特斯拉降薪风波：公司的「无可厚非」，个人的「无路可退」？
出品：电动星球News
作者：蟹老板、毓肥
文章图片
特斯拉全员降薪的消息 ， 今天下午震动了整个车圈 。
在被曝光的公开信中 ， 特斯拉宣布降薪会从即日起到最早第二季度末 ， 涉及所有美国区域的员工 。 从副总裁以上的30% ， 到主管级别的20% ， 其他员工的10% ， 乃至于非salariedemployees员工（不在生产岗位 ， 非关键岗位员工）的无薪休假 。
至于中国区 ， 根据我们刚刚得到的消息 ， 降薪会限定在高管级别 ， 普通员工不受影响 。
而除了跟特斯拉的人聊聊之外 ， 我们也同时跟福特、小鹏、广汽新能源等车企的朋友谈及了这次特斯拉的降薪 。
「从企业的角度而言 ， 这无可厚非」 ， 但具体到个人 ， 「我也深受触动 ， 有危机感 ， 要有一技之长 ， 无论在什么环境下 ， 都要有谋生的本领 。 」
是呀 ， 危机感！
特斯拉全美大降薪
我们还是先来看下到底发生了什么 。
从消息面来看 ， 最知名的特斯拉网站electrek.co以及美国大媒体CNBC今天都报道了特斯拉内部信降薪的消息 。
文章图片
这封信来自特斯拉北美HR主管ValerieCapersWorkman 。 大致讲了几个方面内容 。
1、美国美国区域员工：副总裁以上级别将降薪30%；主管以上级别将降薪20%；其余员工降薪10%；此外 ， 降薪计划只针对美国的salariedemployees ， 也就是依然留守在生产岗位的员工 。 至于非关键岗位的美国员工 ， 特斯拉将会给出无薪休假 ， 最早截止至5月4号 。 无薪休假通知将会通过内部邮件分发到具体员工处 。
值得注意的是 ， 特斯拉美国员工的无薪休假指的是取消薪水 ， 劳动合同内包括的非薪资福利 ， 比如说保险依然保留 。 但是原有计划内的薪酬调整（比如升职/加薪） ， 以及股权奖励将会暂时搁置 。
2、非美国区域员工：「将与当地的领导团队协商 ， 根据当地的劳动法规制定计划」 。
而在reddit社区上 ， 有关特斯拉降薪的问题已经被顶上了特斯拉专区的热帖榜首 。 有的网友认为「普通员工降薪幅度更低 ， 最起码值得一个赞了」：
文章图片
而有的网友则觉得「高层的薪酬基数本来就高 ， 降幅高点对他们根本没有影响 。 反而是基层员工 ， 降薪一点点对生活影响都很大 。 」
文章图片
在Electrek.co的评论区 ， 更多网友表达了对无薪休假员工 ， 以及特斯拉本身的担忧 。
文章图片
「如果他们4月份拿不到工资支票 ， 那么5月份的房租怎么办？怎么解决吃喝问题？」「更重要的问题是 ， 如果没人买车 ， 特斯拉该怎么赚钱？人们已经没钱买食物了 ， 车子就更不用说了 ， 到最后特斯拉还是没钱给工资 。 」
文章图片
然后 ， 我们还查了下北美其他汽车巨头的情况 。
譬如 ， 福特汽车 。 3月26号 ， 另一家美国汽车巨头福特汽车就表示 ， 福特集团薪酬总额前300位的高管将会暂缓发放20%-50%的薪水 ， 维持起码5个月 。
文章图片
【特斯拉降薪风波：公司的「无可厚非」，个人的「无路可退」？】福特的降薪没有涉及普通员工 ， 福特集团CEOJimHackett这样说：「我们的员工除了失业危机以外 ， 已经要应付足够多的麻烦了 。 另外 ， 等到危机过去了 ， 我们还需要有创造力的团队来激发我们的全部潜能」 。
又譬如通用汽车 。 3月27日 ， 通用宣布将对全球范围内所有白领员工降薪起码20% ， 主管以上级别的高管降薪的比例将会更高 。 除此以外 ， 将近6500名通用美国员工将会迎来暂时的休假 ， 只是薪水将会在削减之后继续保留 ， 并非特斯拉的无薪休假 。
文章图片
中国区普通员工不受影响？
我们回到中国来看 。
早前时分 ， 由于特斯拉中国尚未给出明确计划 ， 特斯拉中国员工也出现了情绪波动 。 电动车公社在下午的报道中就写到：「马一龙我们为你出生入死冒着新冠肺炎风险努力推销车 ， 销量是国内新能源最高的 ， 然后你却给我们降薪？」
而根据我们刚刚得到的消息 ， 降薪只会涉及特斯拉中国高管级别 ， 普通员工目前不受影响——「说这话（指引用的电动车公社报道）的人 ， 肯定不会被降薪 。 」
新的消息传出后 ， 来自特斯拉中国的一种情绪是这样的：特斯拉百分之两百会在疫情短暂影响后 ， 成为全新的领导者 。
这种情绪甚至不认为目前全球正在进入全新的、下行的经济周期 。
今天 ， 特斯拉中国还特别发布了特斯拉上海超级工厂的内部视频 。 而按照工信部3月初的公告 ， 新的国产Model3长续航版本也即将上市 。
文章图片
有人说 ， 2020 ， 特斯拉在中国会有更多好消息 。
这是一种情绪 ， 也是一种期盼 。 从目前情况来看 ， 在承受了2月份强烈阵痛之后 ， 中国已经逐渐走上了恢复经济的正轨 。
但正如一位福特中国朋友所言 ， 地球是平的 ， 就算中国稍微缓和 ， 美欧受影响这么严重 ， 也不可能独善其身 。 更何况 ， 汽车行业的生态链原本就是全球采购 ， 供应链、零部件等等 ， 不可能只依靠单一市场就能活下来 。
无可厚非与无路可退
于是 ， 这引申出下一个问题 ， 不仅仅涉及特斯拉 ， 而是事关还整个行业 ， 以及行业中的你我他 。
就企业层面来看 ， 许多车企的中高层干部都对特斯拉的降薪表示了理解 ， 甚至认为非常正常、「无可厚非」 。 因为 ， 这是又一轮的经济周期低谷 。
文章图片
「特斯拉降薪 ， 有什么奇怪的？又不是只有它一家降薪了 。 」小鹏汽车的朋友这样说 。
在他看来 ， 基本上每12-16年 ， 就会出现一次经济周期 。 而特斯拉在上一次贷危机时 ， 也就是2008年时 ， 还没有出ModelS ， 不能说完全经历过这样的经济周期 。 因此 ， 很难作为一家企业或者市场主体 ， 有一整套预警、防御措施 。 现在是又一轮新经济周期的低谷 ， 特斯拉现在果断采取措施 ， 为了存货和发展 ， 「（降薪）挺正常 。 」
他甚至批评媒体 ， 「又不是只有它一家裁员 ， 写它是有流量 ， 但你们也要考虑专业度吧 。 」
广汽新能源规划营销部副部长邱亮平则说 ， 不管是裁员降薪还是增加产能 ， 市场是引擎也是唯一考量因素 。 特斯拉这样做 ， 肯定是有道理的 。 从商业上看 ， 这无可厚非 。
文章图片
他说 ， 作为头部企业 ， 特斯拉的这次降薪也说明它对未来市场的判断肯定是不乐观的 。 虽然从他个人角度来看 ， 中国的新能源市场还在快速发展 ， 市场格局还是一个群雄并起的阶段 ， 当下也有很大的机会点 。
「疫情状况下 ， 一是会淘汰比较落后的市场主体 ， 另一方面 ， 也会让大家开始相互夺取市场份额 。 」因此 ， 他们还是会保持一个比较积极的状态 ， 在销售、市场、智能化等方面保持投入 。 譬如最近接连推出的N95滤芯、远程一键消毒、通过App无接触式控制等等 。
当然 ， 无论是他 ， 还是小鹏汽车的朋友 ， 同样感知到了当下形势的严峻 。
「实话说 ， 从业以来没见过这么严峻的情况 。 中国汽车产业过去都是相对平稳的增长 ， 甚至预期着年销5000万台 。 但随着经济周期 ， 甚至18、19年没有疫情的情况下 ， 车市也是在整体下行 ， 这也是一个很艰难的时刻 。 」
文章图片
这样的艰难 ， 首先体现在现金流上 。
「不管是特斯拉也好福特也好 ， 在整个销售、生产受到影响情况下 ， 3-5月 ， 现金流都是很大问题 ， 因为收入减少了 ， 但工资等等所有硬成本还得支出 。 」福特中国的朋友说 。
他说 ， 美国之前说4月复工 ， 现在来看很难 ， 企业现金流的压力会非常大 。 「作为企业员工 ， 能够理解企业本身要采取短平快的动作 ， 保证企业能够生存下去」 。
当具体到个人时 ， 分歧开始出现了 。
一种看法是 ， 企业原本就不应该承担「人道主义」的重任 ， 否则一定会被拖死 。
「大萧条来了 ， 车企首先要活下来 ， 一些社会保障体系 ， 不应该一篮子扔给企业 。 」在她看来 ， 这原本应该是政府要解决的问题 ， 「怪企业 ， 怪特斯拉降薪 ， 不合理 。 」
而另一种则认为企业不能「不近人情」 。
因为高管降薪20% ， 「一个月原本就好几百万 ， 对生活没什么影响」 。 但一名普通员工没有工时就没有收入 。 「房贷、信用卡就马上还不上 ， 马上就完蛋 。 」
文章图片
上面这张图就是一名美国网友的看法：「降薪根本没用 ， 最顶层的人们依然有股份补偿计划 ， 所以与一线工人比起来 ， 他们降薪的影响微乎其微 。 」
而在中国 ， 普通员工同样面临这样的问题 。 在这些普通员工看来 ， 企业当然应该帮助他们渡过这个难关 。
「作为员工 ， 一定程度上能理解企业的举措 。 」车企朋友很直白的说 ， 但作为个人 ， 他同样也感受到了危机感 ， 开始去想自己是否有一门技能 ， 是不是能确保「不管在什么环境当中 ， 都有谋生的本领 ， 是有竞争力的」 。
作为个人 ， 如果以上的答案都是否定的 ， 那就真是「无路可退」了 。
是呀 ， 「天行健 ， 君子自强不息」 。
（完）
推荐阅读
- 天海解散后欠薪袭来 流氓协议要把忠心的球员捆绑
- 俄罗斯雇佣兵闹罢工，带走了“铠甲”，怯战还是要哈夫塔尔涨薪？
- 高端新能源霸台成都车展包围特斯拉的可能性有多大？
- 弃美国高薪回国创业，今3个月赚1千亿，直接威胁马云的首富地位
- 未来三个月，4属相得贵人关照，升官涨薪，事业走上坡路
- 1年遇到2个“软蛋”状元，欧洲天才命苦啊，2000万年薪被打没了
- 为什么很多公司老板宁愿高薪从外面招人，也不直接招亲戚呢？
- 美国男子为获带薪休假竟谎称感染新冠，导致全公司关闭4人隔离
- 中潜股份2019年报乌龙：董事长张顺薪酬48.9亿 该公司公告频繁出错
- 丈夫去世后，她终生未嫁一心打拼事业，如今年薪500万叱咤商界