纯进口的C级豪车，气场不输奔驰E级，跌到33万却卖不动！
在国内市场的豪华中大型车里 ， 奔驰E级其较高的品牌力 ， 和豪华商务的气场 。 在同级车中受到很多消费者的青睐 。 奥迪注重科技感 ， 宝马注重运动 ， BBA中 ， 就连其他两位竞争对手也不敢与奔驰比档次 。 毕竟很多人表示：如果出去谈生意 ， 除了奔驰S级 ， 想不到更能撑场面的车型了 。 不过 ， 市场中还有一款同级车型 ， 虽为"二线"豪华品牌 ， 但其各项实力都十分出色 ， 它就是林肯大陆 。 那么今天我们就来看看这款车的具体表现 。
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林肯大陆定位中大型豪车 ， 指导售价36.08-55.58万 ， 售价是要比奔驰E级便宜不少 ， 并且终端有着3万左右的优惠 ， 所以 ， 林肯大陆的实际终端起售价为33万左右 。
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外观上 ， 林肯大陆嵌入在大尺寸圆角格栅之中的十字盾牌车标是林肯最具辨识度的元素之一 ， 搭配中网所使用的网格状饰条 ， 看起来比奥迪A6L还要气势逼人 。 带有自适应远近光的氙气大灯 ， 并带有自动开启和大灯清洗、延时关闭等功能 ， 这些均为全系标配 ， LED光源只在顶/次顶配上出现 。
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车身侧面 ， 林肯大陆带来的是典型的美式豪华味道 ， 并没有过多的溜背设计 ， 带来了与主流设计不一样的感觉 ， 稍稍昂起的车头 ， 整个姿态像一艘游艇 。 这也是美系豪华轿车一直以来的传统风格 。 车身尺寸方面 ， 林肯大陆长宽高分别达到了5115*1912*1492mm ， 轴距2994mm ， 三维尺寸完全符合一辆C级豪车的定位 ， 至于轴距 ， 相比竞争对手 ， 稍微短了一些 。 尾部贯穿式的灯带毫无疑问是它的一大亮点 ， 红色的灯带两侧嵌入了两颗白色灯源 ， 使得它看起来更加尊贵 ， 双边共两出的排气都是真家伙 。
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进入车内 ， 林肯大陆的设计比较中庸 ， 对称式的设计 ， 没有奔驰E级那般花里胡巧的豪华设计 ， 甚至走复古风格 ， 方向盘除了真皮包裹之外 ， 还是用了一定的木纹饰板作为点缀 。 所带来的感受更多的是低调 ， 并且基本上触手可及的地方都采用软质材料包裹 ， 在质感上更上一层 。
而说到中控大屏 ， 林肯大陆全系都搭载的8英寸液晶屏 ， 尺寸不算大 ， 但功能还算是丰富 ， 支持蓝牙、手机互联、语音识别和车联网功能 。
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此外 ， 林肯比较标志性的设计还有按键式换挡 ， 不过说实在的 ， 这设计实在是太简单 ， 还不如讴歌的按键式换挡有设计感 。 另外后排还有独立出风口 ， 支持温度分区控制、车内扬声器系统多达19喇叭音响 ， 等等 ， 虽然缺失德系的豪华科技感 ， 但林肯大陆该有的豪华配置都具备 。
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而动力方面 ， 林肯大陆搭载有2.0T和3.0T两台发动机 ， 其中2.0T发动机最大功率241马力 ， 最大扭矩386Nm ， 并且满足国六排放标准 。 此外 ， 林肯大陆还有3.0TV6的版本 ， 不过此次林肯大陆并没有推出国六排放版本 ， 不知道未来这款车是否还会继续在中国市场推出3.0T版本 。
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【纯进口的C级豪车，气场不输奔驰E级，跌到33万却卖不动！】综合来看 ， 论档次感 ， 林肯大陆在各方面其实和奔驰E级都可以一较高下 ， 但或许还是品牌影响力的差距 ， 以及林肯大陆本身配置也稍微落伍了一些 ， 导致其销量表现并不乐观 。 至少在BBA满街跑的现在 ， 一辆独特美式豪华车的出现 ， 或多或少的能抓住人的眼球 。 在加上相对便宜的售价 ， 林肯大陆的入门版还是比较值得考虑的 。
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