「环球Tech」关闭德国之翼，汉莎航空断腕自救：退役大批客机
【环球网科技综合报道采访人员樊俊卿】近来 ， 国际航空产业屡遭重创 ， 多家航司宣布面临严重的经营困难 ， 其中不乏行业佼佼者 。
4月8日 ， 彭博社发布消息称 ， 德国汉莎集团宣布 ， 汉莎航空将采取一系列断腕求存政策 ， 其中包括收缩旗下机队规模、关闭旗下廉价航空德国之翼等 ， 以度过可能会持续数年之久的低迷市场 。
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彭博称 ， 汉莎航空将削减其德国本土枢纽法兰克福与慕尼黑机场的运力 ， 一次性退役18架宽体飞机 ， 包括原定出售的6架空客A380客机 ， 而汉莎航空旗下支线航空公司汉莎城际航空将退役3架空客A340飞机 。 另外 ， 汉莎还将退役11架空客A320窄体飞机 。
另有消息显示 ， 汉莎集团旗下的奥地利航空和布鲁塞尔航空此前也宣布 ， 将逐步缩减旗下在运营的机队规模 。 因此 ， 总体来说汉莎集团计划内面临退役的飞机数量或许将超过40架 。
同时 ， 汉莎集团还宣布 ， 为了降低运营成本 ， 汉莎集团将会关闭旗下廉价航空公司德国之翼 ， 而另一家廉价航空欧洲之翼也将削减长航线、远距离航班 。 未来 ， 欧洲之翼还会将逐步退役旗下10架空客A320窄体飞机 。
汉莎方面表示：“全球旅行限制完全取消还需要数月时间 ， 全球航空旅行需求要恢复到危机前水平更是需要数年时间 。 ”目前 ， 汉莎集团作为欧洲地区最大的航空集团之一 ， 运营者大约700架各种型号的飞机 。 和其他同业伙伴一样 ， 面对接踵而来的经营暴跌 ， 汉莎也在努力维持其经营的可持续性 。
【「环球Tech」关闭德国之翼，汉莎航空断腕自救：退役大批客机】本次汉莎集团断腕自救能否帮助汉莎集团走出阴霾 ， 还需要行业进一步发展 。 有媒体曝光称 ， 汉莎集团当前正在正在与德国、奥地利和瑞士政府谈判 ， 希望能获得这些国家的救助贷款 。
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