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坚持高效动力策略，宝马3系，X3，X4将使用轻混技术

自2007年高效动力策略问世以来 ， 宝马一直都在重点关注如何在大幅降低油耗并降低排放的同时 ， 稳定增加驾驶乐趣 。
在近些年的新闻发布中 ， 宝马提及了一些使某些汽车更环保的方法 ， 比如纯电动、混合动力车、氢能源驱动等 。
坚持高效动力策略，宝马3系，X3，X4将使用轻混技术
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去年秋 ， 入门级宝马5系柴油动力车型520d已经标配了48伏轻度混合动力系统 ， 它的轻混系统由可输出187马力的2.0升涡轮增压四缸柴油发动机和电动机组成 。
如今 ， 宝马决定将这一混动技术应用到3系、X3和X4 ， 这三款产品将延续520d的动力系统 ， 搭载48V轻度混合动力技术 。
过去的13年中 ， 宝马设法将二氧化碳排放量减少了40％以上 ， 并将完全遵守欧盟排放规定 。
并且由于各种插电式混合动力车、纯电动汽车和轻度混合动力车型的推出 ， 与2019年相比 ， 宝马今年还将减少20％的碳排放量 。
宝马的高效动力策略旨优化车辆的各个方面 。
在空气动力学方面 ， 主动进气控制现已进入第三代 ， 2020年底推出的新款宝马iX3将配备最新一代的宝马空气动力学车轮 。
与传统的宝马X3车轮相比 ， 阻力系数降低了5％ ， 与之前的宝马空气动力学车轮相比 ， 重量减轻了15％ 。
【坚持高效动力策略，宝马3系，X3，X4将使用轻混技术】总体上 ， 空气动力学效率最高的当前车型是全新的宝马3系轿车 ， 其风阻系数仅为0.23 。


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