放弃亚洲龙提了inspire混动，开了2千公里车主分享：没选错！
【放弃亚洲龙提了inspire混动，开了2千公里车主分享：没选错！】之前家里有两辆车 ， 一辆14年的508旗舰 ， 一辆9代思域自动丐版 ， 上半年把508卖了 ， 之后就一直在看车 。 当时是准备买辆35万以内落地的 ， 这个价格能上BBA了 ， 结果看了一圈BBA的中级车 ， 觉得也就那样 ， 主要还是标贵 ， 这价位配置也就尚可的水平 ， 后排舒适度很一般 ， 宝马新3舒适度还不错 ， 宝马恶心的地方在于连顶配都没有真皮座椅 ， 得加装 。
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接着就看二线豪华品牌 ， 沃尔沃S90还是比较满意 ， 但是有几个硬伤一直让我比较犹豫 。 一是太长了不方便 。 还一个就是隔音略差 ， 试驾了中低速 ， 属于一般合资中级车的水准吧 ， 高速没开 ， 网上有人说高速拖拉机 ， 应该有点夸张 ， 不过高速噪音大幅度上升还是有可能的 。 其次还有油箱小 ， 零整比高等顾虑 ， 别说有保险 ， 撞了有保险 ， 坏了可得自己掏 ， 沃尔沃的故障率嘛……
后来又试驾了凯美瑞、亚洲龙、inspire ， 基本定下来就是后两款二选一 ， 亚洲龙通过渠道可以做到双擎尊贵裸车24.5万 ， 且没有装潢等乱七八糟的费用 ， inspire混动顶配优惠一万八 ， 实在谈不下了 ， 亚洲龙落地比inspire贵15000的样子吧 。 本来一直意属亚洲龙 ， 都准备订车了 ， 但是忽然就转变了念头 ， 定了inspire ， 原因有不少 。
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一、空间和座椅舒适性 。 别看亚洲龙外形、轴距都比inspire大 ， 可实际空间还略小于inspire 。 亚洲龙坐垫角度更平 ， 填充也更硬 ， 座椅舒适性是不如inspire的 。 同时亚洲龙后排中间地台要比inspire大不少 ， 使用价值不如inspire 。 驾驶位太高了 ， 有点端着方向盘开车的感觉 。
二、隔音 。 本田被吐槽最多的一个缺点 ， 虽然这一代的inspire和雅阁似乎在努力改进（轮胎内有谐振块 ， 标配主动降噪 ， 前排双层玻璃） ， 效果和同级比只能说差强人意 ， 比8.5代9代雅阁还是有不小的进步 。 中低速还是不错的 ， 底盘的厚重感也有 。 高速上开到100风噪比胎噪更明显 ， 但与车内的乘员交谈才发现噪音其实并不大 ， 正常音量交谈 。 我主要是走城区和国道 ， 高速的噪音也能接受 ， 话说开了思域的还有什么噪音不能接受 。
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三、安全性 。 这一点亚洲龙胜出 ， inspire中保研没测 ， 只能参考一下雅阁的成绩 ， 雅阁的偏置碰撞是A ， A柱出现了轻微的弯曲 ， 但乘员舱侵入不太大 ， 是可以接受的 。 侧面撞击也是A ， 这个主要是低配没侧气帘 ， 中高配应该是可以拿G的 。 本田的ACE车身结构设计还是不错的 ， 但是再好的设计也架不住偷工减料 ， 本田在这方面的控制力是远不如丰田的 。
四、驾驶感受 。 先说结论inspire完全胜出 。 首先驾驶位坐着更舒服 ， 这个真的影响挺大的 ， 开得越久这个方面越在意 。 起步二者都很轻巧 ， 在城市穿行就像顺滑的泥鳅 ， 亚洲龙更让人有开大车的感觉 。 本田的混动发动机介入根本没感觉 ， 除非看功率流或者大脚油门 ， 否则根本不知道发动机什么时候介入的 。 亚洲龙的发动机启动比较频繁 ， 而且明显 ， 试驾的时候还谈不上烦人 ， 在不在意就看个人了 。 动力方面 ， inspire动力随叫随到 ， 毫无犹豫和延迟 ， 而且平顺无比 。 亚洲龙动力也充沛 ， 急加速发动机声音偏大 。
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五、异味 。 亚洲龙的异味偏重 ， inspire比较小 ， 只有一些皮子的味道 ， 而且顶配内置夏普负离子空气净化器 ， 十来分钟就没什么味了 ， 我带家人出门都表示车里面没什么味道 ， 这点确实好评 ， 看了一些论坛老哥拆车加隔音 ， 隔音棉都没用回收棉 ， 还是挺良心的 。
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