6万吨军舰失控，海上横冲直撞，外国船员为救中国航母献出生命
辽宁舰作为我国第一艘航母 ， 不仅承载着保驾护航的责任 ， 同样在他的背后藏着深厚的意义与坎坷的经历 。 辽宁舰前身是苏联瓦良格号航母 ， 于1985年开始建造 ， 两年后下水测试 。 但就在瓦良格号还未完全建成之时 ， 苏联这个超级大国轰然倒塌 ，， 乌克兰继承了瓦良格号 ， 但是由于当时乌方航母建设资金链与技术链的断裂开始停工 ， 成为了一项“烂尾工程” ， 只能让其停靠于船坞中成为了观光品 。
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【6万吨军舰失控，海上横冲直撞，外国船员为救中国航母献出生命】随后有许多国家对这个完成量68%的航母瓦良格号十分感兴趣 ， 想要将其拉回自家仓库 ， 但是经过考察后都放弃了该想法 。 由于长久浸泡在水中 ， 瓦良格号已经是锈迹斑斑 ， 破烂不堪 。 直到1998年 ， 我国经济实力增长 ， 国家国防建设需要提上日程 ， 我国瞅准了乌克兰手中的瓦良格号航母 ， 并以2000万美元的价格将其收入囊中 ， 并且开始计划让其回国 。 但是回国路途却充满了坎坷与百转千回 。
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辽宁舰在回国途中先是遇到了美国和土耳其方面的阻挠 ， 并且土耳其向中国“狮子大开口” ， 签署了大约10亿美元的相关条款 ， 最后还是希腊挺身而出做担保 ， 瓦良格号才被准予放行 。 接着 ， 瓦良格号在海上突遇暴风雨 ， 由于风力太大 ， 用于稳定瓦良格号的钢索全部刮断 ， 一瞬间六万吨巨舰在海上突然失控横冲直撞 。 当时在瓦良格号上有3名乌克兰水手 ， 3名俄罗斯水手和一名希腊水手 ， 他们不顾自身生命危险 ， 努力挽救瓦良格号 ， 同暴风雨做战斗 ， 挽救这艘飘荡在海上的巨舰 ， 但是人力终归有限 ， 无法战胜自然的力量 ， 瓦良格号还是完全失控飘向了埃维亚岛 ， 险些搁浅 。
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在这一场海上“战斗中”瓦良格号虽然有惊无险 ， 但是却有一名希腊籍水手阿力士·利马在试图固定拖缆时由于体力不支而献出了自己的生命 。 其尽忠职守 ， 拼死保护瓦良格号回国的行为让我们感动不已 ， 我国政府与希腊政府一同为其进行了表彰 ， 家属也得到了相应的赔偿 。 经过多年的修正 ， 瓦良格号在2011年正式更名为“辽宁舰”开始在中国海域担任护航行动 ， 而它的问世 ， 更离不开背后这些英雄们的付出！
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