深扒娱乐圈圈▲1.5T+新奢内饰+终身免维保,欧尚X7有里有面,比H6便宜比博越大
作为长安旗下的新乘用车品牌 , 长安欧尚目前已陆续发布了不少车型 , 并且还在不断推新 , 继新科赛上市之后 , 本月又有一款SUV车型将会正式上市 , 它就是欧尚X7 。

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从目前的预售信息来看 , 欧尚X7的车身尺寸为4705×1860×1720mm , 轴距更是达到了2780mm , 这已经可以算得上是中型SUV了 , 不过其定位依旧是紧凑级 , 预售价位区间为7.99万-11.99万 , 这个定价、级别以及实际车身尺寸 , 似乎就是瞄准了自主品牌中几款畅销紧凑级SUV来的 , 论尺寸比博越大一圈 , 论价格比H6和博越都便宜很多 , 即使对上尺寸差不多黑马宋PRO , 它的价格也要低一万多 , 况且这还只是预售价格 , 按照惯例 , 上市价格肯定会比预售价格低 , 那么欧尚X7的价格优势将会无比明显 。

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外形方面 , 经过283次草图设计 , 28次油泥模型修改 , 69套CMF方案设计及15轮CMF模型修整 , 最终获国际CMF设计大奖的欧尚X7走的是时尚路线 , 采用了黑色的弯曲的扩散状的云鹰之翼暗骨式进气格栅 , 配上开眼角的“冰晶之瞳”的唤醒式LED大灯 , 整个前脸看上去比较精致兼具运动气息 , 侧面D柱部分的线条刚好与科赛相反 , 从顶往下延伸到后车窗玻璃边沿 , 配合悬浮顶设计还比较灵动 , 尾部设计饱满简洁 , 没有采用时下流行的贯穿式尾灯 , 倒是与博越的尾部一样用了一根粗壮的镀铬装饰条横贯两边 , 尾灯组内的L型示宽灯显示效果出色 , 在车身颜色上 , 提供了星云红、星空蓝、星辰白和星际灰四种可选 , 这点上比H6和宋PRO的配色都要丰富一些 , 这些颜色与运动风格的外形搭配起来的效果挺好 , 值得一提的是漆面是高泳透力电泳漆 , 据说更耐久和更防腐 , 也更亮 。

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在这几款主流SUV中 , 宋PRO的内饰最简洁 , 所有的功能都高度集中在中央的大屏幕中 , H6的内饰也偏简洁风格 , 不过质感不错 , 博越的层次最为丰富 , 欧尚X7在内饰设计上与博越比较接近 , 层次丰富 , 材质和工艺上分别运用了钢琴烤漆、拉丝面板以及布艺、皮质等 , 组合出来的效果有着一丝丝的高级感 , 10.25英寸液晶屏没有采用时下流行的悬浮式而是直接镶嵌在钢琴烤漆的面板中 , 没点亮屏幕的时候有种与面板融为一体的感觉 , 各种控制按键与CS75PLUS一样采用的是触控式的 , 唯一缺点设计感觉是档把前方的杯架位置 。

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这样的尺寸在空间上完全无需置疑 , 第二排的空间比较宽敞 , 地板没有凸起对中间乘客比价友好 , 第二排的靠背还可以小范围的进行角度调节 , 长途乘坐要舒服一些 , 后备厢的空间也不差 , 装载能力上毋庸置疑 。

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配置方面同样不弱 , 全系标配了胎压显示 , ESP、上坡辅助、语音识别系统、GPS导航、LED大灯等 , 最低配已经够用 。 动力上 , 欧尚X7搭载的是高功版1.5TGDI发动机 , 长安CS75Plus上的同款发动机 , 最大功率131kW(178匹马力) , 最大扭矩265N·m , 光说数字可能没太多感觉 , 对比一下就知道了 , 看下图

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欧尚X7的马力最大 , 扭矩仅次于H6 , 不过X7的最大扭矩转速区间最宽泛 , 1450转就可以获得最大扭矩并且可以一直持续到4500转 , 对于车辆的提速以及在加速能力上都有很大的帮助 , 传动系统上匹配的是6速手动和湿式7速双离合变速箱 , 120KM/小时巡航时 , 发动机的转速略高 , 大约在2500转左右 。
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