『工装』军装变工装，守护天路二十年，老兵初心依旧滚烫！
【『工装』军装变工装，守护天路二十年，老兵初心依旧滚烫！】天路弯弯守平安
——记西藏自治区公路局雁石坪养护段路政所负责人次军
■解放军报特约采访人员 晏 良 通讯员 张 鑫
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一阵“回旋风” ， 让西藏安多县雁石坪镇出现倒春寒 ， 也让次军的心悬到了嗓子眼 。
当下正是雪域高原复工复产的关键阶段 ， 进出藏车辆明显增多 。作为青藏公路和青藏铁路的枢纽重镇 ， 雁石坪也成为不少南来北往客的必经之地 。
前方一辆军车驶来 ， 次军在路边立正站好 ， 抬起右臂 。一个标准的军礼 ， “暴露”了他的从军经历 。
1997年 ， 次军入伍来到西藏军区某工兵团 ， 从此与天路结下不解之缘 。
加入“哪里不平哪里有我”的工兵序列 ， 次军所见是山、所遇是川 ， 很快成长为出色的探路者：修路、架桥技能全面过硬 ， 多次获得“优秀士兵”“优秀操作手”等荣誉 。3年后 ， 次军脱下军装 ， 转战地方 。虽然城镇岗位诱人 ， 但他申请到平均海拔4700米的西藏自治区公路局雁石坪养护段工作 ， 甘当天路“守护神” 。
报到当晚 ， 次军就抓紧熟悉公路护养相关资料 ， 伴着孤灯熬到拂晓 。然而 ， 次日出工 ， 不熟悉作业流程的他先试着清理路面杂物 ， 工友们却先填补坑槽……
军人出身的次军没有向一时的挫折低头 。从普通工人到工区长 ， 后来又当上路政所负责人 ， 勤学肯干的次军有了越来越丰富的公路养护经验 。
“车多遇上下雪 ， 最容易出事 。”次军正说着话 ， 就看到一辆越野车如脱缰野马滑出路基 ， 好在有惊无险 ， 车刮掉了漆 ， 人没事……
目送越野车安全驶离 ， 次军召开短会 ， 进一步完善抢险保通预案 。他所在的八工区坡陡弯急 ， 雪大气温低 ， 怎样降低行车安全隐患？如何提升应急抢险能力？次军清清嗓门 ， 叫响战斗口号：护路保通全覆盖 ， 关键少数作表率 。
而他 ， 更要作“关键少数”的表率 。次军提高保通级别 ， 建立24小时值班制度 ， 要求工友轮流值班 ， 随叫随到 。他则担任“一号巡路员” ， 一有时间就上路巡查 ， 带头统计上行下行车辆的流量变化 。
与次军打过交道的人 ， 都说他“有一手” 。次军张开十指 ， 满手老茧 ， 天路上的许多保通经验 ， 都出自他这双粗糙有力的大手 。比如 ， 设施缺损影响行车安全 ， 可以突破先报告后补救的限制 ， 急事先办再补报告 。又如 ， 补坑不怕费料 ， 要求按照“圆坑方补、小坑大补、浅坑深补、及时修补”的原则 ， 使公路病害“手到病除” 。再如 ， 推行预防性养路计划 ， 把可能发生的问题放大看 ， 禁于未萌 ， 止于未发 。
“有困难 ， 找次军”是天路行者的共识 。2017年9月 ， 李云一家自驾游经过雁石坪附近的无人区时突遇翻车 ， 孤立无援的他们做好了最坏的打算 。深夜 ， 李云看到了远方出现一束微光 。“快看！有光！”李云顶着严重的高原反应 ， 摇醒处于昏迷中的家人 。
那束微光由远及近 ， 是次军在带队夜巡 。那一夜 ， 高原大雪 ， 寒风呼啸 ， 但坐上路政巡逻车的李云一家个个心暖 。“现在呼吸好一点了吗？”“要再喝一点温水吗？”次军像对待家人一样对他们关怀备至 。
大雪又不期而至 。青海一家物流公司的车队被困唐古拉兵站路段 ， 进退不得 。次军逆行而战 ， 除障保通 。支援力量调集保障物资前往堵车路段 ， 大家众志成城 ， 耗时四天三夜 ， 终于打通“雪梗阻” 。听到司机鸣笛致谢 ， 次军下意识地回敬标准军礼 。
虽然离开军营多年 ， 但次军无数次梦回吹角连营 。他的“口头禅” ， 依旧兵味十足 ， “看我的”“跟我来”……
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