大众■途观即将中期改款，21.88 万的起售价能否降低？
遥想当年途观的不可一世 ， 高不可攀的加价等车以及每个"孤傲"的4S店销售 ， 种种的一切都让我十分敬佩每个能开上途观的车主（不是反话） 。
虽然现在加价提车的现象已经大幅缓解 ， 但途观依然是市面上最受欢迎的SUV之一 。 在2019年 ， 途观全年总共卖出了228951辆 ， 仅次于哈佛H6和博越 ， 成为合资品牌销量最好的SUV车型 。 就连紧随其后的CR-V和途观也有将近5万辆的差距 ， 大众途观在市场上的口碑可见一斑 。
新款途观更像高尔夫
最近 ， 国外媒体曝光了一组大众Tiguan（途观）的无伪装谍照 ， 从谍照上来看 ， 新车的伪装程度较低 ， 基本可以看到整车清晰的轮廓和外形 。 由于此次新款途观属于中期改款车型 ， 距离车型换代可能还需1到2年时间 ， 所以在外观上新车整体没有大改 。
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而主要的变化都集中在大灯部分 ， 从谍照上来看新款Tiguan配备了一个全新的LED大灯 ， 可以看到这个新的LED矩阵日间灯的设计和刚刚不久前发布的第八代高尔夫十分相似 ， 可见这应该是大众下一代车型的主要设计元素之一 。
【大众■途观即将中期改款，21.88 万的起售价能否降低？】
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虽然新车没有曝光车内部分的内饰设计 ， 但我们预计应该不会有太大的改变 。 在配置上 ， 中控的信息娱乐系统或将采用最新的技术系统 ， 与此同时安全系统方面也将进行升级一定的升级 ， 特别是国内版的车型 。
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另外根据此次国外媒体透露的内容 ， 此次改款的途观在动力方面会有明显的变化 ， 已经可以确定第八代高尔夫上的那套1.5T+轻混系统的动力总成将加入新途观车型当中 ， 取代原有的1.4T发动机 。
希望新款途观可以调低起售价
总体来看 ， 此次中期改款的途观算是一次例行的配置补强 ， 升级幅度不大 。 但更多的消费者可能还是希望可以适当降低一些起售价 。 上汽大众目前是以上一代的经典款和途观L两代同堂的方式销售 ， 并且途观L的起售价就要高于21万 ， 这种销售策略在我看来实在有些不太厚道 。
现在受到客观因素和竞争对手的影响 ， 途观在市场上的位置并不是十分牢靠 ， 继续以高定价的策略恐怕很难继续前进 。 在面对同级的竞品车型低于16、17万的起售价 ， 大众的新款途观需要拿出自己的诚意 。
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