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为啥骐达比轩逸销量差这么多？实力绝对没问题，难道是运气差？

【为啥骐达比轩逸销量差这么多？实力绝对没问题，难道是运气差？】随着SUV市场竞争日趋激烈很多车企又把重心放回到了轿车领域 ， 在4月份的轿车市场销量过万辆的车型就多达26款 ， 而SUV则仅有16款 ， 这也证明了轿车市场依然是家用车最主要的细分市场 ， 有人认为朗逸、卡罗拉、轩逸在销量上取得的成功完全归功于这些车型出色的品牌影响力和产品品质 ， 确实这几款车型的实力不容小觑 ， 可是有这样一款车型有着与2018年销量王轩逸完全相同的硬件素质 ， 实力绝对没问题可是其销量却仅为轩逸的八分之一 ， 它就是轩逸的姐妹车型日产骐达 。
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其实骐达可以算是轩逸的两厢版 ， 从外观上看与轩逸最大的差别就是少了一个独立的后备箱 ， 但是这么多年过去了国人喜欢三厢轿车的习惯依然没有改变 ， 仔细观察当前的轿车市场可以发现 ， 两厢轿车里除了本田飞度基本很难有单月销量破10000台的车型 ， 就连大众最具代表性的高尔夫也很难做到 ， 面对国人对三厢车的偏爱 ， 作为两厢车的骐达自然就没有那么吃香了 ， 可以说是一款被冷落的家用好车 。
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首先骐达使用了日产最新的家族风格 ， 大嘴式进气格栅配以V型镀铬饰条 ， 与上一代车型相比在力量感方面明显有所提升 ， 风格与SUV车型逍客和奇骏有几分相似 ， 而且大灯造型也没有使用轩逸上那种“另类”的造型 ， 修长的灯组看起来更具亲和力 ， 而且在两款高配车型上还加入了LED近光灯和日行灯 ， 整个前脸造型与轩逸相比也更容易被大多数人接受 。 不过由于缺少了一个独立后备箱 。
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所以 ， 在车身侧面来看 ， 骐达明显给人感觉比轩逸短一截 ， 正是由于骐达比轩逸短了238mm ， 导致骐达的后备箱空间也更小 ， 正常容积仅为435L ， 相比轩逸的510L有一定差距 ， 对消费者来说花同样多的钱当然是买更长更大的轩逸“划算”啦 ， 难怪有车主说：打开后备箱才发现两台车差距有多大 ， 也是由于这个最简单的原因 ， 导致轩逸的销量一直碾压骐达 。
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除了外观造型和后备箱空间 ， 在乘坐空间和舒适度方面两款车可以用基本没差别来形容 ， 在4393*1766*1524mm的车身长宽高和2700mm轴距的基础下 ， 后排乘客可以获得两拳以上的腿部空间 ， 在加上日产拿手的“沙发式座椅”乘坐舒适性在同级车型中处于优秀水平 ， 在配置方面 ， 时下流行的并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、倒车车侧预警、无钥匙启动等配置均有出现 ， 内饰做工和用料也保持了日产一贯的高水准 ， 总之轩逸有的它都有 ， 而且还比轩逸多配了多功能方向盘 ， 可惜懂它的依然人不多 。
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作为日产的紧凑型轿车 ， 骐达与轩逸搭载同样的1.6L自吸发动机 ， 动力参数完全一样 ， 最大功率为126马力 ， 最大扭矩154牛米 ， 传动系统匹配5MT或CVT变速箱 ， 经过全新设计这台CVT变速箱的齿比范围增大了20% ， 降低了高速行驶时发动机的转速 ， 从而减小了发动机噪音以及降低了油耗 ， 百公里油耗仅为5.6L ， 可以说骐达的动力以及油耗也与轩逸无异 ， 值得一提的是 ， 骐达同样换上了满足国六排放标准的发动机 ， 而且其入门价比2019款轩逸更低仅为9.99万 ， 比11.90万的轩逸便宜了近2万 ， 个人感觉作为家用车性价比比轩逸更突出 。
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总结 ， 骐达和轩逸作为同品牌下机械素质几乎相同的两款车型 ， 只是由于外观造型的不同 ， 就能导致如此巨大的销量差异 ， 外观因素仍然是起到决定性的作用 ， 虽然轩逸只比骐达多了一个独立的后备箱 ， 但是每月销量却多了20000多台 ， 可见一款车型能否获得消费者的青睐 ， 绝对不是依靠运气 ， 大家说说看骐达输在一个后备箱上是不是有点憋屈 。


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