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机油增多与机油乳化有必然联系吗？丰田机油增多有什么特殊性

说明：丰田汽车近期出现了几乎覆盖全系量产车的机油增多问题 ， 技术平台包括燃油动力发动机与米勒循环的ECVT油电混合版本 ， 也就是说丰田技术的NA发动机基本无一例外 。 其中知名车型包括以下几款 。
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下面来解释一下什么是机油增多以及机油乳化！
1：机油增多并不是字面上的含义 ， 机油本身并不会平白无故地变多 。 而是指汽油或者冷却液渗入发动机曲轴箱内 ， 与箱体内贮存的机油混合而造成总量的增加；本田现代长安等品牌的直喷发动机出现机油增多 ， 其核心因素多为侧置喷油嘴造成严重湿壁 ， 活塞缸壁间隙过大导致汽油被压入活塞以下与机油混合 ， 此类设计缺陷导致的机油增多应不是丰田汽车的问题 。
机油增多与机油乳化有必然联系吗？丰田机油增多有什么特殊性
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丰田汽车的NA发动机多采用混合喷射技术 ， 这些相比直喷增压机的低端自然吸气机头没有那么恶劣的工况 ， 且老款丰田汽车大多没有机油增多的问题 ， 只是单纯的动力差油耗高 。 而新款出现大范围的问题则有可能是防冻冷却液渗漏导致 ， 因为缸盖的冷却液水道与机油油道本应该互不牵涉 ， 但如果缸盖密封损坏则有可能导致冷却液与机油混合并造成总量的增加 。
机油增多与机油乳化有必然联系吗？丰田机油增多有什么特殊性
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2：机油乳化是字面上的含义 ， 指流动性、润滑能力、清洁能力、防蚀防泡能力良好的机油 ， 其性状逐渐变为流动性很差的乳状物 ， 各项能力也会在变化的过程中逐渐变差 。 最终会成为几乎不具备流动性的“膏状物” ， 至此机油彻底失去润滑能力 。 本田系的问题机出现机油乳化的速度较慢 ， 因为需要等待机油增多导致箱体压力升高 ， 破坏掉缸盖的密封性之后才会出现冷却液混合导致乳化 ， 但是丰田从增多到乳化基本是同步的 。
机油增多与机油乳化有必然联系吗？丰田机油增多有什么特殊性
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综上所述 ， 机油乳化的基础是与水以及防冻冷却液中的乙二醇产生了化学反应导致 ， 如果初期的增多是因为汽油则不会快速乳化 ， 反之因为主要成分是水与乙二醇的冷却液增多则会快速乳化 。 所以丰田发动机的问题应该出在缸盖的密封性上 ， 而造成密封性破坏的原因则不能排除钢材材质极差的因素 。 在高温环境中钢材不断的承受热胀冷缩可能会导致材料应力不均而产生缝隙 ， 冷却液也就自然而然与机油混合了 。
机油增多与机油乳化有必然联系吗？丰田机油增多有什么特殊性
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总结：上述五款车装备的发动机多为NA自然吸气 ， 这种机器的制造成本本就远低于涡轮增压发动机 ， 在此基础之上仍旧能出现这种问题则说明丰田态度之恶劣 。 且撇开质量问题不谈 ， 这些车实际也没有品质可言 。
比如动力储备131kw/210N·m的2.0L&CVT凯美瑞亚洲龙 ， 这些车的动力体验远不如1.5T的同级车 ， 但是油耗却相当于2.0T；2.5L版本的发动机性能接近1.5T同级车 ， 然而城市道路的油耗会高达13~15L/100km ， 这些落后的自吸动力汽车在节油减排的技术升级方向中早已应该被禁售 。
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编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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