全新福特探险者迎来国产，2.3T＋10AT的旗舰SUV，六月就能买到
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4月8日 ， 长安福特通过直播的形式宣布：第六代福特探险者将于今年6月登陆中国市场 ， 新车定位中大型SUV ， 同时也是长安福特最新旗舰SUV 。
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之前该车型都是采用进口的方式引入国内 ， 如今第六代车型在实现国产化生产后 ， 可以理解为2.3T＋10AT＋后驱/四驱＋性价比=旗舰SUV真香 。
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（海外版探险者）
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（国产版探险者）
更符合国人审美的外观
长安福特为国产版本提供了全新样式的前脸设计 ， 相比海外版车型拥有更大更霸气的镀铬格栅 。 新车还提供ST-Line车型 ， 根据版本的不同 ， 拥有横向、网状等不同的格栅样式可选 。
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新车的侧面保留了很多探险者的经典元素 ， 比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计 ， C柱则依旧与车身同色 。 而车顶线条相比于上一代车型更加倾斜 ， 同时新车也采用了更短的前悬设计 ， 显得更加具有运动感 。
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车身尾部的线条设计较为硬朗 ， 与前脸的设计风格相呼应 ， 同时提供双边共两出排气布局 ， 但海外版车型还会提供更凶的双边共四出排气布局样式 ， 不知道在国产版本上是否会保留 。
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（海外版探险者四出排气）
另外 ， 新车预计会标配18英寸的轮圈 ， 顶配车型则提升至21英寸 ， 同时新车还提供多种轮圈样式可选 。
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（海外版探险者轮圈）
科技＋豪华的配置
新探险者的内饰也焕然一新 ， 加入12.3英寸全液晶仪表和中央大尺寸屏幕 ， 更符合当下消费者对于高科技配置的追求 。 中央的10.1英寸中控大屏支持分屏功能 ， 并集成了最新版本的SYNC3车载系统 ， 支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联 。
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该车车内还会配备无线充电板 ， 提供四个USB接口或type-C接口 。 同时该车具备车载4GLTEWi-Fi ， 可供10台移动设备上网 。
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安全配置方面 ， 新车会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统 ， 该系统集成有自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能 。
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同时 ， 福特2.0自动泊车系统也会配备在这款车上 ， 可以实现平行或垂直位置的自动停车 。 而最新的自适应巡航系统还能识别交通标识 ， 与导航系统结合后 ， 进一步提升了行车安全性 。
更大的空间布局
在车内 ， 全新探险者提供2+2+2或2+3+2的座椅布局 。 车身的长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm以及3025mm的轴距为大空间提供了保障 。 另外 ， 第三排座椅还支持电动折叠 。
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更性能的调校
第六代探险者基于福特CD6平台打造 ， 纵置后驱（或四驱）是该平台的最大亮点 ， 新车大量采用硼钢 ， 铝合金等高强度、轻量化材料 ， 确保车身刚性的同时也完成了轻量化的目标 。
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纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比 ， 因此操控表现将比老款车型有一定提升 。
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新车的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机 ， 最大功率为276马力 ， 匹配10速自动变速箱 ， 满足国六排放标准 。
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探险者的辉煌历史
自1991年第一代车型上市以来 ， 福特探险者已历经了五代车型 。
第一代配备当时仅在豪华车才有的真皮座椅
第二代搭载行业首个使用软件智能自动控制多片式双离合的ContolTrac自动四驱系统
第三代为同级首款采用三排座椅设计车型
第四代则首次在同级SUV中采用先进乘员约束模块、前端碰撞双感应探头、五级前排乘客感应系统、主动式负载限制安全带收紧器7项安全配置
第五代搭载便捷直观的智能四驱地形管理系统TMS
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写在最后
鉴于探险者之前的进口车身份 ， 或许我们对这款车型并不熟悉 ， 但30年的历史 ， 福特探险者在全世界收获超800万台的销量 ， 并常年稳居美国中大型SUV车型销量榜首 ， 可见探险者是一辆具有硬核实力的旗舰SUV 。
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【全新福特探险者迎来国产，2.3T＋10AT的旗舰SUV，六月就能买到】探险者国产后的售价暂未公布 ， 相比之前进口版车型40多万的起售价 ， 国产版本的价格优势以及超越同级的车身尺寸和空间 ， 再加上豪华配置和超强的后驱/四驱 ， 上市后一定很香！
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