实测刹车最好的6台中国SUV，秒杀一众合资车
制动系统是一辆车最为关键的部分 ， 因为它的表现好坏与否 ， 能直接影响到驾驶者与车内乘客的生命安全 。 当我们在选购的时候 ， 除了考虑车型外观以及配置丰富度以外 ， 应该主动提出试驾体验 ， 并且尽可能地感受车子的制动系统好坏程度 。 不过 ， 我知道有很多朋友平时比较忙 ， 难以抽出时间去逐个品牌试驾体验 ， 因此我整理了一些经过有车以后性能实测的自主品牌SUV给大家参考一下 ， 它们的制动力表现都相当不错 。
上汽集团荣威RX5MAX
指导价：11.88-18.98万
实测车型：2019款400TGI自动四驱智能座舱至尊版
100-0km/h刹车：36.34m
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编辑观点：荣威RX5MAX是一款上市有一段时间的SUV ， 其受欢迎程度在同级别里还算挺高的 。 我们所测试的车型是2019款400TGI自动四驱智能座舱至尊版 ， 其搭配了一套尺寸为235/45ZR19的米其林PS4轮胎 ， 因此在干地与湿地上都有不错的抓地力 。 实测人员身高176cm ， 体重140斤 ， 属于中等身材 ， 当他把RX5MAX开到105km/h的时候就进行全力制动 ， 此时制动踏板所反馈回来的制动力也特别有劲 ， 呈线性递增的感觉 。 不过 ， 由于RX5MAX的悬挂系统调校得比较软 ， 因此在全力制动的过程中 ， 能明显感觉到车头有点头迹象 。 总的来讲 ， 荣威RX5MAX的表现还是不错的 ， 其制动成绩为36.34米 ， 刹车踏板的脚感也很舒适 。
吉利汽车星越
指导价：13.58-19.58万
实测车型：2019款350T驭星者AWD
100km/h-0刹车：36.43m
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编辑观点：吉利星越是一款颜值非常能打的SUV ， 其流畅的车身曲线搭配年轻化的家族式外观设计 ， 能讨好不少年轻消费者 。 我们实测的车型是2019款350T驭星者AWD ， 其搭配了尺寸为245/40R20的固特异EagleF1轮胎 。 值得一提的是 ， 这款轮胎的定位是高性能级别 ， 其抓地力表现会比一般轮胎要好 。 实测人员把车辆速度提到105km/h左右后 ， 便开始全力制动 ， 此时刹车踏板的反馈力度比较线性 ， 体验感较舒服 。 在车速超过100km/h后全力制动 ， 可以明显看得出星越的后悬挂有一定程度拉伸 ， 这与其底盘调校偏向舒适性是有很大的关系的 。 在整个刹车过程中 ， 星越的制动力释放均匀且足够线性 ， ABS的介入程度适中 ， 最终这台星越的百公里制动距离为36.43米 ， 证明了自己是一款好看且制动性能也很优秀的运动型SUV 。
奇瑞汽车瑞虎7
指导价：7.99-14.19万
实测车型：2020款1.6TDCT智PRO
100km/h-0刹车：37.08m
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编辑观点：在经历了改款后的瑞虎7 ， 其颜值已经与同级别的其他车型相差不大 ， 不过除了颜值以外 ， 性能表现也同样值得关注 。 我们实测的这款瑞虎7是2020款1.6TDCT智PRO版 ， 其配备了一套马牌UC6系列轮胎（尺寸为225/55R19） ， 值得一提的是 ， 这款轮胎的亮点是舒适性与性能 ， 能为瑞虎7的制动成绩增色不少 。 实测人员在车速达到105km/h左右时开始全力制动 ， 此时刹车踏板所反馈的制动力非常迅速 ， 属于一点就来的情况 ， 同时其尾部的悬挂也有伸展的情况 ， 这与其调校偏向舒适性是离不开关系的 。 37.08米在同级别中算是中上的成绩 ， 瑞虎7的制动表现值得肯定 。
长城汽车WEYVV5
指导价：12.58-14.78万
实测车型：2019款1.5T两驱倾橙限量版
100km/h-0刹车：37.20m
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编辑观点：WEYVV5是一款主打年轻、运动的SUV ， 不少消费者都对它比较感兴趣 ， 那么下面我们就来了解一下它的制动力到底怎么样 。 我们实测的车型是2019款1.5T两驱倾橙限量版 ， 其搭载一套尺寸为235/55R19（前后）的米其林LatitudeSport3轮胎 。 值得一提的是 ， 这款轮胎的亮点是耐磨与舒适性 ， 同时也兼顾一定的抓地力 。 我们的实测人员在车速达到105km/h左右时进行全力制动 ， 此时制动反馈的力量呈线性递增 ， 能给你不错的制动信心 ， 最终VV5的百公里制动距离为37.20米 。 对于一款车重较大的SUV来说 ， 能够获得此制动成绩确实挺优秀 ， 如果你此前对它有考虑的话 ， 不妨抽时间亲自体验一次 。
广汽乘用车传祺GS5
指导价：10.98-16.98万
实测车型：2019款270T自动尊贵版
100km/h-0刹车：37.86m
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编辑观点：广汽传祺GS5在换代以后 ， 同样也走上了年轻化外观的路子 ， 不过它的外观并没有改变得非常激进 ， 而是保留了一些家族式设计元素 ， 偏向动中带静的类型 。 我们测试的这款GS5是2019款270T自动尊贵版 ， 其搭载尺寸为235/50R19的轮胎 ， 型号为马牌CSC5SUV 。 值得一提的是 ， 这款轮胎是为城市SUV打造的高性能轮胎 ， 因此它会为GS5的制动能力增色不少 。 我们的测试人员会在车速达到105km/h左右时全力制动 ， 此时制动踏板所反馈的制动力非常迅速 ， 且不断增大 ， 脚感虽然不太线性但是很有安全感 。 最后 ， 这款GS5所取得的成绩是37.86米 ， 在同级别中属于优秀的级别 。
长安汽车欧尚X7
指导价：7.77-12.77万
实测车型：2020款1.5T自动旗舰型
100km/h-0刹车：38.06m
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【实测刹车最好的6台中国SUV，秒杀一众合资车】编辑观点：长安欧尚X7是一款性价比不错的SUV ， 对不少追求家用需求的消费者来讲 ， 都有一定的吸引力 ， 但是它的制动力表现到底怎么样？我们实测的车型是2020款1.5T自动旗舰型 ， 其配备了规格为235/45R20的玲珑御风系列轮胎 ， 需要补充的是 ， 这款轮胎的亮点是抓地力与舒适性 。 我们的实测人员在车速达到105km/h左右时开始全力制动 ， 此时刹车踏板所反馈的制动力比较弱 ， 但是当实测人员继续维持全力刹车状态后 ， 刹车踏板所反馈的制动力便一下子全部涌现出来 ， 最终这款长安欧尚X7的百公里制动成绩为38.06米 ， 获得了同级别中属于优秀级别的成绩 。
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