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「现代物流报」重汽豪瀚“惊呆”老司机，百公里油耗15L

【「现代物流报」重汽豪瀚“惊呆”老司机，百公里油耗15L】卡车是人们的挣钱工具 ， 对于广大卡车司机而言 ， 能够拥有一辆多拉快跑、节油高效、舒适安全的车辆是他们心中美好愿望 。 近年来 ， 随着“超载超限”的严格治理 ， 如何在合规的前提下多拉多赚 ， 更是成为了卡友们日常思考的问题 。
千军易得一将难求 。 在此前提之下 ， 符合上述要求的车型更是少之又少 。 可就在去年 ， 来自河南商丘市的郝师傅就遇到了 。
追求性价比老司机被豪瀚吸引
今年35岁的郝师傅在年轻的外表下 ， 已经拥有近20年的驾龄 ， 从小跟随父亲开车的他 ， 前前后后也换过不少车 。 “最早的时候开过9.6米的车拉砂石料跑长途 ， 后来还开过几年的搅拌车 ， 总的下来一共换了5、6辆车 。 ”郝师傅告诉采访人员 ， 在不短的货运生涯中 ， 他换过很多品牌的车辆 ， 国产的、进口的车都曾尝试过 。
「现代物流报」重汽豪瀚“惊呆”老司机，百公里油耗15L
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伴随着国六标准的实施 ， 郝师傅原有的国三车面临着升级更新 ， 在经过仔细的挑选、比对后 ， 他将目光锁定在了重汽豪瀚N5G载货车身上 。 “我之前就考虑过换6.8米的车 ， 但那个时候这种车型大部分都是平顶 ， 跑长途住人不舒服 ， 就一直没换 。 这次决定换车之后我就开始在网上挑车 ， 最后选中了豪瀚新出的这款6.8米的载货车 ， 配置高 ， 高顶宽卧铺也舒服 ， 而且用的德国曼的发动机 ， 总体看下来性价比还挺高的 ， 我就想尝试一下 。 ”
“我现在都是在货运平台上找货源 ， 按轴收费实施之后 ， 要在不超载的情况下尽可能多拉才更合适 ， 我现在不能说每次都把货拉满 ， 但每次装到90%也是有了 。 ”郝师傅表示 ， 为了能够多一些收益 ， 自己也花费了不少心思 ， 除了满载 ， 他也想从别的方面进一步节约成本 。
百公里油耗15L每公里仅需9毛钱初见乍欢 ， 不如久处不厌 ， 经过一段时间的接触 ， 郝师傅对豪瀚N5G的表现非常满意 ， 尤其在油耗方面 ， 豪瀚给了他不小的惊喜 。 “我去年11月份刚买的车 ， 开始磨合的一个月油耗还没那么低 ， 大概百公里18、9个油 ， 后来慢慢的油耗越来越低 ， 降到了百公里15L左右 。 我跟周围的朋友都对比过 ， 不同品牌差不多的车型他们油耗都在百公里19L左右 ， 我是最低的 。 我父亲也是老司机 ， 一开始我们差点以为是不是车哪里出了问题显示的油耗不准 ， 因为以前开车也没跑出过那么低的油耗 。 ”
「现代物流报」重汽豪瀚“惊呆”老司机，百公里油耗15L
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发现了豪瀚N5G省油的特点后 ， 郝师傅还特意做了一次测试 ， 究竟豪瀚N5G每公里能花多少油钱？“今年过年我特地试了一下 ， 在没油的状态下给车加满油 ， 然后出去拉活装满货上路 ， 再等彻底没油了再加油 。 我算了算 ， 我一共加了9000多块钱的油 ， 跑了一万多公里 ， 合下来就是每公里9毛钱左右 。 智慧重汽APP上显示我百公里的油耗是15L-16L ， 但我感觉实际上应该比这个还低一些 。 因为我本身在河南 ， 拉货都往四川、甘肃、陕西那边跑 ， 跑的线路大部分都是山路 ， 如果都在平原的话油耗应该还能降低 。 ”
都说老司机的开车技术对油耗有着很大影响 ， 豪瀚N5G如此出色的油耗表现是否跟郝师傅的开车习惯有关呢？“还是车本身比较省油 。 ”郝师傅说 ， “我开车一直都挺注意的 ， 之前开的老车比现在大 ， 百公里油耗在30L左右 ， 跟朋友比起来也不算省油的 。 ”
「现代物流报」重汽豪瀚“惊呆”老司机，百公里油耗15L
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德国曼技术发动机省油且动力十足打铁还需自身硬 ， 作为中国重汽的明星车型 ， 郝师傅的这款豪瀚N5G是如何做到如此节油高效的呢？


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