#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01


如今的汽车市场已有3000多款车系可供消费者选择 , 想买一款适合自己的车并不困难 。 今天小编带来的车型 , 售价在13万左右 , 处在大多数家用车的消费区间 , 它们分别是易至EV3和零跑S01 。 这两款车续航能力较好 , 家用代步基本没压力 , 安全配置方面这两款车也比较丰富 , 能在很大程度上降低危险系数 。 今天我们就一起去看看这两款车 , 是你的话 , 你会做何选择呢?

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

随着新能源浪潮的到来 , 易至EV3的整体表现较为一般 。 在日益多样化的市场局面中 , 易至EV3能否获得消费者认可?不如今天就和小编一起看看这款车的具体表现吧 。
车型:江铃集团新能源易至EV3 2019款 酷跑版 指导价:12.58万元 2020-02月车系整体零售销量:20辆

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

易至EV3前脸设计富有时尚感 , 符合消费者的审美 。 半封闭式的黑色格栅显得十分运动 , 易至EV3大灯看起来比较犀利 , 远近光灯均标配了卤素光源 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

易至EV3的内饰设计比较个性 , 搭配了红色和红色的饰板 , 让内饰更显时尚 。 中控台采用塑料材质 , 用料一般 , 手感较硬 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

易至EV3搭载了前永磁同步电动机 , 电动机总功率为48马力 , 电动机总扭矩150牛·米 , 匹配固定齿比变速箱 。
该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 采用前置前驱的驱动方式 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

车主点评: 最后再来总结下易至EV3这款车 , 最满意就这辆车 , 它的外观颜值特别高 , 然后它的配置非常的齐全 , 跟同价位的其他车相比 , 我觉得这辆车整体配置非常的齐全 。
以实拍的方式讲解热门新车 , 今天的主角是零跑S01 。 新能源汽车越来越受到用户的关注 , 就连以传统燃油车为主的众多车企也纷纷加入新能源汽车的行列 , 在当前严峻的市场局面中 , 零跑S01能否获得不错的销量?别人说不如自己看 , 今天小编就来带大家看看这款车的真实实力 。
车型:零跑S01 2019款 380 Pro 指导价:12.99万元

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

零跑S01一体式的前脸造型看上去相当前卫 , 使用黑色饰板进行装饰 , 给人一种不错的视觉效果 。 零跑S01媚眼式的大灯看起来富有魅惑感 , 远近光灯标配了LED光源 , 点亮效果非常夺目 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

零跑S01的内饰设计比较简约科技 , 钢琴烤漆饰板装点 , 给内饰增添了几分奢华感 。 该车做工用料符合这个级别的正常水平 , 配置方面表现也很不错 , 能满足日常使用需求 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01
本文插图

零跑S01搭载了前永磁同步电动机 , 电动机总功率为170马力 , 电动机总扭矩250牛·米 , 匹配固定齿比变速箱 。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 采用前置前驱的驱动方式 。

#大众#又出爆款!朗逸低头了! 易至EV3vs零跑S01


推荐阅读