三菱接棒丰田普拉多，全系列配用V6模块，标准配置差速锁价钱但是26万
都知道在越野车的行列当中 ， 普拉多的地位这么多年几乎是无法撼动的 ， 其后的牧马人、途乐以及酷路泽等车型一直对它虎视眈眈 ， 这几款车型的能力也是相当强悍的 ， 然而三菱汽车品牌下的帕杰罗车型在越野圈当中一直都占据着一席之地 ， 帕杰罗一直被大众称为“山猫”在越野能力上也是被大众所认可的 ， 这款车最大的特点便是买发动机送车 ， 在产品力以及车辆耐用性上也绝对不输普拉多 。
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【三菱接棒丰田普拉多，全系列配用V6模块，标准配置差速锁价钱但是26万】雷诺、日产以及三菱三个汽车品牌之间的关系一直是个谜 ， 但是在新款帕杰罗身上 ， 我们发现途乐与帕杰罗为同一平台的产物 ， 于是 ， 三菱与日产的产品竞争关系开始发生转变 ， 既然为同平台产物 ， 那么在零部件方面必然有共用 ， 从而达到降低成本的目的 ， 于是途乐与帕杰罗由竞争关系逐渐走向共和 ， 要知道帕杰罗上一代车型还是2004年的产物 ， 已经将近16年未换代的它 ， 2020款车型将给我们带来什么样的惊喜呢？下面让我们一起来看看吧 。
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在外观方面 ， 全新的帕杰罗采用更为方正的设计 ， 给人呈现更加硬派有力的视觉效果 ， 与上代车型相比 ， 在线条运用方面 ， 设计似乎更加符合当代男性的审美 ， 与大G相比也丝毫不逊色 ， 横幅式进气格栅设计更加精妙 ， 内部采用了波浪式样点缀 ， 让整个前脸看上去更加丰富 ， 大灯采用分体式设计 ， 整体而言 ， 帕杰罗褪去了以往糙汉子的形象 ， 如今变得更为精致优雅 。
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在侧身设计上 ， 依旧延续了以往硬派风格 ， 侧身线条的肌肉感相当强 ， 在方正车身的映射下 ， 显得更加霸气 ， 车辆顶部新装了行李架 ， 让车子的装载能力变得更强 ， 20英寸的大轮毂让整个车子的通过性提升一个档次 ， 车尾部分外挂式的备胎 ， 让整个尾部辨识度加强 。 在尺寸表现上 ， 长宽高分别为4900/1875/1900mm ， 轴距达到2780mm ， 属于中上水平 。
在车身内部上 ， 全新帕杰罗的时尚型的得到大大的加强 ， 在座椅头枕以及门板上都加入了“山猫”的标志 ， 让自己山猫的身份得到进一步加强 。 配色上采用浅色设计 ， 这样的配色在一款越野车型上实在是少见 ， 这也足以看到了它的突破 ， 悬浮式液晶显示屏加上全新的运动型方向盘 ， 让整体的科技感大大加强 ， 全新的挡位加上贯穿式的空调出风口将整个内饰的设计感得到极致的渲染 。
在动力上 ， 全新的帕杰罗摒弃了以往的3.0L的自然吸气发动机 ， 显然这款发动机放到现在是非常不合格的 ， 换上了自家研发的全新2.4T涡轮增压发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 全系搭载V6引擎 ， 最大功率可达到133KW ， 峰值扭矩达到430N·m ， 与现款相比要强出非常多 。 在售价方面 ， 新款帕杰罗的起售价不会超过26万元 ， 这样的价格优势让其在与普拉多相比较时 ， 要有非常大的价格优势 ， 毕竟目前汽车市场价格战也是常用的一招 ， 不知道新款帕杰罗与普拉多之间你会看好哪一款？
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