不久前提了一辆宝骏RS3,行驶3个月,来听听车主的用车体验

工业与科技发展 , 使得汽车行业进入了黄金时代 , 在消费者对汽车需求愈来愈高的现在 , 用户购车需求变得越发刁钻 。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L , 整车实力不可小觑 。 “公路霸主”普拉多 , 其忠实粉丝遍布男女老少 。 一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归 。 宝骏RS3是新宝骏在国内的主流产品 , 因为其凌厉且进取的外观造型 , 使得大家的对高颜值的车型的极力热爱的需求获得满足 , 因此 , 消费者对宝骏RS3称赞有加 。 这期分享的是《不久前提了一辆宝骏RS3 , 行驶3个月 , 来听听车主的用车体验》 。
不久前提了一辆宝骏RS3,行驶3个月,来听听车主的用车体验
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为了深入了解宝骏RS3 , 我们请嘉宾小杨 , 家里有一辆年龄不小的吉利缤越 , 前段时间自己提了一辆宝骏RS3 , 目前他提车3个月 , 开了4500公里 , 他说:吉利缤越和宝骏RS3有明显的差距 。 宝骏RS3凭什么可以获得他的垂青?宝骏RS3比吉利缤越表现优秀吗?驾车者迫不及待要跟我们分享他的终极感悟 。 不久前提了一辆宝骏RS3 , 行驶3个月 , 来听听车主的用车体验 。
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外观是我很喜欢的一个地方 , 宝骏RS3的外观延续的整车系的格调 , 端正不失稳健 。 车头的造型和别的新宝骏车差不多 , 车尾后面是一个连贯串联的设计 , 很细致 。 宝骏RS3的内饰不会让人败兴 , 中控很有设计感 , 特别是中控屏幕以及副驾驶面板 。 车内的材质材料物有所值 , 达到应有的性价比 , 座椅配上装束 , 质感看着还算可以 , 毕竟是新车 , 总感觉哪都新鲜 。 味道有一点 , 但不是那种刺鼻的异味 , 散散就好了 。 总的来说 , 我的确非常喜欢宝骏RS3的简洁大方 。
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之所以看中这台车 , 大部分源自于它的动力表现 , 许多车型中 , 我最中意“新宝骏RS32020款1.5LMT24小时在线精英型” , 油门的灵敏度略高 , 踩下油门踏板 , 动力源源不断的输出 , 最大马力高达99Ps匹 。 6挡手动变速的时候基本上也没什么延迟 , 挺好用的 , 无论是降档积极性还是提速推背感都完全没问题 。 方向盘质感佳中之佳 , 指哪打哪 , 指向精准 。 挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的 , 底盘不算高 , 感觉轮胎的抓地力还是比较不错的 。
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在空间的表现上 , 空间表现十分出色 。 驾驶人和后面乘客均有较大的腿部余量 。 最后排满座下也不会让人觉得拥挤 。 后备箱更是功效全面 , 能装很大件的东西 。 底盘很结实可靠 , 离地间隙也高 , 座包包围性很强 , 能够把乘客牢牢抓住 , 空调设计也符合人体热学原理 , 温度把控得当 , 最值得肯定的是这辆车的隔音功效 , 因为我对噪音很敏感 。
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油耗是我很满意的一个方面 , 宝骏RS3的实测均值油耗为7.4L左右 。 现在城区的油耗在9.6L上下 , 属于可以接受的范围 , 高速或者比较匀速的状况下 , 油耗低至6.2L 。 这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用 。 感谢聆听这期《不久前提了一辆宝骏RS3 , 行驶3个月 , 来听听车主的用车体验》 。
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宝骏RS3的各个方面都深得我倾心 , 最让我难忘的是它别具一格的外观 。 如今特别多上班族在开宝骏RS3 , 基本上月薪5000以上就能开它 。 我觉得各位的眼光不会有错 , 用车到现在 , 我有五个字想说:它无可挑剔!这款车我提的是“新宝骏RS32020款1.5LMT24小时在线精英型” , 有同事说我没买对 , 大伙看看买错了吗?
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【不久前提了一辆宝骏RS3,行驶3个月,来听听车主的用车体验】感谢驾驶者的分享 , 让我们懂得 , 宝骏RS3定位为一款SUV , 能够取得成功 , 绝非仅凭借外观亮点 , 同时它还有舒适度、动力、操控等方面的良好表现 , 均能满足购车者的要求 。 比起其它SUV , 宝骏RS3的性价比的确突出 。 总而言之 , 汽车技术突飞猛进的今天 , 汽车对市场一定要深加理解方可成功 , 感谢阅读本期《不久前提了一辆宝骏RS3 , 行驶3个月 , 来听听车主的用车体验》 。


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