江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？


两年前 ， 合资SUV与自主SUV的关系还算融洽 ， 各自掌控不同的价格区间 ， 少有产品“交火区” 。 但近两年来 ， SUV市场也进入了混战时代 ， 尤其在10～15万的价格区间内 ， 不仅有自主品牌与老牌合资品牌 ， 还有启辰、捷达等年轻的合资自主品牌加入战场 ， 这让国内的紧凑级SUV市场形势变的愈发紧张 。
「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？
本文插图

近日 ， 东风启辰也在紧凑级SUV市场再度发力 ， 推出旗下的全新车型“A+级SUV头等舱”启辰星 ， 并于4月7日正式开启预售 ， 预售价格区间为11万元至15万元 。
【「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？】 主打家庭用车场景 ， 内饰很“豪”
从命名上就能看出 ， 启辰星是启辰全新打造的一款产品 ， 设计、用料等方面与曾经的启辰都有很大不同 。 前脸沿用汽车经典的V-Galaxy星空格栅 ， 但整体设计风格则采用此前发布的概念车The V的设计元素 。 大灯方正 ， 下方进气口也采用直角镀铬装饰 ， 看上去棱角分明 ， 但仔细观察不难看出 ， 所有的方正设计都在以合适的弧度营造前脸的饱满度 。
「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？
本文插图

为丰富车身线条 ， 前后轮拱处都有微微凸起的“包围”设计 ， 门板也进行了光影勾勒设计 ， 且“C柱”部分采用悬浮处理的手法 。 车尾采用贯穿式大灯 ， 双边排气也增加了银色护板 。 不难看出 ， 设计师想尽可能为启辰星打造出年轻时尚的格调 ， 至于实际效果如何 ， 还要看消费者的评价 。
「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？
本文插图

内饰方面 ， 启辰星则显得更有格调 ， 门板处、前后座椅都采用大量的菱形缝线工艺 。 15.6英寸的中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 为车内营造出不错的科技感 。 再搭配钢琴烤漆与木纹装饰 ， 俨然一副“豪车”的视觉效果 。
更值得一提的是 ， 启辰星针对中国消费者的喜好 ， 还提供了VIP超大空间、女王副驾座椅、后座全平地台、护颈航空头枕等配置 。
动力配置同级占优 ， “中国定制”是亮点
动力方面 ， 启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机 ， 实现140kw的同级最大功率 ， 匹配7DCT变速箱 。 还有48V轻混增压动力系统 ， 集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身 ， 囊括成本低、动力强、油耗低的优势 ， 实现了同级别最佳的起步加速能力 ， 最低百公里油耗达到了6.1L 。
「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？
本文插图

除此之外 ， 启辰星还带来了许多“中国定制”的产品亮点 。 如深挖VSA智能模块架构底盘潜力 ， 为消费者带来的舒心乘坐、安心操控的需求 。 在城市道路 ， 启辰星的方向盘操舵轻便顺畅 ， 悬架滤震充分 ， 车辆行驶质感好；在高速道路 ， 启辰星的操舵稳重、转向响应及时 ， 指向精准 ， 侧倾小 ， 抓地力好 ， 变道安心感强；而在颠簸路面时 ， 启辰星的车辆通过性平稳 ， 左右晃动小 ， 大小颠簸冲击化解柔和 ， 前后排乘坐更舒适 。
「东风启辰」沉淀十年的“A+级SUV头等舱”，启辰星能否重塑品牌价值？
本文插图

为满足消费者对于车辆安全的需求 ， 启辰星采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身 ， 乘客舱高强钢占比94% ， 乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材 ， 占乘客舱骨骼件 37% ， 为行业领先水平 。 此外 ， 独特的多通道区域车身撞击缓冲结构设计 ， 能高效吸收冲撞力 ， 有效减少车体变形 ， 全方位满足全车乘员安全防护需求 。


推荐阅读


上一篇：『』生物制品“国家队”向甘肃捐赠疫苗，送给一线医护和疫情防控人员

下一篇：「」脾虚，这样站站就能调