「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!


作为第一个把汽车生产带到流水线上品牌 , 福特对于汽车发展有着举足轻重的意义 。 但在这几年 , 福特的整体发展趋势让人担心 。 一方面 , 它在美国老家砍掉了轿车业务 , 另一方面 , 在中国市场 , 福特也正被日渐边缘化 。 但作为一个历史悠久的品牌 , 福特依旧坚韧 , 所以近期也为中国消费者带来了不少充满诚意的产品 , 福克斯、锐际都很出色 。

「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!
本文插图

为了进一步“讨好”国人 , 福特今年会国产第六代探险者 , 并在设计上对其进行了本土化调整 。 前脸部分 , 新车采用了六边形大嘴式进气格栅 , 且内部采用了点阵式设计 , 看起来有气场又不失精致 。

「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!
本文插图

从侧面来看 , 粗壮的C柱外加彪悍的车身 , 整车具备极强的硬汉气质 。 车尾部分它也同样延续了这股阳刚之气 , 平直硬朗的线条苍劲有力 。

「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!
本文插图

内饰部分 , 新车采用了旋钮式换挡机构 , 并搭载了一块大尺寸中控屏 , 虽然看起来有点突兀 , 但不可否认这是很多车企的统一发展方向 。 座椅布局方面 , 据悉新车除了会推出7座版外 , 还会有6座版本车型 。

「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!
本文插图

【「言车社」途昂要慌了?福特探险者国产实锤,采用纵置后驱!】新车基于CD6平台开发 , 除了更佳的底盘之外 , 它还会采用纵置后驱的布局结构 , 这一点让人十分惊喜 , 当然 , 也会有相应的四驱车型 。 动力方面 , 新车搭载2.3T发动机 , 符合国六排放标准 , 最大马力为276匹 , 传动方面匹配10速自动变速箱 。 据悉 , 新车将会在今年6月上市 , 其国产后的性价比将会得到提高 。


    推荐阅读