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[车品]致敬普拉多、致敬那个充满理想的年代，十年饮冰难凉热血

“大金链子普拉多 ， 一看就是老大哥”
在越野或者穿越圈子中 ， 丰田LandCruiser家族一直都掌控着绝对的话语权 。 从陆巡到普拉多再到FJ40 ， 都是来自这一家族 。 其中 ， 代号为LC150的现款普拉多更是具有代表性的车系 。 在国内 ， 几乎没有人会不知道普拉多的大名 ， 如果有 ， 那么他一定知道“霸道” 。 没错 ， 普拉多之所以在江湖中有着久远的传说 ， 免不了“霸道”这一曾用名带来的推广 。
[车品]致敬普拉多、致敬那个充满理想的年代，十年饮冰难凉热血
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除了曾用名足够霸气外 ， 在越野市场征战多年的普拉多也依靠着强劲的机械硬实力获得了越来越多玩家的喜爱 。 在这个圈子中 ， 粗犷的大老爷们儿更是“深受其毒害” 。 而今天 ， 我们就借着实地测评的机会来好生掰扯掰扯普拉多这位狠角儿 。 这一次的主角 ， 是一台售价为49.48万的国产普拉多3500TX-L尊享版 。
“十年饮冰难凉热血”
从2009年第四代普拉多（LC150）问世起 ， 今年刚好走过了它的第十一个年头 。 对于一辆车来说 ， 一代就能拥有十年的生命周期绝对算得上是“高寿” 。 然而正好在今年6月 ， 一汽-丰田成都工厂将停产这位老将 。 自此 ， 国产版普拉多将会成为绝唱 。 从今以后 ， 我们或许永远无法在一丰的4S店的C位上 ， 看见一台挂着一汽丰田尾标、与亚洲龙、RAV4年轻气质格格不入的这台经典老车 。
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与普拉多年迈成熟气质相称的其实更是普拉多车主 。 说起车主 ， 我们在脑海中大概率会浮现起大腹便便、性格豪爽的中年大哥 。 其实这样的气质和普拉多很般配 。 在十年前 ， 他们也曾是风度翩翩、有越野梦想的少年 ， 而普拉多LC150也是一台才华横溢的全新越野车 。 只不过 ， 彼时的少年囊中羞涩与售价高昂的普拉多处在两个不同的维度 。 但是 ， 在宇宙中 ， 平行线也有相交的一天 。
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十年后的今天 ， 普拉多LC150进入到生命末期、国产版也即将停产 。 但是 ， 曾经的少年饱受岁月摧残 。 脸上被风刮过的沟壑 ， 就像摆在我们面前的这台普拉多3500一样：风霜将眼角的热泪吹干 ， 留下了更加成熟、圆润的面庞 。 与灯角相连的进气格栅 ， 犹如在岁月中蓄起了长须 ， 早已这挡不住岁月的恒基……只不过 ， 进入十年的普拉多依然没有低下它高昂的头颅 ， 它依然充满着骄傲与自信 。
[车品]致敬普拉多、致敬那个充满理想的年代，十年饮冰难凉热血
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曾几何时 ， 往日的干练少年拥有了啤酒肚 。 如同普拉多的侧身一样 ， 肌肉线条已经消失殆尽 ， 如今已需要拉花贴纸来让自己有几分流畅感 。 而不变的是 ， 大叔与普拉多虽然体态臃肿 ， 但他们都依旧充满了力量 。
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曾经嬉笑怒骂的少年在十年后不再喜形于色 ， 就像普拉多尾部的简洁一般 ， 总是让人无法一眼看透 。 同时 ， 在奋斗之后 ， 他们也放下了包袱 ， 就像普拉多放下备胎一样 ， 能轻装上阵 。 最后 ， 这个年纪的大叔也变得更加贴心 ， 如同普拉多能单独打开的尾门玻璃一般 ， 总会在不经意之间倍感温暖 。
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“与世界交手的这些年 ， 我是你的避风港”
由于普拉多保值率高得出奇 ， 很多朋友都将普拉多视作一款可靠的理财产品 。 “在有钱的时候买一辆普拉多 ， 它能陪你风花雪月；在山穷水尽的时候把它卖掉 ， 它能让你东山再起” 。 这种人格化的比喻 ， 何尝不是将普拉多当成了自己的可靠伙伴？其实 ， 笔者认为 ， 但从车辆本身来看 ， 它依然是一位可靠的伙伴 。 因为它的内部 ， 犹如船只的避风港 。


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