采访吉利嘉际车主，车主说出了驾驶体检，看完你就懂了！
汽车市场就如战场 ， 不是你死 ， 就是我亡 ， 更新换代是汽车生产的主要特性 ， 用户的心理在不断发生变化 。 如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新 ， 终究落后于其他品牌车 。 正如嘉际 ， 随着年代应运而生 ， 它享有卓尔不群的外观设计 ， 购车群体对高颜值的车型的极力热爱的要求在不断被满足 ， 因此获取了用户的一致肯定 。 这期分享的是《采访吉利嘉际车主 ， 车主说出了驾驶体检 ， 看完你就懂了》 。
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阳先生是我的知心朋友 ， 也是一名用车者 ， 他是我的朋友 ， 也是一位行内人 ， 他驾驶过别克GL6 ， 不过不是自己的车 。 听取家人举荐 ， 为了换台新车 ， 他5年存款提了吉利嘉际 ， 没选别克GL6 。 提车3个月就已经开了7200公里 ， 究竟吉利嘉际有哪些吸引他的地方？别克GL6对他来说又有什么含义？驾驶者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟 。 采访吉利嘉际车主 ， 车主说出了驾驶体检 ， 看完你就懂了 。
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最吸引我的是它庞大的外形 ， 整车线条也好看 ， 后门有些上扬的感觉 ， 运动感十足 。 感觉进气格栅可以凸显我霸气的本色 ， 配合上犀利的大灯 ， 给人一种想马上驾驭它的冲动 。 尾部可以突显我的绅士格调 ， 细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美 。 整体而言 ， 外观是我对这辆车最满意的地方 。
进入车内 ， 仪表中控设计经典 ， 中规中矩 ， 尤其是中控的设计 ， 很有心的 ， 该有的都有 。 材质多用软材质生产 ， 大大增加了安全性 ， 座包材质较软 ， 乘坐较舒服 ， 皮质包裹 ， 质感没话说 ， 异响的话暂时还没有发现 ， 异味的话我觉得可能新车都是这样吧 ， 并没有说坐进去头晕的感觉 。 整体上看 ， 因设计感与档次感完美体现在吉利嘉际让我倾心 。
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讲实话 ， 动力是我为之动心的一大理由 ， 多方筛选 ， 我决定选择了吉利嘉际的“吉利嘉际2019款1.5TDMHEVDCT臻享型” ， 吉利嘉际的动力引擎是排量为1.5的涡轮增压发动机 ， 得以实现177Ps的最大马力 。 在7挡双离合变速箱的作用下 ， 整个动力系统的提速很平顺 ， 不会有变换档位的顿挫 。 转向时比较精准 ， 而且方向盘的力度也比较轻 ， 基本不需要怎么费力就能有明显的感觉 ， 刹车也让我满意 ， 正常情况的刹车 ， 只要稍微踩一下 ， 车辆就能很快停下来 。 车体比较稳 ， 侧方停车时 ， 轻松地打方向让我老婆愈加自信 。
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再看空间的数据 ， 其空间方面的特色比较突出 。 4706*1909*1690mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间 ， 前一排的乘坐空间十分舒服 ， 坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况 。 2805毫米的轴距加在吉利嘉际的身上 ， 最后排我坐只能算正好 ， 不大也不小 ， 够用了 ， 我家属我体格最大 。 关于储物空间 ， 车内的储物格都设计得很好了 ， 有杯架还有其他的小物件都有地方放 ， 后备箱日常使用足够 ， 放一些常用的物品还有挺多的空地 。
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再看看舒适性方面 ， 吉利嘉际移动沙发的美誉确实名不虚传 。 行走在不规整道路的时候 ， 悬挂和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感 ， 坐进去没有太强的颠簸感 ， 座椅对于人体的腰椎很好 ， 坐着的时候支撑性比较好 。 空调制冷成效让人如浴春风 ， 爽朗舒适 ， 不是音乐发烧友 ， 音质还过得去 ， 开起来静音性还好 。
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在油耗这块 ， 现在的油耗6.2L升 ， 现在在市区用下来表显平均油耗接近7.4L ， 上高速的时候特别的明显 ， 油耗只有5.2L ， 油耗很合理 ， 适合自己开始的预期 。 感谢聆听这期《采访吉利嘉际车主 ， 车主说出了驾驶体检 ， 看完你就懂了》 。
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【采访吉利嘉际车主，车主说出了驾驶体检，看完你就懂了！】吉利嘉际之所以不被同类者藐视 ， 除了依靠其绝对的外观特色 ， 它在舒适性、油耗、内饰上一样具备特色 ， 迎合了购车者最迫切的需要 。 因此在同等级中 ， 吉利嘉际性价比是比较高的 。 经过以上的描述 ， 在“神车”不可胜举的今天 ， 只有那些真正满足购车群体要求的车 ， 才能得到一席之地 ， 正如吉利嘉际 。 对于这一款高性价比的吉利嘉际 ， 各位认为怎么样？感谢阅读本期《采访吉利嘉际车主 ， 车主说出了驾驶体检 ， 看完你就懂了》 。
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