首都机场动力能源公司防疫保电“战斗”不停歇
中国民航网通讯员田密报道：当前 ， 新冠肺炎疫情在多国持续蔓延 ， 境外输入成为战“疫”新挑战 。 首都机场T3航站楼D区划设为重点地区到港航班处置专区 ， 93#坪、95#坪为分流航班的专用停机坪 ， 成为严防“疫情倒灌”的最前线 。 为切实做好疫情防控期间首都机场重要区域的供电保障工作 ， 守好空中国门 ， 首都机场动力能源公司高度重视 ， 周密部署 ， 详细安排 ， 坚决采取有力措施 ， 全力做好疫情防控电力保障工作 。
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【首都机场动力能源公司防疫保电“战斗”不停歇】战略布局不停步
T3D开闭站、93#坪、95#坪电源分别来自110kV东站及所带箱变 。 面对疫情防控和供电保障双重压力 ， 动力能源公司迅速召集供电站各班组长及工程技术人员成立专项保障小组 ， 由站长王劲松担任组长 ， 从人员、设备、应急等方面就提升T3D、93#坪、95#坪重点区域供电可靠性进行了详细安排部署 。 在严格落实防控工作要求 ， 毫不懈怠、毫不放松地抓好各项防控措施的同时 ， 全力做好机场电网安全运行、服务保障工作 。 制定《动力能源公司供电站疫情防控专项保障方案》 ， 组织人员对相关变电站设备进行全面“体检”；增加变电站巡视频次 ， 每天两次针对重要负荷进行特巡和检测 ， 密切关注负荷变化；针对可能发生的各类事件编制“一站一策”专项应急处置方案 ， 建立跨分公司、跨班组的应急联系沟通机制 ， 做到迅速响应、高效处置 ， 确保“旅客防控零失误、员工防控零感染、紧急运输零投诉”目标底线的实现 。
保电措施再升级
此前 ， 动力能源公司接顺义供电公司风险告知:3月27日8时至3月30日20时 ， 李遂变电站220kV5#母线停电检修 ， 期间下游仁和站将单电源供电 。 一旦仁和站发生故障 ， 110kV东站两路进线 ， 110kV站一路进线均受影响 。 当前 ， 正值疫情防控关键时期 ， 由于停电风险较高 ， 为做好特殊运行方式下机场重要负荷的保供电工作 ， 供电站将疫情防控保障措施再升级 ， 持续加强防疫保电硬实力 。
按照统一指挥、快速反应、分工负责、强化管理、及时控制、系统联动的原则 ， 动力能源公司供电站对仁和站单电源供电期间首都机场供电保障和突发事件处置工作进行再部署 。 两座总降压站加强电网运行情况的监视 ， 增加站内设备设施的巡视、检测；电缆班对机场外电源线路加强特巡 ， 确保供电线路安全 。 同时 ， 结合机场电网运行方式 ， 动力能源公司加强电网运行分析和风险管控 ， 针对可能发生的各类事件 ， 编制“一线路一措施”专项保电方案 ， 确保有序、妥善处置突发事件；制定特殊时期排班机制 ， 由基层站领导带班 ， 电缆、运行班技术骨干周末参与值班 ， 强化抢修力量配置 ， 确保抢修工作及时高效 。
当前疫情形势依然严峻复杂 ， 防控正处于吃劲的关键阶段 。 面对这场疫情大考 ， 动力能源公司将统筹兼顾疫情防控和安全生产 ， 扎紧疫情“防护网” ， 筑牢供电“安全网”“两手抓 ， 两促进” ， 为打赢疫情防控阻击战、全力保障首都机场电网安全平稳贡献力量 。
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