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首先从外观方面来看 ， 奕泽izoa采用丰富立体的钻石棱线构成其性感的轮廓 ， 在前大灯处还采用双y型元素设计 ， 搭配led流动式组合式尾灯组 ， 极具科技与辨识度；横幅式进气格栅采用蜂窝链式设计 ， 同时配以独特的轮辐 ， 营造出极强的视觉效果 。 车身侧面线条勾勒得非常高挑、修长 ， 同时搭配17英寸铝合金轮毂 ， 再加上独特的双“c”形转向灯、运动感十足的“溜背式车顶”以及贯穿式车尾翼 ， 使整个车身呈现出蓄势待发的动感轮廓 ， 极具辨识度 。
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内饰上奕泽采用了大量的“钻石菱形”设计元素 ， 三辐式多功能方向盘、中控台设计与外观一样 ， 都采用了双色搭配 ， 中控台上方采用棕色皮革包裹 ， 而下方为钢琴烤漆材质 ， 在中控台的右侧和门板处还设计了一个菱形纹理的装饰 ， 整车的档次感得到了进一步提升 。 空调温度调节按键使用了触控的方式 ， 并在挡杆前方布置了一组拨杆用来操作 ， 操作起来更为便捷 。 此外在奕泽izoa的座椅上 ， 我们可以看到采用真皮包裹 ， 舒适性和材质的提升十分明显 。
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动力方面也不缺实力 ， 奕泽搭载2.0L自然吸气混合喷射发动机匹配十档CVT无级变速变速箱 ， 拥有126kW的强大输出 ， 最大扭矩203牛米 ， 在日常代步的基础上 ， 更增添了十足的驾趣感
奕泽的前排空间还是可以的 ， 坐着很舒服 。 唯一不足的就是后排空间了 ， 腿部空间不充足 ， 头部空间也稍显压抑 ， 长时间坐着会比较难受 。 后备箱够大 ， 能装不少东西 。 舒适性只能说一般,座椅舒适度不错,但座椅调节是手动的,悬挂在过减速带感觉也OK,后排车窗设计比较小,光线多少有些不足,其次后排也没有出风口 。
奕泽的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯等 。 其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奕泽的情况 ， 如下图：
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