长安UNI-T不光外形、动力炸街,连油耗都相当感人,最低仅需6.3L
【长安UNI-T不光外形、动力炸街,连油耗都相当感人,最低仅需6.3L】由于日内瓦车展的变动 , 导致长安原先的所有规划都被迫更动 , 自救方式就是全面放开UNI-T的所有信息 , 包括内饰和配置细节 , 另外就是那台引人侧目的全新1.5TGDI蓝鲸发动机 , 300Nm的峰值扭矩参数实在是诱惑力巨大 , 那么油耗方面会有怎样的表现呢?最新一期汽车燃料消耗量标识算是揭晓了答案 , 动力包仅有一个 , 但是油耗则有两种 , 一个是普通燃油版的油耗 , 另一个很有可能是48V系统的油耗 。

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在媒体的狂轰滥炸之下 , 外观造型还有介绍的必要?关注的都已是耳熟能详的状态 , 估计晚上做梦都能再心里模拟一边造型细节 , 官方都给出了“无边界”格栅的理念说明 , 这里再画蛇添足的描述就没有任何必要了 , 不过这外观造型细节与概念版确实完全一致 , 甚至连格栅外侧或者说是雾灯内侧橘黄色的√字型装饰板都一模一样 , 其它如车门把手等等细节 , 完全看不出差别 。

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内饰完全推测中了 , 当初在写目录申报图的时候一张俯视图揭晓了大致轮廓 , 预估就是逸动Plus的内饰翻版 , 随着官图的发布 , 确如判断的那样 , 当然细节层面还是做了较大幅度的修改 , 并不是完全一样的 , 如此犀利的外观造型 , 不在细节上动点心思实在是对不起这炸街的外观造型 。

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可以看出电子换挡杆采用了相当罕见的悬浮式设计 , 起码从普通视角来看是与边侧的多功能键平台是融为一体的 , 实际下端有个换挡立柱 , 只不过普通视角是看不出来的 , 因此形成了一种悬浮效果 , 而从视觉效果而言 , 不得不点赞 , 同时还能看到储物格的处理就明显便利多了 , 整个副仪表台可以说到处都是 , 包括下端镂空部分 , 随身物件可以随意摆放 。

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动力方面没有任何悬念 , 申报的是型号为JL473ZQ5的1.5TGDI发动机 , 功率132Kw(最大净功率为123Kw) , 对于1.46吨的车重而言完全够用了 , 而这个发动机就是300Nm的版本 , 油耗方面从汽车燃料消耗量标识公布的信息来看 , 相当OK , 分别是两种油耗参数 , 一个是6.8L/100Km , 一个是6.3L/100Km , 整备质量一样、传动系统相同的情况下 , 唯一的解释就是低油耗版本带有启停功能 , 而且还不是一般的BSG启停系统 , 是48V系统的可能性更大一些 , 否则没法解释0.5L/100Km的油耗差别量 , 普通BSG达不到这效果 。

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此外还有一个值得关注的焦点 , 这中文称为依然没有出现 , 还是叫UNI-T , 说实在的真不好读出来 。

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整车长宽高分别为4515/1870/1565mm , 轴距2710mm , 高度参数是首次出现 , 不算太低 , 当然也不算太高 , 这也是为何仅有固定观赏天幕、单天窗的主因 , 一个没有执行结构 , 一个尺寸不大 , 现在留下的悬念就是价格了 , 因为官方已经透露计划六月正式上市销售;配置方面目前官方透露的基本信息是搭载了全新的智能车机系统 , 内含全新功能 , 比如机器视觉和定向语音识别等前沿科技 , 可以全方面感知车内情况 , 并根据感知为用户提供更精准的推荐和操控等 。 另外中控屏熄屏后 , 驾驶员注视它1秒就可以自动亮起;副驾驶吸烟时可以自动开窗并开启空气净化器 , 十分智能 。 在辅助驾驶方面 , UNI-T搭载长安L3级自动驾驶系统 , 这套系统采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达 , 并结合高精度地图和ADAS地图的道路信息 , 能获取8公里范围内的实时道路信息 , 而精准规划路线 , 从而实现自动驾驶 。
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