ， 全部座椅均为独立扶手座椅设计 。 整车座椅材质甄选进口上等公牛皮 ， 经38道制皮工艺成型 ， 并以菱格纹理展现打孔与绗缝的精细配合 。 第二排采用更具设计感的全包覆式座椅 ， 扶手宽度增加近30% ， 座椅采用垂直双硬度发泡工艺 ， 进一步提升舒适体验 。
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全新GL8Avenir六座版的第二排座椅还配备了6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托 ， 以及座椅加热/通风/按摩功能 。 同时 ， 还引入了第二排多功能翻折桌板 ， 通过缓降式阻尼设计实现开合 ， 并采用皮革材质包覆辅以哑光镀铬饰边 。
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【豪华MPV新标准！别克全新GL8 Avenir售45.99万起】第三排同样配备两个独立贵宾座椅 ， 可实现160mm前后距离调节 ， 配备6档可调独立扶手 ， 146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态 ， 同时还配备了加热/通风功能和双USB充电接口 。 另外 ， 新车还在地板上铺就了含绒量高达74oz的加厚长绒脚垫 。
一体化智能座舱多屏互联多维交互
全新GL8Avenir家族搭载别克eConnect3.0互联技术 ， 支持9大核心控制模块OTA远程升级 ， 包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等 。 同时 ， 全面升级智能语音识别、SuperID超级个人账号及车载应用APP 。
依托该技术 ， 全新GL8Avenir整合全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏、流媒体后视镜、智能手机等硬件 ， 以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术 ， 创新打造了多屏互联、多维交互的一体化智能座舱 。
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新车配备双12.3吋高清全彩中控仪表联屏 ， 单屏分辨率达1920×720 ， 中控屏支持多点触控；大尺寸风挡式HUD平视显示系统可以图形化形式展示导航、驾驶辅助等相关提示 。 三个屏幕不仅可以分屏独立显示 ， 还可互联互动 ， 以多模式/多场景显示多维信息 ， 层次清晰 ， 一目了然 。
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新系统采用全新交互界面 ， 在12.3吋高清全彩中控屏上 ， 可以一次性展示多个卡片任务 ， 交互便捷 。 同时 ， 界面加入了酷炫精致的动效 ， 通过触屏控制天窗、遮阳帘、车窗座椅等车辆设置 ， 可以实现全动效、可视化显示 ， 十分直观 。
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新车进一步升级智能语音识别能力 ， 通过自定义唤醒词或多功能方向盘按键启动语音控制功能 ， 即可完成“打开天窗”、“开启空调”等操作 。 SuperID超级个人账号添加了第三方账号关联功能 ， 车主的个性化车辆设置以及各类车载APP的个人收藏 ， 都同步云端保存 ， 云音乐、云电台等多媒体娱乐应用可实现手机和车机的账号关联 。
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全新车联系统还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理 ， 提供7大类20多项主要服务和4项增值服务 ， 包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能 。 用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁 ， 发动机远程启动 ， 空调远程设定和开关等 ， 并可随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态 。 当车辆状况发生异常或门窗未关等情况 ， 安吉星将通过短信或APP推送提醒用户 。
搭载别克高级智能驾驶辅助技术
全新GL8Avenir家族搭载别克高级智能驾驶辅助技术 ， 提供20项高级智能驾驶辅助功能 ， 并支持FOTA远程升级 。 该技术采用全球领先的尖端硬件实现三维环境全面感知 ， 结合中央数据深度融合与高效决策控制技术 ， 并针对中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化 ， 带来高智能化、高可靠性、高稳定性以及高场景覆盖率的智慧安全驾乘体验 。
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高清宽视前向摄像头采用MobileyeEyeQ4?第四代图像识别芯片 ， 计算能力比上代提升10倍 ， 达到每秒2.5万亿次 ， 能够精准识别车辆、行人、两轮车、车道线等目标信息 。
遍布车身四周的5颗高性能毫米波雷达在距离探测和速度探测的范围及精度方面处于行业领先水平 ， 可穿透尘雾、雨雪 ， 不受恶劣天气影响 ， 搭配12颗超声波雷达、4个百万像素高清全景摄像头 ， 可实现全天候全天时工作 。
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高集成度惯导创新采用5轴陀螺仪设计 ， 精准解算车辆的行进轨迹与姿态 。 高性能中央处理器支持超大量原始数据的高效运算与融合处理 ， 赋予车辆更优的横向与纵向运动控制能力 。
基于创新的中央处理器与传感器集成式系统方案设计 ， 配合整车多控制器 ， 别克高级智能驾驶辅助技术不仅满足ASILD最高功能安全等级要求 ， 并且具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力 。
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LCC车道居中智能巡航系统可在0-140公里/小时全速范围内 ， 自动控制车辆保持在车道中央稳定行驶；在低于60公里/小时的低速车速下 ， 可切换至TJA交通拥堵辅助模式 ， 控制车辆以更近的间隔跟车行驶 ， 且刹车和加速的响应更灵敏 。
这两项功能都支持跟车自动走停 ， 缓解高速行驶以及拥堵路况下的驾驶疲劳 ， 与HOD离手检测方向盘配合 ， 为智能安全驾驶提供多重保障 。 DOW开门安全预警和ADB大灯防眩目功能则覆盖最常见的用车场景 。 此外 ， 该车还拥有全新迭代的ACC全车速自适应巡航、CMB碰撞缓解、LCA变道辅助等功能 。
（图/文网通社奚筱林）
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