体验雪佛兰最新SUV开拓者，大长腿坐第三排会很挤吗？
Hello小伙伴们大家好！
开拓者作为雪佛兰全球同步引入国内生产的中大型SUV ， 是国内雪佛兰定位最高、尺寸最大的SUV旗舰车型 ， 接近5米的车身长度以及七座的宽大舒适空间 ， 使得它有着较强的竞争力 。
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那么它的表现究竟怎么样 ， 来看看小卷同学的静态体验吧！（由于本次活动场地所限 ， 体验只有静态感受 ， 试驾部分会在下周奉上）
外形设计“很美系”雪佛兰开拓者除普通版车型外 ， 还提供Redline尚?红系列和RS专属定制化车型 ， 以进一步满足不同消费人群的需求 。
今天 ， 我们实拍的车型是RS版本 ， 诸多运动外观套件的加入 ， 不仅氛围营造到位 ， 身上的美式气息也相当浓郁 。 国产后的开拓者整体延续了海外版车型的设计 ， 长车头、短前悬的造型非常符合年轻消费者的审美需求 。
我们的实拍车型为RS版本
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“大嘴式”进气格栅内置熏黑蜂窝状中网 ， 格栅左侧悬挂RS徽标 。 两侧的分体式头灯组 ， 上方为日间行车灯 ， 下方为远近光一体的LED大灯 。 突出的前包围搭配梯形下格栅 ， 拉长了整体的视觉宽度 ， 看起来很有力量感 。
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来到车身侧面 ， 开拓者较大的车身尺寸搭配21英寸Y型熏黑轮圈 ， 可以说是自带气场 。
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车辆尾部 ， 开拓者RS车型采用圆润饱满、上窄下宽的造型设计 。 LED尾灯的设计很有特点 ， 点亮后极具辨识度 。 右侧尾灯下方的RS徽标 ， 则彰显了它独特的身份 。
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内饰融入“科迈罗”元素内饰方面 ， 开拓者RS车型融入了家族传奇跑车“科迈罗”的设计元素 ， 中控台、车门内侧、中央扶手箱采用大面积软性材质包覆 ， 还配以红色手工缝线进行点缀 。
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圆形的空调出风口与科迈罗的经典设计十分相似 ， 中央的旋钮可以调节温度 ， 操作起来非常方便、直接 。 此外 ， 平底式多功能方向盘带有加热功能 ， 这项配置对于生活在北方的用户十分友好 。
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配置方面 ， 我们体验的车型 ， 配备了8英寸的液晶显示屏、10英寸悬浮式触摸中控屏 ， 包括并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等都有所配备 ， 整体表现还是值得肯定的 。 此外 ， 新车还配有三区独立自动空调和6个USB接口 。
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空间表现值得肯定开拓者RS车型拥有近5米车身长度和2863mm轴距 ， 其座椅采用2+3+2的布局形式 ， 第二排座椅可以前后调节25cm的距离 。
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我们的小卷同学还进行了一番体验 。 小卷身高1米74 ， 第二排座椅调节到舒适的角度后 ， 头部剩余空间为1拳 ， 腿部剩余空间达到了2拳多 。
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第二排座椅保持不动 ， 小卷坐到第三排后 ， 头部剩余空间不足1拳 ， 腿部剩余空间为1拳两指 。 整体的空间表现还是比较不错的 。
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搭载2.0T发动机动力方面 ， 雪佛兰开拓者全系均搭载一台第八代Ecotec2.0T智能变缸直列四缸发动机 ， 满足国六b排放标准 ， 其最大功率237马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 传动系统匹配9速手自一体变速箱 。
此外 ， 开拓者RS车型配备四驱系统 ， 并配备Twin-Clutch功能 ， 从而控制左右后轮扭矩分配 。 此外 ， 新车还提供Normal舒适、AWD四驱、Off-road越野、Sporty运动在内的多种驾驶模式 。
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开拓者作为一台中大型SUV ， 主打年轻和性价比 ， 主要针对年轻的消费群体 。 上市后 ， 它将对诸多7座中型SUV展开冲击 ， 至于市场表现如何 ， 让我们拭目以待 。
【体验雪佛兰最新SUV开拓者，大长腿坐第三排会很挤吗？】好了 ， 关于这台车 ， 今天就和大家聊这么多 ， 欢迎您在后台给我们留言 ， 说说你的看大 。 小伙们明天见啦！
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