华为P40 Pro+为何不公布DXO分数?这个回答绝了!

4月8日晚 , 华为在线发布了华为P40系列年度旗舰手机 。 不仅有广受消费者关注的P40/P40Pro , 还有该系列的新成员——支持10x光学变焦手机摄影的华为P40Pro+ 。 在仍旧以3x、5x光学变焦为主流的今天 , 华为率先发布10x光学变焦 , 再次领跑手机行业创新型变革 。
华为P40 Pro+为何不公布DXO分数?这个回答绝了!
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手机作为体积小且集成度高的科技产品 , 想要留出支持10x光学变焦的光路设计可以说是非常困难的事情 。 华为P40Pro+是如何实现的呢?官方解释是通过多反射潜望式超长焦结构 , 通过5次反射延长光路 , 光程比上一代潜望式长焦提升178% 。 这也是华为独创的新技术 , 并已申请专利 。
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看似简单的文字总结背后却是不简单的技术 。 通过结构示意图能看出光路的轨迹变化 , 相比上一代可谓复杂很多 。 多次折射实现延长光路 , 另一个要克服的难点就是多次折射后光路畸变的问题 , 这对模组内反射镜组装平面的精度控制提出极高要求 。
难度有多高?其实最大的难度在于没有历史技术案例可供借鉴 , 对开拓者来说一切都需要自己摸索 。 从华为相机团队了解到 , 经过多套方案的不断测试与优化 , 最终将光路折射的精度控制在约30纳米 。 比喻成用户更可感知的数据 , 大约就是人类头发丝直径的两千分之一 。 可想而知这样的技术难度 , 尤其是还要考虑到量产的问题 。
10x光学变焦的难度还远不止解决光路这一个问题 , 更长的光路让镜头"看"的更远 , 但能否拍的清楚还有一项关键要素就是对焦 。 目前手机中的长焦镜头对焦普遍比主摄略慢 , 尤其是拍运动物体很容易失焦 , 华为P40Pro+是如何解决这一问题呢?答案是滑槽式AF长寿命马达 。
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为了不干扰复杂的光路设计 , 长焦镜头的马达只能设计在反射镜的后面 。 和光路设计时遇到的问题相似 , 在没有任何借鉴方案的情况下经过多番验证 , 最终工程师选用的是滑槽式承载方式 , 搭配极强的磁力与精密杠杆结构 , 精巧地平衡了前端的反射镜负载 。 同时采用优异的润滑材料 , 使马达能够高稳定、高精度地移动反射镜 , 实现自动对焦功能 。 据悉这套马达系统经过数百万次的测试和极端环境的考验 , 拥有足够长的使用寿命 。 华为也为这套模组独特的对焦马达申请了专利 。
华为并未公布这套10x光学变焦的解决方案的研发成本 , 但一定是不低的 。 不过巨额投入的结果就是给手机摄影推到全新的高度 。 尽管10x光学变焦刚刚亮相 , 但已经预定2020年手机摄影上的最大突破 , 这种突破就好比当年超级夜景的出现 , 会再次推动整个行业手机摄影的快速发展 。
【华为P40 Pro+为何不公布DXO分数?这个回答绝了!】如果你是一名极度热爱使用手机拍摄照片的摄影爱好者 , 那么还等什么呢? 。


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