闪电自行车在国内和日本的售价差距为何如此悬殊
作为两辆Sw车主，我很负责的说相比高端汽车，高端自行车在国内的价格算是很厚道了。1.Sw 级别的车别买整车，除去定价偏高之外涂装难看也是主要内容。sw级别的首先推荐限量版涂装，然后是队版，除此之外还有各种其他涂装可以选择。绝对不要买整车版的涂装。2.Sw车架美国定价3500刀 大陆30K，折合汇率+20%的税 美国过来车架差不多要26K 而且是没有售后的水货。我拿到的行货价格比这个价格低。3.售后 这个要等你买了之后才会有体会。Ccu这种一体碳幅轮组，店家的承诺是断幅直接拿去换。水货就自求多福吧。4.买车之前要多做功课，最终比对下来行货比水货会贵10～20％的样子。如果你觉得不需要售后直接去香港买是最佳选择。5.Sl4 是前年的车型 Brx又是冷门的耐力赛车架。Sw款前段时间在清仓基本60K以内都能拿到。6.如果你是第一辆公路车推荐还是买Tarmac。15款tarmac大改款推出之后已经拿下三大环赛总冠军。
■网友的回复
从日本带过来你就没想着被海关查到缴税？自行车这么大的东西被抽查的几率很大的。你是公路车老手还是新手？新手就不用买这么好的车，万一不适应或者不想玩了浪费钱啊（题主一看就是豪，算我没说）
■网友的回复
提主没有比较过中美日三国宝马轿车的价格差异吧，建议先补课。
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