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「尾号限行」北京限行再暂缓丨多了拥堵，但也多了安心


「尾号限行」北京限行再暂缓丨多了拥堵，但也多了安心
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4月8日零时，随着江汉关钟声响起，“封城”76天的武汉，终于回来了！
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虽然国内态势良好，但疫情还远未结束，新冠肺炎的阴影依然笼罩着全球，境外的“战疫”才刚刚开始——截至8日上午11点，全球新冠肺炎累积确诊1352839例，现有确诊1036545例，累积死亡78828例，国内境外输入确诊1042例。
形势依然严峻，国内解封并不代表可以就此放松警惕，我们还要“外防输入，内防反弹”。所以必要的防控措施还不能解除，比如戴口罩、测体温，再比如取消汽车限行。
北京就是其中之一，为了防止疫情反弹，鼓励私家车出行，北京尾号限行政策将再次暂缓恢复。
【 「尾号限行」北京限行再暂缓丨多了拥堵，但也多了安心】
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4月5日，北京交通委副主任容军在北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会表示，4月6日起将进入新一轮政策周期，但考虑到当前外防输入、内防反弹的疫情防控形势依然严峻，因此新一轮尾号限行暂不启动实施，另行适时发布通告予以明确。
取消限行，形势所致
疫情当下，对尾号限行做出放宽政策的城市不止北京。
除了北京在2020年2月3日宣布的第一次延迟恢复尾号限行，天津、河北省石家庄、秦皇岛、邢台、保定、邯郸以及河北雄安新区等地也都在春节前后取消了尾号限行；河南洛阳、开封等从1月30日起暂不执行机动车尾号限行相关规定，除此之外还有成都、兰州、南昌等等。
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尽管会给交通带来压力，但私家车出行能够减轻不少公共交通工具上可能出现的疫情扩散，也能够减少通勤交通形成的人员聚集。
以目前的防控形势来看，这也是保证“内防反弹”的关键动作之一。
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北京再次暂缓恢复限行的原因也来源于此——逐渐复工的各行各业和返京潮需要出门，原本就非常拥挤的北京地铁、公交上，密集的人员流动存在着导致疫情再扩散的可能性。
而取消限行，鼓励私家车出行，不仅能够保证车主的出行安全，也能减轻公共交通工具的疫情防控压力。虽然是形势所迫，但这也的确是当下最两全其美的办法。
多了拥堵，也多了安心
取消限行意味着诸多便利，工作日出行不用担心尾号限行，更不用担心记错日子开车出门被罚钱。
长期工作生活在北京的江湖君，明白限行带来的苦恼，但也深知取消限行会带来怎样的交通压力。
「尾号限行」北京限行再暂缓丨多了拥堵，但也多了安心
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以江湖君所在的朝阳区为例，明显能感觉到路面上的汽车越来越多，不少环线道路、十字路口开始出现拥堵。
到了7号的工作日，北京特色的早、晚高峰也初见雏形。
不过根据网上的统计数据显示，虽然存在拥堵，但相比之前在尾号限行的情况下仍然严重拥堵1小时以上的周一早高峰，还是好了不少。
「尾号限行」北京限行再暂缓丨多了拥堵，但也多了安心
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虽然路上多了拥堵，但同样多了的还有出行的安心。
江湖君非常能理解大家想出门的心情，但还是要在这里提醒一句——解封不代表可以放松警惕，减少不必要的出门才是严防疫情反弹的最佳措施！
关于疫情，江湖君想借用最近网上看到的一句话：灾难，并不是简单的死了多少人，而是死了一个人这件事，发生了多少次。
见识过新冠肺炎的恐怖之后，我们更应该懂得防控的重要性，否则如何对得起那么多医务人员、工作人员的负重前行？


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