未上先火？除了提升技术占比率，全新A4L首次采用RS系列设计元素
在我们生长着的这片神奇的沃土上 ， 孕育了中华民族五千年的历史文化 。 “以大为美”的审美观 ， 也从古至今深入到了国人的思想中 ， 比如买车追求空间 ， 轴距越长越好卖 ， 便是其中一例 。 各种豪车引进必加长 ， 也成为了一种“中国特供”特色 。 而率先刮起这股加长风的 ， 便是奥迪 。 不管是A6还是A4 ， 在国产化这条路上 ， 奥迪把加长的路数用得炉火纯青 ， 本土化气息渐浓 。
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就拿即将在4月10日上市的全新奥迪A4L来说 ， 即便是一次中期改款 ， 尺寸上也进行了适当的调整 。 与老款相比 ， 车身长度致雅版车型增加至4851mm、动感车型增加至4858mm ， 宽度增加4mm ， 和同级竞品车型奔驰C级、宝马3系车型相比 ， 长度分别多出74mm、139mm ， 宽度分别多出37mm、27mm ， 尺寸优势比较明显 。
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但要想在中国这个市场捞到更多销量 ， “加长”只能算是一个基础操作 ， 搞清楚现在的主流消费者有什么喜好 ， 在车型产品上满足更多的市场需求 ， 才能算得上豪华品牌本土化的深耕 。 那么全新奥迪A4L是否有了做足功课呢？从新车外观设计上对RS风格的引进和全新智能车机系统的应用以及四驱系统的下放来看 ， 答案是肯定的 。
随着90后逐渐成为汽车市场消费主力 ， 车型产品外观的运动化和年轻化成为一个绕不开的话题 ， 即便是大家心目中商务印象颇浓的中型车 ， 都开始变得年轻前卫 。 眼看着同级竞品车型在全新换代后 ， 一个个都拥有了让年轻人眼馋的外壳 ， 全新奥迪A4L用一招“双外观”快速跟上步伐 。
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全新奥迪A4L提供了致雅型和动感型两种风格的车型版本 ， 致雅型的前脸还是沿用了家族标志性“大嘴唇”进气格栅+多横幅饰条结构 ， 但很明显这次的主角不是它 。 动感型采用宽扁六边形一体式前格栅造型 ， 使得整车显得锋利、个性 ， 配合RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅 ， 或许会勾起更多年轻人的买车欲望 。
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尤为值得一提的是 ， 全新奥迪A4L还第一次提供了哑光灰原厂定制化改装车型 ， 但不管是强化“RS”品牌还是推出原厂个性化订制车型 ， 全新奥迪A4L展现的都是全新的自己 ， 也极力在向年轻消费者伸出和平之手 。
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当然 ， 除了对大空间的执着 ， 国人近几年在国产品牌的“骄纵”下 ， 对配置的要求也更加“刁钻” 。 虽然之前奥迪的新车型也加入了很多专门为中国市场开发的配置 ， 例如四驱空调系统、负离子发生器等 ， 但似乎也都不够完全入中国消费者的眼 。 全新奥迪A4L则更突出在智能配置上的改变 ， 比如取消了传统的中控台旋钮 ， 采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏 ， 搭载最新一代的MMI信息娱乐系统 ， 并首次引入安卓系统 。
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这套系统的引入 ， 让新车拥有触控屏幕、自定义APP、车机绑定等功能 ， 很明显更符合当今国人的日常使用习惯 。 而在入门车型上 ， 全新奥迪A4L新增了LED大灯、全景天窗、前雷达及倒车影像、定速巡航等10项配置 ， 实用性也大幅提升 。
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全新奥迪A4L在取消1.4T后 ， 新增了一台中功率四驱版车型——预售价为36.5万元的40TFSIquattro 。 曾经 ， 奥迪A4L的四轮驱动版本仅适用于大功率车型 ， 而低功率车型仅适用于两轮驱动车型 ， 这是奥迪A4L首次在140千瓦功率的车型上搭载quattroultra智能四驱系统 ， 有效地降低了四驱的准入门槛 。
通过充分调研国内消费者的喜好 ， 全新奥迪A4L针对国人更看重的空间、配置、动力都进行了调整 ， 如果价格合适且终端优惠得当 ， 全新奥迪A4L延续2019年的热销趋势是完全没有问题的 。
【未上先火？除了提升技术占比率，全新A4L首次采用RS系列设计元素】注：部分图片源于网络 ， 请作者联系我们 ， 以奉稿酬
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