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比亚迪：补贴延期！ 三款“电车”Aion S、Model 3、秦Pro EV谁最值得买？


最近 ， 为促进新能源汽车消费 ， 国家将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2023年 ， 加之各大城市的限牌政策 ， 新能源车型仍然能够保持市场竞争力 ， 有望再次迎来爆发 。 而在新能源车型的选择上有三位绕不开的“实力选手”：广汽新能源Aion S、国产特斯拉Model 3以及比亚迪秦Pro EV ， 下面我就分别介绍一下这三款车型 ， 看看谁更值得入手 。
广汽新能源Aion S
自去年4月上市以来 ， Aion S凭借大空间、长续航、高配置和强大的智能驾驶辅助系统等“物超所值”的产品实力 ， 刷新了消费者对国产新能源车的认知 ， 成为中高端纯电轿车的标杆 。 销量更是与国产特斯拉Model 3在新能源汽车热销榜中连续两个月占据着前两名 ， 是目前唯一一个能够与国产特斯拉Model 3抗衡的纯电车型 ， 因此Aion S也被大家称作“东方特斯拉” 。

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为了响应政府补贴政策 ， 广汽新能源推出12万起的魅530特供版 ， 3月中旬又推出18.28万的魅630安全智驾版 。12万起的530特供版“下探”的价格满足了更多消费者对高品质车型的追求；而魅630安全智驾版更是以中配价格顶配配置 ， 成为18万级最具价值的车型 。

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就拿魅630安全智驾版来说 ， 搭载了L2级自动驾驶辅助系统 ， 在高速路上基本可以解放双手 ， 减轻驾驶疲劳 。 另外还有全景天窗、座椅通风加热功能、豪华车高配才有的负氧离子发生器 ， NEDC续航里程达到了510km ， 可谓真正的花中配的钱享顶配的配置 。

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比亚迪：补贴延期！ 三款“电车”Aion S、Model 3、秦Pro EV谁最值得买？
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目前 ， Aion S魅530系列与Aion S魅630系列联手形成“双魅”组合 ， 同时在价格覆盖上实现了“上下通吃” ， 12-20万的价格区间也符合大部分人的购车预算 ， 在中高端汽车市场占得一席之地 。
国产特斯拉Model 3
特斯拉是公认的电动汽车领域标杆 ， 它在2020年第一季度生产了近103,000辆电动车 ， 交付了约88,400辆 ， 做到了有史以来最好的第一季度表现 。 其中备受中国车主追捧的国产特斯拉Model 3 ， 或许是成就此番成绩的最大功臣之一 。

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国产特斯拉Model 3的售价近30万 ， 在配置表上 ， 也很好地展现了30万级别该有的风范 。 并线辅助、全车8气囊、主动刹车和车道偏离预警等安全科技配置都是标配 ， 360°全景影像、全速自适应巡航都不再需要额外加装 ， 全车可以无钥匙进入 ， 自适应远近光LED大灯等配置也应有尽有 。 产品实力肯定是毋庸置疑的 ， 很多配置可以说皆是达到了豪华级别 。

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但是售价近30万的国产特斯拉Model 3的NEDC 续航里程却仅有445km ， 相比18万级的Aion S还要少65km ， 也没有魅630安全智驾版的主动刹车和车道偏离预警等安全配置 。 这样一看 ， 国产特斯拉Model 3的性价比并不算高 ， 不过特斯拉这块金字招牌的号召力我想大家不会质疑 。
比亚迪秦Pro EV
比亚迪秦Pro EV曾经有着非常不错的销量成绩 ， 但近两年却疲态尽显 ， 销量出现大幅下滑 ， 有点跟不上另外两款车型的步伐 。 秦Pro EV售价区间为15-20万元 ， 其中比亚迪秦Pro EV超能版本高功率智联领耀型售价18.99万 ， 跟Aion S魅630安全智驾版属于同级别的车型 ， 也是很多消费者在购车时比较纠结的两款车型 。


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