同级唯一2.0T＋后驱、起售不到24万 凯迪拉克CT4玩真的
距离CT5上市还不足半年 ， 凯迪拉克在豪华品牌入门产品市场又有了“大动作” 。 4月8日 ， 在一场集合了诸多流量红人的在线直播中 ， “新美式风尚后驱轿车”凯迪拉克CT4正式上市 。
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新车标配2.0T+8AT的动力组合 ， 有“时尚型”和“精英型”两种配置可供选择 ， 售价分别为23.97万元和25.97万元 。
再次拉低豪华门槛就是要玩真的
昨晚 ， 在位于凯迪拉克品牌空间CadillacHouse的直播现场 ， “百变声咖”李如儒、“潮流主理人”李晨nic、“马甲线女王”袁姗姗、“科技自媒体达人”TIM、“国民闺女”关晓彤和“时尚达人”李佳琦 ， 都可谓有备而来 ， 与CT4互动“过真招” ， 互亮“真实力” 。 李佳琦更再次跨界出击 ， 化身“车圈主播”为CT4的“尖货实力”奉上亲身证言“真体验” 。 作为各自领域的领潮人 ， 6位大咖主播从不同维度展开真实对话 ， 告诉大家如何“玩真的” ， 携手打造出一场“超好玩”的LIVESHOW 。
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自对外“官宣”以来 ， 凭借“高颜值”的造型设计、“真有料”的座舱空间 ， 俘获大批年轻拥趸们的认同与喜爱 。 在凯迪拉克CT4身上 ， “艺术与科技”的品牌哲学再次得到完美诠释 。 一脉相承的家族式设计语言融入独领风潮的外观造型 ， 赋予CT4极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力 。 新车提供两种设计风格 ， 一种为偏向居家商务的风尚版 ， 一种是激进张扬的运动版 ， 风尚版前格栅为点阵式镀铬装饰 ， 车窗配有镀铬装饰条 ， 车尾采用家族竖置尾灯组；而运动版前格栅则进行了熏黑处理 ， 车窗为黑色装饰条 ， 尾灯同样采用了熏黑设计 。 而车尾底部均为双边共两出式排气布局 ， 这一点非常厚道 。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造 ， 轴距为2775mm ， 整车尺寸达到4760×1815×1428mm 。 外观方面 ， 精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板 ， 将“艺术与科技”的完美结合淋漓展现；辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动变幻的璀璨视效 ， 让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过 。 远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日间行车灯组成富有张力的光影曲面 ， 同级独有的LED转角辅助照明灯可在中低速转弯或变道时自动激活 ， 显著增强盲区视野 。
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内饰方面 ， 凯迪拉克CT4内饰采用了最新的家族式设计 ， 整体布局横向展开 ， 层次分明 ， 中控区域还有点像凯迪拉克logo的形状 。 新车采用了传统的三辐式方向盘 ， 并没有采用平底式的设计 ， 虽然运动感有所降低 ， 但豪华感却得到进一步提升 ， 在方向盘三、九点的位置使用了打孔真皮 ， 握持手感饱满且扎实 。 换挡拨片采用了金属材质 ， 进一步提升了实用性 。
同级唯一后驱+2.0T精确打击年轻动感派
作为一款主打运动的车型 ， 凯迪拉克CT4全系配备2.0T+8AT的动力总成 ， 且功率、扭矩均大幅领先于奔驰长轴距A级和宝马1系三项运动轿车同排量的产品 ， 奥迪A3甚至目前都不提供2.0T排量的车型了 。 并且 ， 三款其他豪华品牌的入门级轿车基本仅提供前置前驱的产品 ， 仅A220L4MATIC为四驱车型 ， 这也意味着在运动性这方面 ， 一段时间内没有CT4的对手了 。
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并且在目前豪华车市场甚至是家用车市场中 ， 没有一款车能够有CT4如此精准的自我定位 。 不加长 ， 不“L” ， 就是瞄准了没有太大的空间需求 ， 但有很迫切性能需求的年轻人 。 如果硬要给CT4找个对手的话 ， 也许还真不一定非得在BBA里边儿挑 ， 也许年轻化之后的雅阁和凯美瑞 ， 甚至亚洲龙的受众很可能都是CT4散射的目标 。 只不过在空间和性能之间 ， 这些用户需要做一道选择题 。
【同级唯一2.0T＋后驱、起售不到24万 凯迪拉克CT4玩真的】结语：定位的精准 ， 并不一定意味着受众会变得单一 。 在如今高端或者豪华车市场中有太多的全面选手 ， 但唯独没有特别专精的产品 ， 而凯迪拉克CT4则让消费者的需求变得明确且清晰 。 无论如何 ， 舒适倾向的调校适合大多数人 ， 但上乘的驾驶感难道就不是大多数人所追求的吗？
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