吉姆尼复合套件登场舒适和运动兼具
在大多数的印象里 ， 当一辆越野车进行了全面优化通过性的改装之后 ， 其操控质感必然会受到大的影响 。 这也是在追逐整车性能的前提下 ， 必须要做的取舍 。 不过 ， 最近的这一套吉姆尼K-car版改装方案 ， 可能会多少兼顾到一些公路性能的同时提升 。
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这套JAOS的吉姆尼改装方案依旧以强化车辆的越野通过性为主 ， 围绕整车的主体改装以40毫米的悬挂举升套件为主 ， 搭配全地形轮胎的使用使得车辆可以更好的去应对恶劣的路面环境 。
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实现越野与公路性能兼顾的关键在于避震器的升级 ， 其采用了KYB的高性能避震 ， 其主要特点在于避震器内部增加了频率感应阀 ， 在车辆处于低频率的车轮跳动时 ， 避震器可以强化车辆的支撑 ， 在低频区域避免车辆出现不愉快的上扬情况 。
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而在越野工况下 ， 则可以享受到高水平的减震效果 。 与之匹配的弹簧采用高性能的钛合金材料 ， 弹簧性能和耐久性进一步提升 。 此外还有长刹车软管、前后防倾杆等套件的升级 。
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【吉姆尼复合套件登场舒适和运动兼具】在外观方面 ， 套件重新设计了进气格栅、前后保险杠的形象 ， 尤其是后保险杠上的尾灯组 ， 很显然是汲取了GT-R的设计元素 。 另外 ， 抬高之后的离地间隙和全地形轮胎的使用 ， 也进一步强化了吉姆尼K-Car的视觉张力 。
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