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15万落地买SUV，自主合资都有好货

【15万落地买SUV，自主合资都有好货】15万的价格区间可以看做是一个分水岭 ， 尤其是对于SUV车型来说 ， 往上走可以买到CR-V、RAV4热门合资SUV ， 减一点预算则可以买到H6、博越等性价比神车 ， 而哪些SUV刚好15万能落地并且值得购买呢？下面这三款正好就满足这一条件 ， 自主、合资统统都有！
奇瑞瑞虎8
厂商指导价：8.88-15.59万元
市场优惠价：7.88-14.59万元
15万落地买SUV，自主合资都有好货
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奇瑞这两年的口碑和销量有了不小的提升 ， 其中瑞虎8功不可没 ， 空间、动力、性价比等卖点让它从去年下半年开始月销量便稳定突破万辆 ， 成为了自主品牌SUV市场的有力竞争者 ， 如果你手握15万的预算考虑买国产SUV ， 那必然不能错过它 。
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作为家族的旗舰产品 ， 瑞虎8不到9万的起售价为它换来了极大的关注度 ， 毕竟这一价格区间的一线自主中型SUV少之又少 ， 提供7座的更是寥寥无几 ， 而且上市一年后就进行了较大幅度的改款升级 ， 让它的竞争力始终处在第一梯队 。 而具体到推荐车型 ， 如果预算充足的话 ， 那1.6T自动豪华型最值得购买 ， 一是因为1.6T发动机无论账面参数还是性能表现相比1.5T发动机提升明显 ， 197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩带动瑞虎8完全不吃力 ， 二来配置层面可谓应有尽有 ， 在优惠过后14万出头就能落地 ， 性价比优势明显 。
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不过瑞虎8终究是一辆家用车 ， 配置高、空间大还便宜是它的优点 ， 但驾驶和行驶质感的欠缺让它与对手相比没有优势可言 ， 近年来自主品牌SUV开始在看不见的地方下功夫 ， 其中就包括追求更好的驾驶感和行驶品质 ， 瑞虎8如果能在这些方面多加改进 ， 那销量还能更进一步 。
丰田C-HR
厂商指导价：14.18-18.08万元
市场优惠价：13.68-17.58万元
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C-HR作为丰田TNGA架构下的首款SUV车型 ， 一经发布就颠覆了许多消费者对丰田的固有印象 ， 不过自2018年国产上市以来 ， 销量并未达到预期 ， 主要原因还是在于起售价偏高 ， 但并不意味着它不值得买 ， 相反 ， C-HR的最低配就很值 。
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C-HR起售价之所以不便宜 ， 主要是因为全系标配了全新的2.0L发动机以及包括10气囊在内的诸多安全配置 ， 低配车的配置不够“低” ， 不过目前C-HR普遍有一万以上的优惠幅度 ， 带天窗的次低配落地也只需15万出头 ， 性价比还是很可观的 。 当然C-HR真正主打的卖点除了TNGA外 ， 就要数它极具科幻气息的外观了 ， 尤其是从斜后方看过去 ， 立体感十足的尾部以及回旋镖式的尾灯非常大胆激进 ， 完全没有“概念林志玲 ， 量产罗玉凤”那样的问题 ， 对于年轻消费者而言很难会去拒绝它 。
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不过独特的造型带来的弊端就是后排视野非常狭窄 ， 先行上市的老款车型还全系不带天窗 ， 后排坐久了非常压抑 ， 还好后续版本解决了这一问题 ， 如果你不在乎空间但注重颜值 ， 那C-HR还是非常值得考虑的 。
马自达CX-4
厂商指导价：14.88-21.58万元
市场优惠价：12.98-20.88万元
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就在大家乐此不彼的推出新车的时候 ， 马自达却在前段时间突然宣布要闭关两年 ， 这种行事风格不愧是马自达 ， 而为了安然度过这段空窗期 ， 马自达在去年接连发布了全新昂克赛拉、新款阿特兹 ， 当然其中也包括中期改款的CX-4 。
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CX-4在大街上的能见度并不低 ， 后台留言也经常有读者会问到它 ， 在去年改款后 ， 它的售价准入门槛降到了15万以内 ， 再加上不小的终端优惠 ， 入门车型的实际售价甚至还不到13万 ， 不得不让人感叹马自达也有了性价比 。 不过这次改款提升最大的还是设计层面 ， 比如前脸多边形中网的面积进一步增大 ， 横幅格栅变为了新款阿特兹同款的黑色蜂窝网状设计 ， 显得更加精致和运动 ， 内饰中还引入了超跑专用的“勃艮第红”配色 ， 档次感有着不小的提升 。 但是为了向颜值妥协 ， CX-4的空间和舒适性还有着不小的提升空间 ， 毕竟有得必有失嘛 。
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新款CX-4在降价增配的同时还在设计上有所进步 ， 对于追求颜值、动力和操控的消费者来说是个不错的选择 ， 而凭借着这些优势 ， 在接下来两年中它也不会过时 ， 优惠甚至还可能进一步增大 ， 你会因此选择它吗？


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