省油又能上牌！家用代步推荐买这4款插电混动车型
据了解 ， 2020年1月我国新能源乘用车销量为42978辆 ， 同比下降53.56% ， 在乘用车市场中的份额降至2.67% ， 仅为2019年份额水平的一半 。 从类型来看 ， 插电混动汽车市场份额较上月提升近10个百分点 ， 为29.05% 。 其中 ， 混插电动轿车市占为66.12% ， 超过SUV市占近1倍 。
通过市场数据能够看出 ， 插混轿车越来越受消费者喜欢 。 此外据了解 ， 2020年1月插混轿车车型销量的前三名分别为宝马5系PHEV、帕萨特PHEV、卡罗拉双擎E+ 。 除了这三款车型之外 ， 其实在市场中也有不少值得购买的插混轿车 ， 此次 ， 电车资源也为大家推荐四款插混轿车 ， 供大家了解 。
●秦ProDM超能版
售价：13.99-17.99万元
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外观方面 ， 秦ProDM超能版依然是最新的比亚迪“龙颜”设计 ， 横条镀铬格栅配合全LED大灯组 ， 具有很强的运动气息 。 尾部是采用贯穿式尾灯设计 ， 对于提升视觉效果和层次感十分显著 。
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内饰主打简洁科技风格 ， 12.8英寸中控触控屏是该车的一大亮点 ， 几乎内置了车辆所有的功能及应用 ， 科技感和便利性都值得肯定 。 配置方面 ， 秦ProDM超能版配备并线辅助、倒车侧碰预警系统、后向碰撞预警系统、主动式车道保持系统等功能 。
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动力方面 ， 新车依旧搭载1.5TI国六B发动机与电机组成的动力系统 ， 最大综合功率228kW ， 综合最大扭矩495N·m ， 0-100km/h加速仅需5.9秒 。 电池方面 ， 新车配备容量为14.38kWh的高密度三元锂电池组 ， 纯电续航可达82km 。
●秦ProDM超能版优缺点：
对于秦ProDM超能版车型我们在此也询问过不少车主 ， 在使用期间都有哪些优缺点 。 在空间上 ， 基本所有车主都对该车的乘坐空间表示认可 ， 但在后备厢空间上有部分车主表示后有些狭窄 ， 容纳物品有限 。
动力上大部分车主表示228kW的最大功率和495N·m的最大扭矩绝对能够满足想体验推背感的消费者 。 在转向上该车的转向手感比较适中 ， 但指向性上有一部分车主表示还是有一定虚位 ， 不过在属于能够接受的范围 。 油耗方面 ， 因为每位车主驾驶习惯不一样 ， 我们只统计了一个区间范围 ， 百公里油耗在4.5L-5.5L左右 。
●吉利博瑞GEPHEV
售价：18.18-20.98万元
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新款博瑞GE的外观整体保留了现有车型的设计 ， 细节上更换了吉利全新黑色LOGO ， 更具质感 。 官方宣称的“时光竞速美学理念” ， 家族式水滴涟漪纹中网 ， 中网底部分别延伸出一条银色装饰条 ， 连接左右大灯 ， 侧面采用双腰线处理 ， 提升了整车侧面的层次感 。
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侧面造型修长、流畅 ， 尾部采用小溜背设计 ， 营造出运动、个性的视觉效果 。 车身尺寸方面 ， 博瑞GEPHEV长宽高为4986/1861/1513mm ， 轴距为2870mm 。
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内饰方面采用吉利家族最新的“V”字造型设计风格 ， 中控配有12.3英寸全液晶中控大屏 ， 并且整个中控都采用大面积钢琴烤漆以及银色镀铬装饰 ， 整体布局看起来更豪华、有质感 ， 三幅式多功能方向盘也更加运动 。
配置方面 ， 新款博瑞GE将配备全景天窗、主驾电动座椅、LED大灯、博世ESP9.3车身稳定系统、GKUI吉客智能生态系统、倒车影像、无钥匙进入+一键启动等30余项配置升级为全系标配项目 。 此外新车还提供L2级自动辅助驾驶 。
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动力方面 ， 新款博瑞GEPHEV采用最大功率180马力的1.5T三缸发动机 ， 匹配的则是7速双离合变速箱 ， 搭载容量为11.3kWh的电池组 ， 纯电模式续航里程可达60km 。
●博瑞GEPHEV优缺点：
在乘坐空间上 ， 所有车主都表示后排空间非常大 ， 180cm的乘客坐在后排跷二郎腿都没有任何压力 ， 后备厢空间也足够使用 ， 至少能放3个行李箱 ， 不过有少部分车主对后排座椅无法放倒进行了吐槽 。
动力方面 ， 大多数车主表示1.5T三缸发动机加电机的搭配 ， 动力完全满足日常使用需求 ， 但有部分车主表示车辆在馈电状态下会有抖动情况 。 在转向方面 ， 大部分车主都认为十分精准 ， 指哪打哪 。 油耗方面 ， 因为每位车主驾驶习惯不一样 ， 我们统计了一个区间范围 ， 百公里油耗在5L-6.5L左右 。
●荣威ei6PLUS
售价：14.78-17.88万元
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荣威ei6PLUS是老款荣威ei6的改款车型 ， 最大的变化是换装了全新的动力系统 ， 但在外观和内饰上几乎没有太大的变化 。 ei6PLUS依然采用家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计 ， 搭配多条横向的镀铬饰条 ， 整体给人的感觉十分精致大气 。 车身侧面采用高腰线设计 ， 两条硬朗的腰线也让侧面看上去更为紧凑 。
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【省油又能上牌！家用代步推荐买这4款插电混动车型】内饰方面 ， 10.4英寸中控大屏依然足够抢眼 ， 而且斑马智能车机系统也非常好用 ， 能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能 。 而大面积的软性材质包裹 ， 也大幅提升了整个内饰的档次感与品质感 。
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动力方面 ， 荣威ei6PLUS搭载由1.5T发动机、Hair-pin绕组结构的驱动电机以及全新的10速EDU二代智能电驱变速箱组成 ， 最大综合功率为224kW ， 最大综合扭矩为480N·m 。 电池方面 ， 该车搭载容量为9.1kWh的三元锂电池 ， NEDC纯电续航里程为51km 。
●荣威ei6PLUS优缺点：
在乘坐空间上 ， 部分车主表示后排横向空间很大 ， 乘坐三人的情况下 ， 人与人之间还有间隙 。 另外 ， 开口较大后备厢能够轻松放置一些大物件 ， 容积也足够日常使用 。
动力方面 ， 大部分车主表示车辆在起步时十分给力 ， 车速在80km/h以上动力依然充沛 ， 转向上方向盘转向力度也比较轻盈 ， 指向性也非常精准 。 油耗方面 ， 因为每位车主驾驶习惯不一样 ， 我们统计了一个区间范围 ， 百公里油耗在3.5L-5L左右 。 另外 ， 由于该车底盘相对较低 ， 有一部分车主吐槽 ， 该车在下小台阶时都会出现刮底盘的现象 。
●名爵6PHEV
售价：15.98-17.88万元
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外观方面 ， 名爵6PHEV“星辉骑盾”造型的进气格栅与两侧“伦敦眼”造型设计的大灯组 ， 整个前脸看上去非常时尚 。 此外 ， Trophy版还配备专属熏黑运动套件包含：熏黑格栅、大灯、后视镜、轮毂、饰条、红色卡钳以及可开闭运动排气及BOSE音响 。
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车身侧面富有肌肉感的腰线搭配上掀背的造型设计完美诠释轿跑风格 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4695/1848/1462mm ， 轴距为2715mm 。
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内饰方面 ， 名爵6PHEV采用家族式的设计风格 ， 大面积采用软性材质与皮质包裹 ， 银色饰板与钢琴烤漆面板进行点缀 ， 提升了内饰整体质感 。 配置方面新车标配自动感应大灯、LED日间行车灯 ， 标配一键启动、自动驻车、PM2.5净化系统、后排空调出风口等装备 。 高配车型还提供无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位6向座椅调节、外后视镜自动折叠等配置 。
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动力方面 ， 名爵6PHEV搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机和一台单电机 ， 匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱 ， 综合最大功率224kW ， 最大扭矩高达480N·m ， 0-100km/h加速时间为5.9s 。
●名爵6PHEV优缺点：
在乘坐空间上 ， 部分车主表示前后排虽然算不上非常宽裕 ， 但是对于普通身高的消费者来说足够了 。 另外 ， 有少部分车主表示后排中间位置并未配备头枕 ， 中间的乘坐者会非常难受 。 另外 ， 大多数车主表示 ， 后备厢的空间也非常大 ， 能够容纳不少物品 。
动力方面 ， 多数车主表示该车动力十分充沛 ， 深踩油门有明显的推背感 。 转向方面 ， 转向力度适中 ， 指向性的表现也不错 。 油耗方面 ， 因为每位车主驾驶习惯不一样 ， 我们统计了一个区间范围 ， 百公里油耗在3.5L-4.5L左右 。
●总结：
以上推荐的四款车型 ， 在颜值上都毋庸置疑 ， 完全符合现在的审美需求 。 另外 ， 通过电车资源了解 ， 以上四款车型都存在相应的优缺点 ， 秦ProDM超能版在后备厢的空间表现上有所不足；博瑞GEPHEV后排无法放倒 ， 导致不能进一步扩大后备厢；而名爵6PHEV则是在后排舒适度上表现有所欠缺 ， 荣威ei6PLUS则是容易刮底盘 ， 对于路况限制会更大一些 。 至于如何选择还是需要根据自身情况来定 。
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