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30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V

4月10日 ， 特斯拉国产长续航版的Model3价格终于出来 ， 起售价为33.905万元 ， 续航里程长达668公里 。 作为特斯拉的走量车型 ， 这一价格已经再创新低 ， 但是对于国内新能源爱好者购车来说 ， 这个价格仍然难言亲民 。
特斯拉自诞生以来 ， 便一直以其长续航和高性能 ， 拉开同行一大截 ， 但是随着政策扶持 ， 以及科技进步 ， 现如今许多的国产品牌 ， 已经在不断向曾经高不可攀的特斯拉靠拢 ， 并且用更少的钱 ， 就可以买到一台续航600km+的新能源车型 ， 让越来越多的国内消费者受益 。
这其中 ， 接连推出爆款车型AionS和AionLX ， 并不断刷新续航新高的广汽新能源 ， 就值得我们特别的关注 。 继AionS、AionLX两款车型后 ， 近期 ， 广汽新能源第三款车型——AionV又将闪亮登场 。
【30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V】这款最高续航600km的纯电SUV即将开启预售 ， 也即将正式进入市场销售 ， 今天 ， 就让我们一起来看看这台纯电新星究竟实力几何？
Aion家族带来优良设计基因
AionS一路企稳的销量 ， 帮助广汽新能源在市场站稳了脚跟 ， 而3.9秒破百的AionLX ， 则为行业树立了性能的新标杆 ， 可以不夸张的说 ， Aion家族的产品个个都很能打！
30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V
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外观造型上 ， AionV继续采用了埃安家族的设计语言 ， 凌厉干练 ， 辨识度很高 。
“穿云箭”LED前大灯组造型细长 ， 贯穿式的设计一路延续至外后视镜和侧窗底边 ， 并在C柱处上扬 ， 与黑色车身立柱结合 ， 利用悬浮式车顶的效果 ， 营造出极富科技感的造型 。 而隐藏式门把手 ， 无疑又是一处隐藏的科技彩蛋 ， 让人惊喜 。
车尾部分 ， AionV的设计比较简洁 ， 细长的尾灯呼应了车头 ， 与之搭配的则是大尺寸后扰流板、简洁的尾门面板 ， 以及造型独特的后包围 。
30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V
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尺寸方面 ， AionV长宽高分别为4586/1920/1728mm ， 轴距2830mm 。 值得一提的是 ， AionV有着同级最高的61.7%的“轴长比”数值（轴距除以车长） 。 车身尺寸相近的情况下 ， 更长的轴距带来行驶品质的巨大提升 ， 长轴距意味着车辆的四轮更接近四角 ， 这就意味着车车身的稳定性更强 ， 并可以塑造出更大的内部空间 。
另外 ， 轴距越长也意味着较强的安全性能 ， 让车辆重心向中心靠拢 ， 避免出现弯道行驶的时候会有可能出现甩尾情况 。 很多热销车型都有着更高的轴长比设计 ， 如奥德赛的轴长比是60% ， 奥迪Q5L则达到了61.2%的行业极高水准 。 而新车通过高达61.7%的轴长比设计 ， 不仅碾压同品类的纯电竞品 ， 并将一众豪华品牌甩到身后 。 将成为这款新车市场竞争的一大秘密武器 。
“黑科技”加身助力AionV天生丽质
除了Aion家族设计带来的惊艳造型和出挑的身姿 ， 其实AionV更值得关注的还是一身的黑科技加持 。
30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V
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首先是纯电平台 ， AionV诞生自广汽新能源斥资30亿重金打造的GEP2.0纯电专属平台 ， 在 。 底盘采用了高强度的全铝合金材质 ， 承载能力更强、空间更充裕 。 相比油改电车型 ， 可以布置更多电池 ， 带来更长的续航时间 。
其次 ， 在车身结构上 ， AionV采用上钢下铝的特殊结构 。 上车体为钢体笼式车架 ， 高强度钢和热成型钢使用率达52.1% ， 能有效抵御车身遭到撞击时产生的挤压变形；而下半部分则是高性能铝合金底盘 。 作为目前同级唯一钢铝车身车型 ， 大量的钢铝混合材质的使用 ， 带来出色的轻量化设计 ， 让整车较传统车减重超过55kg ， 减重幅度高达17% 。
30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V
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再者 ， 与续航息息相关的一个参数 ， 风阻系数 ， 同样是AionV的拿手好戏 。 新车延续了概念车“矢量动能”造型语言 ， 诸如空气动力学流线设计、气帘式导风前保、“新物种式”轮辋、隐藏式门把手等设计元素 ， 最大化降低了风阻 ， 进一步提升了续航能力 。
最后 ， AionV搭载了广汽新能源行业首创的双层流热泵空调 。 在低温环境中 ， 利用热从高温处向低温处转移的性质 ， 从车外空气中吸热作为暖风的热能 ， 减少电能消耗 。 彻底打破以往纯电车型冬天开空调掉电快的魔咒 。
而这几项科技的加持 ， 每一项都解决的都是当下当下纯电车型的难点和消费者痛点 ， 这样务实的态度 ， AionV和广汽新能源无疑也是值得肯定的 。
600km续航加码开启全民长续航新时代
当然 ， AionV最耀眼的特点 ， 依然离不开600km的超长续航 。 此前曝光过的500/520/600km（NEDC工况下）三个续航里程版本外 ， 近期又新增一款续航530公里的车型 ， 续航选择十分丰富 。
一如开头提到的续航665km的国产特斯拉Model3 ， 售价33.905万元 ， AionV带来的是只需要一半的价格 ， 就能得到的600km续航 ， 在某种意义上讲 ， 这是具有划时代意义的 。 接下来我们就来简单探究一下 ， AionV是如何做到600km续航的 。
动力方面 ， AionV搭载日本电产提供的永磁同步电机 ， 最大功率为135kW ， 最大扭矩为350N·m 。 值得注意的是 ， AionV的这套电驱系统 ， 还是深度集成的高性能“三合一”电驱系统 ， 体积更小、质量更轻、电耗也更低 。
30多万的Model 3不一定真香，不妨等等广汽新能源Aion V
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动力电池上 ， 高续航版本搭载的是容量为81kWh的大容量三元锂电池 。 值得关注的是 ， 新车采用了由广汽新能源自主研发的电池管理及温控系统 ， 通过均温、加热、插枪保温等多种温控工作模式 ， 将电池温度控制在适合的区间 ， 提高整车的动力性、可放电量 。
而在能量回收上 ， AionV搭载了I-pedal单踏板节能控制技术 ， 配合博世iBooster系统 ， 制动能量回收率高达23% ， 让能量的回收利用更加高效 。
通过这样系统的优化 ， 帮助AionV实现了续航上的突破 ， 而以前辈AionLX的续航表现来看 ， AionV的这一数据可信度也非常高 。
红点评车
放眼目前的国产车中 ， 售价20万上下 ， 能达到600km续航的车型其实还是屈指可数的 。 如即将上市的小鹏P7、比亚迪汉EV等600km+续航的车型 ， 市场价也应该会在30万左右 。 面对这一市场空白 ， 如果新车的售价真的给力 ， 必将锁定下一款爆款车型 。 将续航里程带到一个前所未有的高度 ， 有望大大缓解消费者的“续航焦虑” ， 进一步提升电动车的生活品质 。
而无论是销量不错的AionS还是实力颇强的AionLX ， 都是同价位之中值得考虑的产品 ， 但二者之间始终隔着一个空白的价格段 。 现在 ， 这款售价预计在15-20万元的纯电SUV即将在4月下旬开启预售 ， 并有望在年中上市交付 ， 补齐广汽新能源的产品覆盖面 。 关注广汽新能源的车友可一定不能错过 。


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