南北二级公路，广西曾经第一条投资最多、规模最大的高等级公路
南宁至北海的二级公路一般称为南北公路 。 由国道G325和国道G209组成 。 南北公路是广西建成历史比较悠久的一条公路 。 最早建成于民国 。 那时 ， 南北公路建设分为多段修建拼凑而出 ， 从民国15年开始修建 ， 全线在民国26年建成 。 其中合浦至北海段（旧称廉北公路）由当时的合浦县普益汽车公司集资银毫6400元(共6400股)兴建 。 沿途地形平坦 ， 循牛车大道拓宽即成 ， 未铺路面 ， 桥涵少 ， 投资省 。 民国15年开工 ， 至17年修通 。 广东省准其专利25年 。
【南北二级公路，广西曾经第一条投资最多、规模最大的高等级公路】不过在抗日战争期间 ， 南宁至北海公路遭到破坏 。 1950年至1980年 ， 南北公路经过多次修建 ， 部分路段铺设了沥青 ， 变为二级公路 ， 但是大部分路段还是三级或者四级公路 。 据广西志记载 ， 1980年南北公路的均行车时速37公里 ， 平均昼夜混合交通量807车次 。
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到了1984年 ， 北海市(含防城港区)列为我国十四个沿海开放城市 ， 原有的南北公路已不适应新的形势发展需要 。 1986年9月 ， 南宁至北海公路进行了一次全面的新建升级 ， 按照二级公路建设 ， 线路走向也进行了大调整 ， 新线起自南宁市江南 ， 穿越邕宁、钦州、合浦3个县(市) ， 迄于北海市高德镇 ， 全程204公里 。 由于资金紧缺 ， 其中北海、合浦部分路段共35公里 ， 利用旧路 ， 作局部改善并大修路面 ， 其余169公里避开村镇另辟新线 ， 新旧线路对比全程缩短37公里 。 路基宽12—25米 ， 路面宽9—12米 。 起点至14公里铺水泥混凝土路面 ， 其余铺沥青路面 。 设计行车时速80公里 。 新修建的南北公路在1990年10月1日正式通车 。 工程决算投资25069.94万元 ， 成为广西第一条投资最多、规模最大、里程最长的高等级公路 。
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后来 ， 虽然南北高速公路建成 ， 分流了南北二级公路众多车流 ， 但是南北二级公路的还是南宁、钦州、北海之间往来非常重要的一条公路 。 期间还大修过几次 ， 但是都是分段大修 。 最近的是其中钦州至合浦段得益于环广西自行车大赛 ， 进行了全面的大修 ， 成为了一条漂亮的自行车比赛赛道 。 但是整条南北公路 ， 还是二级公路 。 还有部分路段还是多年没有修过 ， 比如合浦至北海段 。 而南宁至钦州（南间至黎合江段）在好几年前就开始着手改扩建 ， 但是始终进展缓慢 ， 到现在都还没有修好 。
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随着北部湾经济区的发展 ， 作为北部湾经济区最重要的一条公路之一 ， 南北二级公路应该也要和八十年代北海成为沿海开放城市一样 ， 进行全线改扩建升级为一级公路 ， 助力北部湾经济区的发展 ， 大家觉得呢？
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