疫情过后 是不是该买辆上汽MAXUS D90 Pro出去耍耍？
上汽MAXUSD90Pro正式于网络上市 ， 本次上市的车型搭载2.0T双增压柴油发动机以及2.0TGI涡轮增压汽油发动机和采埃孚8速手自一体变速箱 ， 总共5款基础款车型 。 可根据蜘蛛智选在基础款上进行增减配置 ， 基础款的官方指导价为17.98-27.98万元 。
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D90Pro整体造型与D90区别不是很大 ， 依旧延续了上汽MAXUS的“智聚八方”设计语言 。 高光黑的进气格栅中嵌入着“MAXUS”Logo ， 富有攻击性和运动性 。 保险杠上黑色与车身颜色相间 ， 看起来十分犀利 。
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D90Pro的灯光系统依旧采用了上汽大通MAXUS的LED灯光技术FullLedTech.全LED技术 ， 全部采用了高流明LED灯源 。
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而在雾灯边上的边框上 ， 采用了镂空的设计 ， 并非只是装饰 。 通过对行驶中气流的导流 ， 起到对轮胎和刹车降温的作用 。
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在车身尺寸上 ， D90Pro与D90相同 ， 长、宽、高分别为5005×1932×1875mm ， 轴距为2950mm 。 侧面线条简单流畅 ， 没有多余的累赘 ， 整体十分厚重敦实 。
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厚重感、侵略感、运动感从头延伸至尾部 ， 黑色与车身色的保险杠以及裙边的黑色包围着整个周身 。 贯穿尾部的镀铬边框上的黑色装饰与黑色尾翼一体感很强 。
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后保险杠的造型相当运动 ， 下部的仿空气动力学套件看起来动感十足 。 加之双边双出的排气管 ， 这是让运动的造型从头到尾丝毫没有遗漏 。
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转至D90Pro的内部 ， 内饰的内装设计与D90基本保持一致 ， D90Pro提供了4种内饰风格和3种座椅面料可供选择 ， Alcantara高性能座椅面料 ， 手感细腻典雅 ， 红黑拼色为高品质内饰带来运动风范 。
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12.3英寸的中控液晶大屏采用了悬浮式设计 ， 匹配的系统为上汽与阿里共同开发的上汽阿里全新斑马3.0车联系统 。 对于这套系统来说 ， 已经是我们非常熟悉的了 ， 上汽MAXUS多个车型上均有搭载 。
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D90Pro的空调系统采用了物理按键与拨轮 ， 风量以及温度控制采用了拨轮 ， 其他功能采用按键 ， 无论是按键的质感和拨轮的阻尼表现优秀 。
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上汽MAXUSD90Pro搭载JBL沉浸式立体声音响系统 ， 而在顶配或者选择顶级音响配置上可选择12扬声器+独立功放 。
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D90Pro的车内乘坐空间与D90相同 ， 头部和腿部空间完全不成问题 。 上汽MAXUS一直坚守了C2B的选车概念 ， 可让车内座椅布局选用2-3的五座布局 ， 也有2-2-2的六座布局 ， 也可以选择2-3-2的7座布局 。
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D90Pro上发动机采用的上汽π2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机 ， 采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等领先技术 ， 最大功率为160kW/4000rpm、最大扭矩达到了480N·m/1500-2400rpm 。 除上汽π的高功率发动机 ， 也可选择最大功率120kW/4000rpm、最大扭矩375N·m/1500-2400rpm的低功率柴油机 。 在汽油发动机上 ， 搭载了2.0T发动机 ， 最大功率160kW/5300rpm、最大扭矩350N·m/2000-4000rpm 。
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D90Pro全系车型的变速箱均采用了采埃孚的8挡手自一体变速箱 ， 而且有针对更强于越野的0.64-5.0的宽泛齿比 ， 和1.81的最高变矩比 ， 变速挡杆采用了L型电子挡杆 。
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D90Pro采用的是非承载式车身结构 ， 采用了全封闭的梯形框架 。 采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥非独立悬架 ， 保证了日常驾驶的操控和舒适性以及越野时的抗造和通过性 。
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在驱动形式上 ， 汽油机的入门基础车型以及柴油机低功率车型均采用了后驱 。 在四驱车型上分别配有分时四驱和适时四驱两套四驱系统 ， 并且全部配有后桥牙嵌式差速锁 。 其中适时四驱提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式；分时四驱可通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱、高速四驱（可不停车切换）、低速四驱 。
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进一步加强独特的越野风格 ， 上汽MAXUSD90Pro还提供度身定做的越野套件 ， 包含原装18英寸顶级越野胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉、沙石挡等 ， 还有全新熏黑外观套件、全新红黑色运动内饰等供用户选择 。
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而在此次上市 ， 为购买上汽MAXUSD90Pro的客户提供了九重大礼 ， 总价值为51888元：1.价值21000元的金融礼 ， 包括20%首付36期免息及金融手续费全免；2.价值10000元的置换礼 ， 包括4000元现金补贴和6000元购车保险补贴；3.价值10000元的终身质保礼；4.价值5000元的无忧礼 ， 包含汽车生活增值服务礼包；5.价值2000元的畅玩礼 ， 包含越野学院穿越课程体验卡；6.价值1888元的交车礼；7.价值1000元的上市礼；8.价值1000元的严选礼；9.终身免基础流量礼 。
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【疫情过后 是不是该买辆上汽MAXUS D90 Pro出去耍耍？】写在最后：疫情即将过去 ， 是时候买辆游山玩水的车了 。 把C2B玩到极致的上汽MAXUS ， 不仅给D90Pro提供了四驱车型 ， 还依然提供了两驱车型 。 无论是越野入门小白还是高阶玩家 ， 配合着适时四驱和分时四驱已经有了比较强悍的越野能力 。 如果说为了拓展出更强的越野能力的话 ， 那必须是通过改装来达到目的 ， 而D90Pro的改装件在原厂出品的基础上已经大大拓展了其活动范围 ， 让一些玩家节省了时间成本、改装成本 ， 更重要的是 ， 在验车的时候避免了更多麻烦 ， 何乐而不为呢？
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