花41万买了福特探险者，行驶2100公里，车主发表了用车感受
大家好 ， 这期要给大家分享的是《花41万买了福特探险者 ， 行驶2100公里 ， 车主发表了用车感受》 。
福特探险者是福特在SUV中的一次重要战略定位 ， 利用其利用率极高的空间表现 ， 可以充分满足消费者把空间视为重要标准的内在需要 ， 正是这个原因 ， 福特探险者才能一直立于不败之地 。 随着大家对物质需求愈来愈高 ， 每一位车友对车的要求都迥然不同 ， 内饰质感、操控质感、设备流畅度等等 ， 如果一款汽车不能持续赢得车友欢心 ， 终究被市场所淘汰 。
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外观是我选择这辆车的首要原因 ， 成熟的设计格调让很多购车者对福特探险者过目不忘 。 前脸家族式的中网造型设计 ， 极具特色 ， 尾部大灯辨识度略高 ， 远远望去便知其人 。 外观和奥迪Q7比较 ， 有一定差距 ， 我更加青睐福特探险者的外观福特探险者内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 驾驶舱的设计上有些简陋 ， 没能让驾驶者感受到车内的温馨 ， 硬邦邦的内饰的确很掉价 ， 让人仿佛置身于大货车一般 ， 扶手箱长宽支持性偏差 ， 舒适度不足 。 说句实在话 ， 比较奥迪Q7 ， 福特探险者的内饰少了一些档次感的 。
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动力和操控也是我决心选择它的一大原因 ， 福特探险者我用的是“福特探险者2018款2.3TEcoBoost风尚版” ， 福特探险者享有涡轮增压发动机 ， 排量是2.3 ， 让其达到276Ps的最大马力 。 由于采用6挡手自一体变速箱的加持 ， 动力延续性和爆发力非常卓越 。 换挡连贯 ， 提速线性 ， 超车一气呵成 ， 电动助力的方向盘 ， 顺手而且灵活 ， 转向精确 。 悬挂和底盘支撑较好 ， 高速过弯也无大幅倾斜 ， 刹车灵敏而让人有安全感 。 6.5秒便可达到100km/h ， 跟奥迪Q7对照没有太大的差距 ， 总的来说 ， 都有不错的驾驶感受 。
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空间方面 ， 空间可以满足一家人乘坐的需求 。 整体高度尺寸为1798毫米 ， 身高181cm的年轻人不管是在前后排 ， 头顶空间都格外宽裕 。 借助于福特探险者有2005mm的车体宽度 ， 最后排坐下3个胖子也没有任何压力 。 在2860mm的轴距的加特下 ， 进一步提升了纵向空间感 ， 第一排座包调整好之后 ， 最后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿 。 而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调过滤能力强 ， 空气清新度符合国标 ， 车内的隔音成效很好 ， 是胎噪稍微有点大 。 因此 ， 在舒适方面和空间方面 ， 奥迪Q7相较于福特探险者就一定的差距 。
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油耗方面 ， 油耗成为了福特探险者在市场上的缺点之一 。 当前实测的综合油耗为12.1L ， 在高速路上急速行驶的油耗有10.1L ， 市区油耗也是达到了15.7L ， 这对于一款最大马力为276p的SUV来讲 ， 福特探险者的油耗偏高 ， 比奥迪Q7要大一些 ， 不过就算油耗高低对我来说也是无所谓的 。
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总的来说 ， 福特探险者是一款不错的车型 ， 特别是它在空间、操控、舒适性、外观方面有着杰出的表现 ， 虽说裸车和奥迪Q7也差不多 ， 但开起来却感觉到有明显的差距 。 人都没有完人 ， 车当然也不可能绝对的完美 ， 只能说我觉得福特探险者更适合我吧 。 现在大多数的有一定事业的成功人士在开福特探险者 ， 个人认为这款车也是有档次的 ， 同时在家用和商用上这车也是很好的 ， 实际上这款车也不是贵到承担不起 ， 月薪35000以上就开得起 。 换了它之后 ， 我想说十个字：终于等到你 ， 还好没放弃！
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【花41万买了福特探险者，行驶2100公里，车主发表了用车感受】听完驾车者的分享 ， 我觉得 ， 作为目前热门车系的福特探险者 ， 除了其最卓绝的空间优点以外 ， 其在舒适性、动力、操控也一样有着不俗的表现 ， 完美考虑到了购车群体的需求 。 备受眷注的“福特探险者2018款2.3TEcoBoost风尚版” ， 官方公布卖价仅要41.28万 ， 另外还装备刹车辅助体系、ESP整车稳定体系等诸多安全配置 ， 可想而知 ， 福特探险者的性价比在同级中并不差 。 那么获得市场认可的福特探险者 ， 大家持何种态度呢？
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